[實用新型]一種采礦用自動裝車機

有效

• 申請號: 202022280488.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213922669U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 劉捷
• 申請（專利權）人: 張家口萬邦鍛造有限公司
• 主分類號: B65G15/24
• 分類號: B65G15/24;B65G41/00;B65G67/08
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 林潮

本實用新型公開了一種采礦用自動裝車機，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體的內部左端設置有第一導輥且第一導輥的轉軸前后兩端均貫穿第一殼體的左端前后部，所述第一導輥的轉軸前后兩端均轉動連接在第一液壓桿的桿體頂端，所述第一液壓桿的缸體底端固定連接在底板的頂端中部，所述第一殼體的內部右端設置有第二導輥且第二導輥的轉軸前后兩端均貫穿第一殼體的右端前后部和連接板的一端中部。本實用新型中，第二殼體通過連接板可折疊在第一殼體上，減小采礦自動裝車機的體積，讓設備更加便于運輸，通過第一液壓桿調節第一殼體左部下料端的高度，通過第二液壓桿控制第二殼體右部上料端的高度，值得大力推廣。

技術領域

本實用新型涉及自動裝車設備技術領域，尤其涉及一種采礦用自動裝車機。

背景技術

自動裝車機是一種新型的專業的裝卸車設備，可配備液壓升降、移動腳輪等進行操作，是一種操作起來非常人性化的自動化物流運輸設備，自動裝車機主要應用于郵政、快遞、機場、碼頭、醫藥、化工、煙草、采礦等行業。

現有的大部分采礦用自動裝車機其一體積龐大，機身長度過長不便于運輸，其二大部分采礦用自動裝車機前后端高度固定不能根據實際作業情況調整高度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種采礦用自動裝車機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種采礦用自動裝車機，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體的內部左端設置有第一導輥且第一導輥的轉軸前后兩端均貫穿第一殼體的左端前后部，所述第一導輥的轉軸前后兩端均轉動連接在第一液壓桿的桿體頂端，所述第一液壓桿的缸體底端固定連接在底板的頂端中部，所述第一殼體的內部右端設置有第二導輥且第二導輥的轉軸前后兩端均貫穿第一殼體的右端前后部和連接板的一端中部，所述第二導輥的轉軸前后兩端均轉動連接在支撐腳的頂端中部，所述支撐腳的底端固定連接在底板的頂端中部，所述第二殼體的內部左端設置有第三導輥且第三導輥的轉軸前后兩端均貫穿第二殼體的左側前后部和連接板的另一端中部，所述第二殼體的內部右端設置有第四導輥且第四導輥的轉軸前后兩端均貫穿第二殼體的右端前后部，所述第四導輥的轉軸前后兩端均轉動連接在第二液壓桿的桿體頂端，所述第二液壓桿的缸體底端均固定連接在底板的頂端中部，所述第一導輥與第二導輥上設置有第一輸送帶，所述第三導輥與第四導輥上設置有第二輸送帶。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底板的底端均設置有橡膠墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一輸送帶與第二輸送帶中均等距設置有若干個支撐輥。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一輸送帶與第二輸送帶上均等距設置有多干個運輸槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一殼體的底端左側設置有第一電機，所述第一電機的轉軸通過橡膠帶與第一導輥的轉軸相連。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二殼體的底端左側設置有第二電機，所述第二電機的轉軸通過橡膠帶與第三導輥的轉軸相連。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接板的一端均固定連接在第一殼體上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接板的另一端中部均均與第三導輥轉動連接。

本實用新型具有如下有益效果：