[實用新型]一種聲測管檢測裝置

有效

• 申請號: 202022285434.4
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN214174238U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 羅上滬
• 申請（專利權）人: 福州冠航建材有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/265
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及聲測管技術領域，且公開了一種聲測管檢測裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有萬向輪，所述底座的頂部固定連接有齒輪箱，齒輪箱的內側轉動連接有兩個主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的頂部嚙合有從動錐齒輪，所述齒輪箱的頂部固定連接有支撐板，所述從動錐齒輪的頂部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側螺紋連接有升降塊，所述支撐板的頂部固定連接有兩個導向桿，右側所述升降塊的左側固定連接有超聲信號接收器，左側所述升降塊的右側固定連接有超聲信號發射器，所述支撐板的頂部固定連接有兩個聲測管本體。該聲測管檢測裝置，超聲信號發射器和超聲信號接收器上下移動調節穩定性好，且節約能源，調節隨用隨停。

技術領域

本實用新型涉及聲測管技術領域，具體為一種聲測管檢測裝置。

背景技術

聲測管是現在橋梁建設中必不可少的聲波檢測管，利用聲測管可以檢測一根樁的質量好壞，其檢測原理是在檢測時，將超聲信號發射器和超聲信號接收器分別置于兩根聲測管中，由聲測管的底部開始，超聲信號發射器在一個聲測管中邊發射信號邊上升，信號穿過混泥土被另一個聲測管中同步移動的超聲信號接收器所探測，根據接受的信號來評判基樁質量的好壞。

現有的檢測裝置，雖然能夠同步調節超聲信號發射器和超聲信號接收器的高度，但是超聲信號發射器和超聲信號接收器上下移動時的穩定性不足，且傳統電機驅動并不能很好的控制超聲信號發射器和超聲信號接收器隨時停止，還需要穩定的電源供應，較為不便，故而提出一種聲測管檢測裝置來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種聲測管檢測裝置，具備超聲信號發射器和超聲信號接收器上下移動調節穩定性好，且節約能源，調節隨用隨停等優點，解決了現有檢測裝置超聲信號發射器和超聲信號接收器上下移動調節穩定性不佳，且需要穩定的電源供應，調節不易于隨用隨停的問題。

（二）技術方案

為實現上述超聲信號發射器和超聲信號接收器上下移動調節穩定性好，且節約能源，調節隨用隨停的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種聲測管檢測裝置，包括底座，所述底座的底部固定連接有萬向輪，所述底座的頂部固定連接有齒輪箱，所述齒輪箱的內側轉動連接有兩個主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的頂部嚙合有從動錐齒輪，所述齒輪箱的頂部固定連接有支撐板，所述從動錐齒輪的頂部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側螺紋連接有升降塊，所述支撐板的頂部固定連接有兩個導向桿，右側所述升降塊的左側固定連接有超聲信號接收器，左側所述升降塊的右側固定連接有超聲信號發射器，所述支撐板的頂部固定連接有兩個聲測管本體，所述導向桿的頂部固定連接有擋板，所述支撐板的頂部開設有兩個通孔，左側所述主動錐齒輪的左側固定連接有手輪。

優選的，所述萬向輪的數量為四個，且四個萬向輪在底座的底部呈均勻分布，所述底座的形狀呈梯臺形。

優選的，兩個所述主動錐齒輪相對一側之間固定連接有圓柱桿，左側所述主動錐齒輪的左側通過連桿與手輪固定連接。

優選的，所述手輪位于齒輪箱的左側，兩個所述升降塊分別位于兩個聲測管本體內側。

優選的，兩個所述導向桿分別與兩個升降塊滑動連接，兩個所述螺紋桿分別與兩個擋板轉動連接。

優選的，所述超聲信號接收器的位置與超聲信號發射器的位置相對應，兩個所述螺紋桿分別與兩個通孔轉動連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種聲測管檢測裝置，具備以下有益效果：