[實(shí)用新型]一種適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022284140.X | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN214125188U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 儀登富;鄧云海;郝冬艷;黃小敏 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州煜能電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02P25/16 | 分類號: | H02P25/16;H02P25/18;H02H7/08 |
| 代理公司: | 廣州市時代知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 楊樹民;楊少鵬 |
| 地址: | 510530 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適合 原型 電機(jī) 控制 裝置 | ||
本實(shí)用新型屬于工業(yè)輸配電技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置,雙速電機(jī)電性連接有第一接觸器、第二接觸器和第三接觸器;所述第一接觸器、第二接觸器分別與斷路器和馬達(dá)保護(hù)器電性連接;馬達(dá)保護(hù)器設(shè)置有第一中間繼電器、第二中間繼電器、第三中間繼電器、第四中間繼電器;第一中間繼電器連接有第一電容、第一接觸器、第一低速啟動指示燈;第二中間繼電器連接有第二電容、第二接觸器、第三接觸器、第二高速啟動指示燈;第三中間繼電器連接有故障指示燈。本實(shí)用新型通過對馬達(dá)保護(hù)器內(nèi)部電路的改進(jìn),使其更加適合于高原地區(qū)的使用環(huán)境;同時在接觸器的線圈并聯(lián)了電容,消除了接觸器線圈過電壓的風(fēng)險,延長了接觸器的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工業(yè)輸配電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置。
背景技術(shù)
目前,電動機(jī)保護(hù)器的作用是給電機(jī)全面的保護(hù)控制,在電機(jī)出現(xiàn)過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、接地、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時、繞組老化予以報(bào)警或保護(hù)控制。傳統(tǒng)的未接電動機(jī)保護(hù)器的雙速電機(jī)控制原理,接線較多,且對電動機(jī)的保護(hù)不全面,不能時刻且精確保護(hù)電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對高壓地區(qū)雙速電機(jī)用馬達(dá)控制器控制的應(yīng)用較少,原因由于海拔升高,空氣密度降低,空氣散熱能力減弱,當(dāng)控制回路的觸頭在分?jǐn)嚯娏鲿r,介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度降低,電弧較難熄滅,容易引起電弧重燃,因而燃弧時間延長,觸頭壽命縮短,困擾大部分馬達(dá)保護(hù)器的使用。
現(xiàn)階段市面上存在一些馬達(dá)保護(hù)器控制雙速電機(jī)的電路圖,但存在以下幾點(diǎn)問題:市面上的馬達(dá)保護(hù)器控制雙速電機(jī)的電路基本不能適用于高原地區(qū),沒有對接觸器線圈的過電壓操作進(jìn)行處理;由于馬達(dá)保護(hù)器的常開觸點(diǎn)有限,沒有對相關(guān)的信息量進(jìn)行擴(kuò)充,例如:合閘指示等。市面上的馬達(dá)保護(hù)器控制雙速電機(jī)的電路接線較多,對電動機(jī)的保護(hù)不全面,不能時刻且精確保護(hù)電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
通過上述分析,現(xiàn)有技術(shù)存在的問題及缺陷為:
(1)現(xiàn)有的馬達(dá)保護(hù)器控制雙速電機(jī)的電路基本不能適用于高原地區(qū),沒有對接觸器線圈的過電壓操作進(jìn)行處理;由于馬達(dá)保護(hù)器的常開觸點(diǎn)有限,沒有對相關(guān)的信息量進(jìn)行擴(kuò)充。
(2)現(xiàn)有的馬達(dá)保護(hù)器控制雙速電機(jī)的電路接線較多,對電動機(jī)的保護(hù)不全面,不能時刻且精確保護(hù)電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
解決以上問題及缺陷的難度為:由于海拔升高,空氣密度降低,空氣散熱能力減弱,當(dāng)高壓地區(qū)雙速電機(jī)用馬達(dá)控制回路的觸頭在分?jǐn)嚯娏鲿r,介質(zhì)恢復(fù)強(qiáng)度降低,電弧較難熄滅,容易引起電弧重燃,因而燃弧時間延長,觸頭壽命縮短,困擾大部分馬達(dá)保護(hù)器的使用。
解決以上問題及缺陷的意義為:本實(shí)用新型增加了產(chǎn)品的實(shí)用性,增加了產(chǎn)品的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供了一種適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置,所述適合高原型雙速電機(jī)的控制裝置有雙速電機(jī);
所述雙速電機(jī)電性連接有第一接觸器、第二接觸器和第三接觸器;所述第一接觸器、第二接觸器分別與斷路器和馬達(dá)保護(hù)器電性連接。
進(jìn)一步,所述馬達(dá)保護(hù)器設(shè)置有第一中間繼電器、第二中間繼電器、第三中間繼電器、第四中間繼電器;
第一中間繼電器連接有第一電容、第一接觸器、第一低速啟動指示燈;第二中間繼電器連接有第二電容、第二接觸器、第三接觸器、第二高速啟動指示燈;第三中間繼電器連接有故障指示燈。
進(jìn)一步,所述馬達(dá)保護(hù)器還設(shè)置有第一按鈕、第二按鈕、第三按鈕和第四按鈕。
進(jìn)一步,所述雙速電機(jī)的內(nèi)部繞組設(shè)置有第一接頭、第二接頭、第三接頭、第四接頭、第五接頭、第六接頭;
所述第一接頭、第二接頭、第三接頭、第四接頭、第五接頭、第六接頭依次串聯(lián)連接。
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