[實用新型]一種帶位移傳感器的往復式蓄能器有效
| 申請號: | 202022277960.6 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN213298421U | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 熊嚴新 | 申請(專利權)人: | 荊州市白云機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/24 | 分類號: | F15B1/24;F15B1/027;F15B20/00 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 熊光紅 |
| 地址: | 434000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 位移 傳感器 往復 蓄能器 | ||
本實用新型提供了一種帶位移傳感器的往復式蓄能器,包括缸體,缸體一端開設與缸體同軸的滑道,滑道中滑動安裝活塞桿,缸體側壁的滑道開口處固定連接用于監測活塞桿位移的測距組件,測距組件內開設向滑道內注油的注油口,測距組件側壁固定安裝用于對測距組件供電的電連接器,測距組件通過信號線連接控制電腦。本實用新型解決了現有技術中存在的蓄能器缺少注油反饋系統導致的蓄能器安全性能低的問題,產生了提高蓄能器使用安全性能的效果。
技術領域
本實用新型涉及液壓設備輔助機械技術領域,尤其涉及一種帶位移傳感器的往復式蓄能器。
背景技術
現有的往復式蓄能器活塞桿的推進通過注油口對活塞桿一端注射液壓油,通過液壓油推動活塞桿運動;在蓄能器生產后,需要對氣缸內能承受的最大氣壓進行計算,得出活塞桿的極限推進量,進而控制注油閥的注油量,對蓄能器進行保護;但是這種實施方式缺少反饋信息,當注油口出現故障時,由于缺少注油量反饋,造成蓄能器內部損壞。
實用新型內容
針對現有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種帶位移傳感器的往復式蓄能器,其解決了現有技術中存在的蓄能器缺少注油反饋系統導致的蓄能器安全性能低的問題。
根據本實用新型的實施例,一種帶位移傳感器的往復式蓄能器,包括缸體,缸體一端開設與缸體同軸的滑道,滑道中滑動安裝活塞桿,缸體側壁的滑道開口處固定連接用于監測活塞桿位移的測距組件,測距組件內開設向滑道內注油的注油口,測距組件側壁固定安裝用于對測距組件供電的電連接器,測距組件通訊連接控制電腦,控制電腦用于控制向缸體內注油管道的注油閥的通斷。
本實用新型的技術原理為:通過測距組件對活塞桿的位移進行監控,在注油時進行反饋,當注油流量控制器失靈后,活塞桿運動接近極限時,測距組件發送信號至控制電腦,控制電腦對注油閥進行關閉,實現蓄能器的保護。
相比于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:
測距組件作為油量注射的反饋裝置,進一步對蓄能器進行保護,提高蓄能器使用的安全性能。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的內部結構主視圖。
圖2為圖1中A區域的放大圖。
圖3為本實用新型實施例的內部結構側視圖。
上述附圖中:10、缸體;11、滑道;12、活塞桿;13、連接座;14、第一拉繩塊;20、測距組件;21、下安裝塊;22、上安裝塊;23、注油口;24、拉繩傳感器;25、第二拉繩塊;26、過繩塊;27、測距繩;28、密封管;30、電連接器。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。
如圖1-3所示,本實用新型實施例提出了一種帶位移傳感器的往復式蓄能器,包括缸體10,缸體10一端開設與缸體10同軸的滑道11,滑道11中滑動安裝活塞桿12,缸體10側壁的滑道11開口處固定連接用于監測活塞桿12位移的測距組件20,測距組件20內開設向滑道11內注油的注油口23,測距組件20側壁固定安裝用于對測距組件20供電的電連接器30,測距組件20通訊連接控制電腦,控制電腦用于控制向缸體10內注油管道的注油閥的通斷。
測距組件20頂端連接注油管道,注油管道上安裝控制液壓油流量的流量閥,流量閥上安裝控制流量閥開合的流量閥控制器,流量閥控制器為電磁閥;控制電腦用于對流量閥的開合進行控制,測距組件20對注油管道進行反饋,通過測距組件20對活塞桿12的極限進行限定,當活塞桿12被液壓油推至極限位置時,測距組件20將活塞桿12位移接近極限的信號傳遞至控制電腦中,控制電腦發送指令至流量閥控制器,流量閥控制器將流量閥關閉,活塞桿12停止移動,實現蓄能器缸體10的保護;當需要蓄能器釋放能量時,電腦控制流量閥控制器,將液壓油推回注油管道中,實現能量的傳遞。
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