[實用新型]一種燃機進氣系統維護用孔門結構

有效

• 申請號: 202022281318.5
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213627788U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 劉軍;張守臣;孫國斌
• 申請（專利權）人: 天津華電福源熱電有限公司
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04;F02C7/055
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 孟令琨;石熠

本發明創造提供了一種燃機進氣系統維護用孔門結構，在燃機進氣室頂部的頂板上開設有矩形的人孔，并對應人孔安裝有蓋板；所述蓋板鉸接安裝在進氣室頂板上表面，在人孔四角處分別設有連接片，所述連接片上開設有連接孔，所述蓋板一端的上表面設有連接耳，其異于連接耳一端的下表面設有與連接孔配合的連接柱；所述連接柱穿過連接孔，由鎖緊組件鎖緊；所述頂板上表面對應人孔兩側分別設有用于與連接耳配合的鉸接座，通過鉸接連接組件將連接耳與鉸接板連接。本發明創造結構設計合理，在進氣室頂板上開設人孔，非常便于工作人員在進氣室內部涂抹密封膠，易于施工，防漏效果好。

技術領域

本發明創造屬于燃機設備技術領域，尤其是涉及一種燃機進氣系統維護用孔門結構。

背景技術

9E型燃機進氣系統常年運行后經熱漲冷縮，連接處密封膠易出現開裂導致進氣系統滲雨，發生此種情況后，需要對開裂處涂膠處理，避免雨水滲漏，但是，僅僅從進氣系統內部涂抹密封膠，防漏效果并不理想，要內外同時打膠，才能夠實現較好的防漏效果。但是，原進氣系統頂部原設計沒有人孔，外部無法實施涂抹密封膠，因此，需要對結構進行改進。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服現有技術中的缺陷，提出一種燃機進氣系統維護用孔門結構。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種燃機進氣系統維護用孔門結構，在燃機進氣室頂部的頂板上開設有矩形的人孔，并對應人孔安裝有蓋板；

所述蓋板鉸接安裝在進氣室頂板上表面，在人孔四角處分別設有連接片，所述連接片上開設有連接孔，所述蓋板一端的上表面設有連接耳，其異于連接耳一端的下表面設有與連接孔配合的連接柱；所述連接柱穿過連接孔，由鎖緊組件鎖緊；

所述頂板上表面對應人孔兩側分別設有用于與連接耳配合的鉸接座，通過鉸接連接組件將連接耳與鉸接板連接；

所述鉸接座上設有鉸接孔，該鉸接孔高度高于頂板上表面，所述連接耳斜向上布置，其較高的一端對應鉸接孔設有過孔；所述蓋板下與頂板間設有密封墊。

進一步，所述蓋板上表面和下表面均設有拉手。

進一步，所述連接孔采用長孔。

進一步，所述連接孔直徑大于連接柱直徑。

進一步，所述連接柱采用螺桿。

進一步，所述鎖緊組件包括鎖緊螺母。

進一步，所述連接片焊接固定在頂板上。

進一步，所述鉸接連接組件包括依次穿過鉸接孔和過孔的螺栓，在其末端旋擰有螺母。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造結構設計合理，在進氣室頂板上開設人孔，非常便于工作人員在進氣室內部涂抹密封膠，易于施工，防漏效果好。同時，蓋板與進氣室頂板間具有較好的密封性，防雨水防灰塵效果好，在頂板開設有人孔的情況下，不會導致進水或進入灰塵。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造中孔門結構部分的結構示意圖；

圖2為本發明創造實施例中連接柱與連接片連接時的示意圖；

圖3為本發明創造中頂板部分的示意圖；

圖4為本發明創造實施例中蓋板打開一定角度時的示意圖；

圖5為本發明創造實施例中蓋板部分的示意圖；