[實用新型]一種模塊化同步帶輸送機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022279399.5
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN212474950U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林泉文;黃躍進
• 申請（專利權(quán)）人: 大連德新機電技術(shù)工程有限公司
• 主分類號: B65G21/06
• 分類號: B65G21/06
• 代理公司: 大連創(chuàng)達專利代理事務(wù)所(普通合伙) 21237
• 代理人: 孫麗珠

本實用新型涉及標準化托盤輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模塊化同步帶輸送機及其裝配方法。模塊化同步帶輸送機，包括兩側(cè)的驅(qū)動模塊及連接兩側(cè)驅(qū)動模塊的驅(qū)動軸，單側(cè)的驅(qū)動模塊包括驅(qū)動模塊上部組件及驅(qū)動模塊下部組件；所述驅(qū)動模塊下部組件包括底部型材、支架和張緊輪；所述底部型材上固定兩個支架，每個支架上固定一個張緊輪，所述驅(qū)動模塊上部組件自上而下裝配在驅(qū)動模塊下部組件上部。本實用新型為模塊化結(jié)構(gòu)、備貨利用率高、裝配方便、性能可靠、工期更短（再加工零件數(shù)量和種類少）、效率更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及標準化托盤輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種模塊化同步帶輸送機。

背景技術(shù)

在標準化托盤系統(tǒng)的輕型輸送系列中，在頂升橫移、轉(zhuǎn)臺和升降機等配套機構(gòu)上都會使用簡化過的直線輸送模塊，我們稱為小輸送機。其中，30kg小輸送機采用同步帶作為輸送介質(zhì)，需要起到在上述配套機構(gòu)中實現(xiàn)直線輸送的作用，同時實現(xiàn)很高的性價比。

目前的小輸送機，均有安裝不方便，輸送機驅(qū)動軸同軸度不好導(dǎo)致驅(qū)動齒形輪與輸送機輸送方向不垂直，而產(chǎn)生皮帶易跑偏的現(xiàn)象。同時，也容易產(chǎn)生軸承異響和負載能力受限的問題。

需要解決的問題：

（1）解決安裝不便的問題；

（2）解決各個驅(qū)動齒形輪、張緊輪等關(guān)鍵轉(zhuǎn)輪的軸心尺寸定位問題；

（3）解決該設(shè)備的備貨便利性和成本縮減問題；

（4）解決同軸度影響齒形輪和輸送方向的垂直度的問題。

實用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種模塊化同步帶輸送機，其采用上下分體預(yù)裝后，上部組件帶皮帶整裝鎖緊，同時產(chǎn)生了獨立張緊的方式，良好地張緊皮帶，裝配方便，效率提高。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是模塊化同步帶輸送機，包括兩側(cè)的驅(qū)動模塊及連接兩側(cè)驅(qū)動模塊的驅(qū)動軸，其單側(cè)的驅(qū)動模塊包括驅(qū)動模塊上部組件及驅(qū)動模塊下部組件；所述驅(qū)動模塊下部組件包括底部型材、支架和張緊輪；所述底部型材上固定兩個支架，每個支架上固定一個張緊輪，所述驅(qū)動模塊上部組件自上而下裝配在驅(qū)動模塊下部組件上部。

基于上述技術(shù)方案，將模塊化同步帶輸送機的兩側(cè)單側(cè)線體的驅(qū)動齒輪獨立裝配定位，單側(cè)的驅(qū)動模塊上下分體預(yù)裝，安裝更加方便，并且產(chǎn)生了獨立張緊的方式，良好地張緊皮帶。

進一步的，單側(cè)的驅(qū)動模塊還包括連接側(cè)板，連接側(cè)板上部通過螺栓與驅(qū)動模塊上部組件固定，連接側(cè)板下部通過螺栓與驅(qū)動模塊下部組件固定。

優(yōu)選的，所述底部型材為45*45歐標基礎(chǔ)型材。

進一步的，所述驅(qū)動模塊上部組件包括同步帶輸送型材、從動模塊、線體導(dǎo)向條和摩擦條、模塊側(cè)板及驅(qū)動齒形輪和皮帶；所述同步帶輸送型材兩端分別設(shè)置一個從動模塊，同步帶輸送型材上部安裝線體導(dǎo)向條和摩擦條，同步帶輸送型材兩側(cè)固定模塊側(cè)板，模塊側(cè)板上轉(zhuǎn)動連接驅(qū)動齒形輪，皮帶繞過驅(qū)動齒形輪及兩端從動模塊上部的過渡輪，所述驅(qū)動齒形輪與皮帶內(nèi)側(cè)嚙合。

進一步的，所述同步帶輸送型材內(nèi)側(cè)的模塊側(cè)板上部通過一個或多個螺栓與同步帶輸送型材固定，所述同步帶輸送型材內(nèi)側(cè)的模塊側(cè)板下部通過一個或多個螺栓與底部型材固定。

進一步的，所述驅(qū)動軸包括六方軸及兩側(cè)的轉(zhuǎn)接套筒，所述六方軸通過兩側(cè)的轉(zhuǎn)接套筒分別連接至兩側(cè)的驅(qū)動模塊。

基于上述技術(shù)方案，采用分體軸的形式取代通軸形式，連接部分采用擰緊機的套筒形式進行連接并傳遞扭矩，每一個套筒相當于一個聯(lián)軸器，在此處不但能夠傳遞扭矩，并通過引入獨立驅(qū)動軸、聯(lián)動六方軸的形式成功使驅(qū)動模塊的兩側(cè)可以分開獨立裝配備貨，且可以通過即時依照訂單尺寸切割備貨的六方棒料來制作聯(lián)動六方軸方便快速地滿足縮短交貨周期的目的。