[實用新型]一種汽車生產用工件轉運車

有效

• 申請號: 202022277985.6
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213735092U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 王穎
• 申請（專利權）人: 睿格自動化（上海）有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車生產用工件轉運車，包括箱體、底座和支架，將零件放置到箱體中，抬起第三連桿，第三連桿將力傳遞給第二連桿，使得第二連桿繞著第三圓柱體逆時針轉動，配合第一連桿使得支架下降，接著通過推桿推動本實用新型至支架位于卡塊的下方，然后通過推桿下壓第三連桿，第二連桿順時針轉動，支架恢復到初始狀態，帶動箱體離開地面；本實用新型中通過第一連桿、第二連桿和支架的設置可以使得工作人員在轉運箱體的過程中不用將箱體搬運到轉運車上，減少工作人員的勞動的同時也提高了工作效率，轉運箱體時下壓第三連桿至第三連桿接觸到限位塊，限位塊提供支撐力來抵消轉運箱體產生在第三連桿上的壓力，方便工作人員推動轉運車。

技術領域

本實用新型涉及轉運車技術領域，具體是一種汽車生產用工件轉運車。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸成為家庭成員外出的交通工具，致使汽車的需求量和生產量在逐步增加。

在汽車零件的生產過程中，需要單獨生產然后進行收集，收集之后要轉運到另一個加工環節的位置，目前針對汽車零部件的轉運都是通過裝箱再將箱子放置到轉運車上進行轉運，一般通過機器將箱子放置到轉運車上甚至是靠人工搬運到車上，裝箱過程浪費了較多時間且提高工作人員的勞動強度。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車生產用工件轉運車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車生產用工件轉運車，包括箱體、底座和支架，其特征在于，所述底座的兩側面上對稱固定安裝設置有第二圓柱體和第三圓柱體，所述支架的兩側面上對稱固定安裝設置有第一圓柱體和第四圓柱體，處于相同一側的第一圓柱體和第二圓柱體之間連接設置第一連桿，所述第一連桿的兩端分別與第一圓柱體和第二圓柱體轉動連接設置，處于相同一側的所述第四圓柱體和所述第三圓柱體之間連接設置有第二連桿，所述第二連桿靠近所述支架的一端與第四圓柱體轉動連接設置，所述第二連桿的中間位置與第三圓柱體轉動連接設置，所述第三圓柱體遠離所述支架的一端固定連接設置有第三連桿，兩個所述第三連桿遠離所述第二連桿的一端之間固定連接設置有推桿。

進一步的，所述和所述底座均為U形框架且所述支架和所述底座靠近第一連桿的一端為開放端。

進一步的，所述底座中遠離開放端的一端固定安裝設置有突出部分，所述突出部分的底面固定連接設置有支柱，所述支柱的底端連接設置有萬向輪。

進一步的，所述底座的底面遠離所述萬向輪的一端對稱固定連接設置有連接塊，兩個所述連接塊中均轉動連接設置有行走輪。

進一步的，所述底座的兩內側之間且靠近所述突出部分的位置固定連接設置有固定桿，所述底座的兩外側上且靠近所述突出部分的位置對稱固定連接設置有限位塊。

進一步的，所述箱體的兩側面上靠近頂端的位置對稱固定安裝設置卡塊，所述卡塊的底面設置有多個凸塊，所述支架的頂面上設置有多個凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、將零件放置到箱體中，抬起第三連桿，第三連桿將力傳遞給第二連桿，使得第二連桿繞著第三圓柱體逆時針轉動，配合第一連桿使得支架下降，接著通過推桿推動本實用新型至支架位于卡塊的下方，然后通過推桿下壓第三連桿，第二連桿順時針轉動，支架恢復到初始狀態，帶動箱體離開地面；本實用新型中通過第一連桿、第二連桿和支架的設置可以使得工作人員在轉運箱體的過程中不用將箱體搬運到轉運車上，減少工作人員的勞動的同時也提高了工作效率，轉運箱體時下壓第三連桿至第三連桿接觸到限位塊，限位塊提供支撐力來抵消轉運箱體產生在第三連桿上的壓力，方便工作人員推動轉運車。

2、支架將箱體抬起的過程中多個凸塊和凹槽會相互卡合，箱體在轉運過程中的穩定性，降低箱體滑落的幾率，通過設置凸塊和凹槽提高了本實用新型的工作穩定性。

附圖說明