[實(shí)用新型]一種用于小孔徑齒輪的滾齒夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022284003.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213437633U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘健;孫鵬;劉有峰;陳朝陽
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06;B23F5/20
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型公開了一種用于小孔徑齒輪的滾齒夾具，屬于汽車類發(fā)動機(jī)總成技術(shù)領(lǐng)域，為解決該夾具在裝夾待加工件的過程中，存在上下料時操作不方便，裝卸時間較長等等問題而設(shè)計。用于小孔徑齒輪的滾齒夾具用于固定待加工件，包括彈性漲套、推拉組件、壓裝組件、定位盤和錐度軸，待加工件套設(shè)在彈性漲套的安裝端上，彈性漲套套設(shè)在錐度軸上，且錐度軸朝向夾緊方向a的直徑逐漸遞增，定位盤和壓裝組件能夠分別抵接在待加工件的兩個相對的端面，推拉組件與彈性漲套固定連接，當(dāng)推拉組件沿夾緊方向a拉動彈性漲套時，彈性漲套抵緊于待加工件的內(nèi)孔壁上。該用于小孔徑齒輪的滾齒夾具解決了上下料時操作不便，裝卸時間較長的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車類發(fā)動機(jī)總成技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于小孔徑齒輪的滾齒夾具。

背景技術(shù)

正時齒輪是汽車類發(fā)動機(jī)總成中的重要組件，其中凸輪軸上的正時齒輪因其內(nèi)孔直徑φ17，在滾齒加工時無法使用傳統(tǒng)的張緊結(jié)構(gòu)。如圖1所示，目前使用的滾齒夾具是由螺母1’、壓板2’、定位芯軸3’、接盤4’和底座5’等結(jié)構(gòu)組成，此夾具在裝夾時，需要將螺母1’全部旋出，將待加工件放入定位芯軸3’，再擰回螺母1’將壓板壓緊待加工件，完成夾緊動作，該夾具在裝夾待加工件的過程中，存在上下料時操作不方便，裝卸時間較長等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種用于小孔徑齒輪的滾齒夾具，該用于小孔徑齒輪的滾齒夾具解決了上下料時操作不便，裝卸時間較長的技術(shù)問題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種滾齒夾具，用于固定待加工件，所述滾齒夾具包括彈性漲套、推拉組件、壓裝組件、定位盤和錐度軸，所述待加工件套設(shè)在所述彈性漲套的安裝端上，所述彈性漲套套設(shè)在所述錐度軸上，且所述錐度軸朝向夾緊方向a的直徑逐漸遞增，所述定位盤和所述壓裝組件能夠分別抵接在所述待加工件的兩個相對的端面，所述推拉組件與所述彈性漲套固定連接，當(dāng)所述推拉組件沿所述夾緊方向a拉動所述彈性漲套時，所述彈性漲套抵緊于所述待加工件的內(nèi)孔壁上。

可選地，所述壓裝組件包括頂尖軸、連接套、彈性件、活動套和壓蓋，所述頂尖軸遠(yuǎn)離所述推拉組件的一端與滾齒機(jī)連接，所述連接套套設(shè)在所述頂尖軸上，所述頂尖軸靠近所述推拉組件的一端上依次穿設(shè)有可移動連接的所述彈性件和所述活動套，所述活動套與所述壓蓋固定連接，所述壓蓋能夠抵接在所述待加工件的端面上。

可選地，所述推拉組件還包括底座本體、接桿、拉桿和隔套，所述定位盤和所述錐度軸均固定連接在所述底座本體上，所述彈性漲套通過隔套連接在所述接桿上，所述接桿的外徑與所述底座本體的內(nèi)孔間隙配合，所述接桿與所述拉桿連接。

可選地，所述接桿和所述拉桿中的一個設(shè)有T型槽，另一個的配合端為T型結(jié)構(gòu)，所述配合端與所述T型槽配合連接。

可選地，所述隔套的長度方向與所述夾緊方向a平行。

可選地，所述底座本體的中心軸、所述接桿的中心軸和所述拉桿的中心軸均重合設(shè)置。

可選地，所述彈性件為彈簧。

可選地，所述彈性漲套通過螺栓固定連接在所述隔套上。

可選地，所述活動套與所述壓蓋通過螺栓固定連接。

可選地，所述連接套通過螺栓固定連接在所述頂尖軸上。