[實(shí)用新型]一種輸送定位機(jī)構(gòu)及載具在線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022286600.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213864205U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張衛(wèi)勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廈門(mén)普瑪機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/24 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/24;B05C13/00;B05C11/10 |
| 代理公司: | 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 李楠 |
| 地址: | 361100 福建省廈門(mén)市同安*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸送 定位 機(jī)構(gòu) 在線(xiàn) 自動(dòng)化 生產(chǎn) 系統(tǒng) | ||
1.一種輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
包括用于連續(xù)輸送安裝件(5)的輸送組件,所述輸送組件兩側(cè)設(shè)置有限位塊(40),所述安裝件(5)位于兩側(cè)的所述限位塊(40)之間;
所述限位塊(40)上端設(shè)置有往所述安裝件(5)方向延伸的限位凸臺(tái)(401),所述限位凸臺(tái)(401)與所述輸送組件之間形成導(dǎo)向槽,所述安裝件(5)下端滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)向槽中;
所述輸送組件的一側(cè)設(shè)置有側(cè)向擠壓定位機(jī)構(gòu)(49),以在定位時(shí)將所述安裝件(5)擠壓于所述限位塊(40)上;
所述輸送組件下方設(shè)置有豎向擠壓定位機(jī)構(gòu)(48),以在定位時(shí)將所述安裝件(5)擠壓于所述限位凸臺(tái)(401)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述輸送組件包括輸送主板(47),所述輸送主板(47)的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)向擋板(41),所述輸送主板(47)上套設(shè)有輸送帶(43),所述輸送帶(43)位于兩個(gè)所述側(cè)向擋板(41)之間,所述安裝件(5)位于所述輸送帶(43)上,所述限位塊(40)固定于所述側(cè)向擋板(41)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述側(cè)向擋板(41)的一端設(shè)置有從動(dòng)導(dǎo)輪(44),所述側(cè)向擋板(41)的另一端設(shè)置有主動(dòng)導(dǎo)輪(46),所述主動(dòng)導(dǎo)輪(46)上連接有輸送電機(jī)(45),所述輸送電機(jī)(45)固定于所述側(cè)向擋板(41)上;所述輸送帶(43)套接于所述從動(dòng)導(dǎo)輪(44)和所述主動(dòng)導(dǎo)輪(46)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述側(cè)向擠壓定位機(jī)構(gòu)(49)包括固定支架(491)、伸縮氣缸(492);
所述固定支架(491)固定于所述側(cè)向擋板(41)上,所述伸縮氣缸(492)固定于所述固定支架(491)上,所述伸縮氣缸(492)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有定位導(dǎo)軸(493),所述安裝件(5)的下側(cè)邊緣設(shè)置有與所述定位導(dǎo)軸(493)配合的側(cè)向定位孔(51),安裝件(5)定位固定時(shí),所述定位導(dǎo)軸(493)插入所述側(cè)向定位孔(51)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述固定支架(491)以及所述伸縮氣缸(492)的數(shù)量為兩個(gè),均位于所述側(cè)向擋板(41)的同一側(cè);兩個(gè)所述固定支架(491)之間設(shè)置有工具槽(494)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述豎向擠壓定位機(jī)構(gòu)(48)包括豎向氣缸(483),豎向定位板(481),所述豎向氣缸(483)固定于所述輸送主板(47)的下方,所述豎向定位板(481)固定于所述豎向氣缸(483)的動(dòng)力輸出端;
所述輸送主板(47)中部設(shè)置有通槽(471),所述豎向定位板(481)滑動(dòng)連接于所述通槽(471)中,所述豎向定位板(481)上設(shè)置有定位柱(482),所述安裝件(5)下側(cè)面設(shè)置有與所述定位柱(482)配合的豎向定位孔(52)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送定位機(jī)構(gòu),其特征在于:
所述輸送帶(43)位于所述輸送主板(47)的兩側(cè)邊緣,兩個(gè)所述輸送帶(43)之間設(shè)置有分隔擋片(42),所述分隔擋片(42)上側(cè)面低于所述輸送帶(43)上表面。
8.一種包括權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的輸送定位機(jī)構(gòu)的載具在線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng),其特征在于:
還包括三軸工作平臺(tái)(2)、主控制單元(1)、安裝平臺(tái)(3);所述輸送定位機(jī)構(gòu)(4)、三軸工作平臺(tái)(2)、主控制單元(1)均固定于所述安裝平臺(tái)(3)上,所述主控制單元(1)與所述輸送定位機(jī)構(gòu)(4)、三軸工作平臺(tái)(2)均電性連接;所述三軸工作平臺(tái)(2)位于所述側(cè)向擠壓定位機(jī)構(gòu)(49)一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的載具在線(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng),其特征在于:
所述三軸工作平臺(tái)(2)包括沿進(jìn)料方向設(shè)置有水平傳動(dòng)組件(21),所述水平傳動(dòng)組件(21)上設(shè)置有垂直于進(jìn)料方向的縱向傳動(dòng)組件(22),所述
縱向傳動(dòng)組件(22)上設(shè)置有沿豎直方向移動(dòng)的豎向傳動(dòng)組件(23),工作時(shí)所述豎向傳動(dòng)組件(23)位于安裝件(5)上方。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類(lèi)或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
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