[實用新型]一種適于高空作業車車架的夾具

有效

• 申請號: 202022276047.4
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213916828U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 馬永安;王會敏;邵愛榮
• 申請（專利權）人: 青島海青汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 王倩倩

1.一種適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，包括第一支撐板(1)、支撐柱(2)、第二支撐板(3)和夾持組件；夾持組件包括第三支撐板(4)、動力裝置(6)、第一螺桿(7)、第一安裝板(9)、第二安裝板(11)、安裝螺栓(13)、第四支撐板(14)、第六支撐板(17)和橫向位置調整組件；橫向位置調整組件包括第二螺桿(20)、旋鈕(21)和第一螺母(22)；

支撐柱(2)豎直設置在第一支撐板(1)上，支撐柱(2)設置多組；第二支撐板(3)水平設置在多組支撐柱(2)上，第二支撐板(3)和第一支撐板(1)平行；第三支撐板(4)豎直設置在第一支撐板(1)上，第三支撐板(4)底部與第一支撐板(1)滑動連接，滑動方向為車架縱梁的前后方向，第三支撐板(4)頂部穿過第二支撐板(3)上開設第一條形槽(8)，第一條形槽(8)縱向設置，第三支撐板(4)沿縱向開設第一螺紋孔(5)；動力裝置(6)設置在第一支撐板(1)上，動力裝置(6)與第一螺桿(7)傳動連接；第一螺桿(7)與第一螺紋孔(5)配合，第一螺桿(7)沿縱向穿過第一螺紋孔(5)；第一安裝板(9)水平設置在第三支撐板(4)頂部，第一安裝板(9)下端面與第二支撐板(3)上端面接觸，第一安裝板(9)上開設多組豎直的第二螺紋孔(10)，第二螺紋孔(10)在第一安裝板(9)上端面形成開口；第二安裝板(11)下端面與第一安裝板(9)上端面貼合，第二安裝板(11)上開設多組豎直的第一通孔(12)，第一通孔(12)與第二螺紋孔(10)相對，多組第一通孔(12)與多組第二螺紋孔(10)一一對應；安裝螺栓(13)與第二螺紋孔(10)配合，安裝螺栓(13)底部穿過第一通孔(12)并旋轉至第二螺紋孔(10)內；第四支撐板(14)豎直設置在第二安裝板(11)上，第四支撐板(14)上滑動設置滑板(15)，滑板(15)的滑動方向為靠近或遠離車架，滑板(15)靠近車架的端部設置將車架夾緊的翻轉夾緊機構(16)；第六支撐板(17)豎直設置在滑板(15)遠離車架的端部；

第六支撐板(17)上設置水平的第三螺紋孔(18)，第四支撐板(14)上開設水平的第二通孔(19)，第二通孔(19)與第三螺紋孔(18)相對；第二螺桿(20)與第三螺紋孔(18)配合，第二螺桿(20)旋轉穿過第三螺紋孔(18)和第二通孔(19)；旋鈕(21)設置在第二螺桿(20)一端，旋鈕(21)與第六支撐板(17)貼合，第一螺母(22)與第二螺桿(20)配合，第一螺母(22)與第四支撐板(14)貼合，第四支撐板(14)位于第一螺母(22)和第六支撐板(17)之間；夾持組件設置多組，多組夾持組件均位于車架四周外側。

2.根據權利要求1所述的適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，第一通孔(12)和第二螺紋孔(10)開設四組，第一通孔(12)分別位于第二安裝板(11)四角位置處。

3.根據權利要求1所述的適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，旋鈕(21)為正多邊形狀。

4.根據權利要求1所述的適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，還包括第二螺母(23)；第二螺母(23)與第二螺桿(20)配合，第二螺母(23)與第一螺母(22)貼合，第一螺母(22)位于第二螺母(23)與第四支撐板(14)之間。

5.根據權利要求1所述的適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，橫向位置調整組件設置多組。

6.根據權利要求1所述的適于高空作業車車架的夾具，其特征在于，第二支撐板(3)上開設兩組縱向的第二條形槽(24)，兩組第二條形槽(24)關于第一條形槽(8)對稱；第一安裝板(9)底部設置兩組豎直的限位桿(25)，限位桿(25)底部穿過第二條形槽(24)伸入第一支撐板(1)和第二支撐板(3)之間，兩組限位桿(25)與兩組第二條形槽(24)一一對應。