[實用新型]一種方便更換的電動行車用腳踏板

有效

• 申請號: 202022282816.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213229037U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 付靖峰;韋偉
• 申請（專利權）人: 無錫沃藍科技有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種方便更換的電動行車用腳踏板，包括曲柄，所述曲柄上連接裝設有腳踏主體，所述曲柄的一端固定裝設有固定塊，所述腳踏主體通過固定塊進行限位固定，所述腳踏主體的頂部連接裝設有腳踏架，所述腳踏主體上開設有一體式的連接片，所述腳踏架上開設有限位槽，所述限位槽的內側旋設安裝有螺桿；當該裝置在使用時，若騎行人員的腳部尺寸較大，可對腳踏架進行調節伸縮，提高腳踏板的受力面積，在騎行時可更好的放置腳部，同時便于踩踏，在該腳踏板上連接裝設有束腳帶，在騎行過程中可根據腳部的大小調節束腳帶，通過束腳帶對腳部進行限位，防止在騎行過程中腳掌從踏板上滑落，避免發生騎行事故，提高了該裝置的安全性。

技術領域

本實用新型屬于腳踏板技術領域，具體涉及一種方便更換的電動行車用腳踏板。

背景技術

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具，自行車上的主要配件有腳踏板，腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，然后由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉動，從而使自行車前進，因此腳蹬部件的結構和規格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。

現有的方便更換的電動行車用腳踏板，通常腳踏板在固定時，通過螺栓等固定裝置進行固定，固定裝設時將腳踏板插設在曲柄上固定即可，方便對腳踏板進行拆裝更換，但在使用時，由于不同的騎行人員腳部大小不同，放置在腳踏板上時無法穩定放置，同時踩踏時不便于用于，影響使用效果，降落該裝置的實用性的問題，為此我們提出一種方便更換的電動行車用腳踏板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方便更換的電動行車用腳踏板，以解決上述背景技術中提出的現有的方便更換的電動行車用腳踏板，通常腳踏板在固定時，通過螺栓等固定裝置進行固定，固定裝設時將腳踏板插設在曲柄上固定即可，方便對腳踏板進行拆裝更換，但在使用時，由于不同的騎行人員腳部大小不同，放置在腳踏板上時無法穩定放置，同時踩踏時不便于用于，影響使用效果，降落該裝置的實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便更換的電動行車用腳踏板，包括曲柄，所述曲柄上連接裝設有腳踏主體，所述曲柄的一端固定裝設有固定塊，所述腳踏主體通過固定塊進行限位固定，所述腳踏主體的頂部連接裝設有腳踏架，所述腳踏主體上開設有一體式的連接片，所述腳踏架上開設有限位槽，所述限位槽的內側旋設安裝有螺桿，所述腳踏架的表面兩側對稱裝設有兩個所述螺桿。

優選的，所述腳踏架的一側連接裝設有第一束腳帶，所述第一束腳帶的一端連接裝設有扣環，所述腳踏架的另一側連接裝設有第二束腳帶。

優選的，所述第二束腳帶與第一束腳帶通過扣環進行扣設連接。

優選的，所述第一束腳帶與第二束腳帶對稱裝設在腳踏架的兩側。

優選的，所述腳踏主體上對稱裝設有兩個所述腳踏架。

優選的，所述連接片的一端開設有螺紋孔，所述螺桿貫穿旋設在螺紋孔內，所述腳踏架與連接片通過螺桿進行旋設固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)該裝置在使用時，在該裝置的腳踏主體上裝設有可調節的腳踏架，當該裝置在使用時，若騎行人員的腳部尺寸較大，可對腳踏架進行調節伸縮，提高腳踏板的受力面積，在騎行時可更好的放置腳部，同時便于踩踏，提高了該腳踏板的實用性；

(2)在該腳踏板上連接裝設有束腳帶，在騎行過程中可根據腳部的大小調節束腳帶，通過束腳帶對腳部進行限位，防止在騎行過程中腳掌從踏板上滑落，避免發生騎行事故，提高了該裝置的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；