[實用新型]一種數控車床用自動推料裝置

有效

• 申請號: 202022276983.5
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213411227U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 黃文飛
• 申請（專利權）人: 黃文飛
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q3/154
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 馮姣

本實用新型公開了一種數控車床用自動推料裝置，涉及數控車床領域。本實用新型包括車床主體，車床主體的底部設置有滾輪，車床主體的一側設置有氣缸，氣缸的輸出端連接有活塞桿，活塞桿的一端鏈接有固定桿，固定桿的一側設置有連接桿，連接桿的一端連接有卡板，本實用新型通過設置有氣缸、活塞桿、固定桿和連接桿，工作人員啟動氣缸，氣缸帶動活塞桿向前運動，活塞桿推動固定桿向前運動，從而帶動連接桿向前運動，從而推動固定裝置與待加工件進行接觸，從而進行固定，連接桿設置有兩個，而兩個連接桿的一側均設置有固定裝置，因而可以固定待加工件的兩側，保證了待加工件在推料過程中的平穩進行，保證了推料的穩定。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，具體為一種數控車床用自動推料裝置。

背景技術

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床，配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。

現有技術公開了申請號為CN201721774251.0的數控車床用自動推料裝置，包括車床殼體和推料裝置，所述車床殼體內部一端固定有卡盤，所述車床殼體內部另一端固定尾座，所述卡盤和尾座之間固定有待加工件，所述推料裝置包括固定管、調節桿、電機、夾具、控制面板和振動傳感器，所述固定管的一端垂直固定在車床殼體的內壁，所述固定管內設有內螺紋，所述調節桿的外側設有與固定管相配合的外螺紋，所述調節桿通過螺紋與固定管連接，所述固定管的一端穿過車床殼體與電機的輸出軸固定連接，所述電機固定在車床殼體外部，所述調節桿遠離固定管的一端通過軸承轉動連接有夾具，此數控車床用自動推料裝置，在下固定環的底部固定有滑桿，通過滑桿可以保證夾具運行的穩定，但是，待加工件的寬度不同，該裝置只能將固定直徑的待加工件固定在固定環內，因而該裝置不具有普遍性，另一方面，固定環只固定了待加工件的中間位置，在推料過程中，該裝置可能會發生偏移，影響到下一步的精確度，此外，該裝置對于待加工件的固定需要人工將待加工件固定在固定環內，增加了工作人員的工作強度，影響了推料的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決適用性低、發生偏移、推料效率低的問題，提供一種數控車床用自動推料裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種數控車床用自動推料裝置，包括車床主體，所述車床主體的底部設置有滾輪，所述車床主體的一側設置有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有活塞桿，所述活塞桿的一端鏈接有固定桿，所述固定桿的一側設置有連接桿，所述連接桿的一端連接有卡板，所述卡板的頂部和底部均通過加長筋連接有限位桿，所述兩個限位桿的一側分別連接有電磁鐵和鐵片，所述車床主體的頂部分別設置有震動感應器和信號指示燈，所述車床主體的另一側分別設置有操作面板和出料口，所述車床主體的內部設置有滑桿，所述滑桿的頂部通過卡塊連接有待加工件。

優選的，所述操作面板分別與氣缸、電磁鐵和信號指示燈電性連接。

優選的，所述滾輪設置有多個，且多個所述滾輪為萬向輪。

優選的，所述滑桿的外表面光滑。

優選的，所述氣缸的底部設置有支撐板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置有氣缸、活塞桿、固定桿和連接桿，工作人員啟動氣缸，氣缸帶動活塞桿向前運動，活塞桿推動固定桿向前運動，從而帶動連接桿向前運動，從而推動固定裝置與待加工件進行接觸，從而進行固定，連接桿設置有兩個，而兩個連接桿的一側均設置有固定裝置，因而可以固定待加工件的兩側，保證了待加工件在推料過程中的平穩進行，保證了推料的穩定，此外，該裝置還設置了限位桿、卡板、電磁鐵和鐵片，連接桿推動卡板與待加工件接觸，在加長筋的作用下，限位桿可以緊密的將待加工件固定住，此時工作人員對電磁鐵通電，電磁鐵吸附鐵片，使得固定裝置成為一個正方形的凹槽，防止推料過程中待加工件滑落，同時使得固定裝置可以適用不同寬度的待加工件，提高了該裝置的適用性。