[實用新型]垃圾箱有效
| 申請號: | 202022275128.2 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN212402229U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 梁軍平;李智國;任廣強;秦麗麗;張治望 | 申請(專利權)人: | 中環投環境科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65F1/00 | 分類號: | B65F1/00;B65F1/14;B61D35/00 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710 | 代理人: | 楊中鶴 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垃圾箱 | ||
本實用新型涉及垃圾處理技術領域,尤其涉及一種垃圾箱。上述垃圾箱包括沿直線依次連接的第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶和第四垃圾桶;第一垃圾桶包括桶體、第一收集槽和壓桿;第一收集槽活動安裝于桶體的下部,以從桶體的側壁處移出或移入桶體;壓桿用于下壓桶體中的垃圾;桶體的側壁設有備用箱,第二垃圾桶的底部與備用箱的頂部連接;第二收集槽活動安裝于備用箱中,以從備用箱的側壁處移出或移入備用箱;第一收集槽和第二收集槽可相互替換;第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶或第四垃圾桶中至少一個的底部安裝有移動輪,以使垃圾箱可通過移動輪移動。本實用新型的目的在于提供一種可以裝放分類垃圾的垃圾箱。
技術領域
本實用新型涉及垃圾處理技術領域,尤其涉及一種垃圾箱。
背景技術
目前,分類垃圾的裝放通常是通過多個獨立的垃圾桶實現的。但是對于鐵路列車,車廂內部的空間有限,無法在每節車廂上設置多個裝放分類垃圾的垃圾桶。所以列車上的所有垃圾只能裝放在同一個垃圾桶中,而垃圾分類則需要在車站進行,增加了車站人員的工作量。因此,在車廂內實現分類垃圾的裝放是有必要的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種可以裝放分類垃圾的垃圾箱。
上述垃圾箱包括沿直線依次連接的第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶和第四垃圾桶;第一垃圾桶包括桶體、第一收集槽和壓桿;第一收集槽活動安裝于桶體的下部,以從桶體的側壁處移出或移入桶體;壓桿用于下壓桶體中的垃圾;桶體的側壁設有備用箱,第二垃圾桶的底部與備用箱的頂部連接;第二收集槽活動安裝于備用箱中,以從備用箱的側壁處移出或移入備用箱;第一收集槽和第二收集槽可相互替換;第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶或第四垃圾桶中至少一個的底部安裝有移動輪,以使垃圾箱可通過移動輪移動。
可選的,第三垃圾桶中設有內桶和第三收集槽,第三收集槽位于內桶的下方;內桶的側壁的頂部設有朝向第三垃圾桶延伸的凸緣,第三垃圾桶的側壁的內側環設有承臺,凸緣壓靠在承臺的頂部;內桶的底壁上設有多個篩孔,第三收集槽的底壁中設有多個磁鐵塊。
可選的,第三收集槽活動安裝于第三垃圾桶的下部,以從第三垃圾桶的側壁處移出或移入第三垃圾桶。
可選的,第三垃圾桶的下方設有第一集液箱,第一集液箱的頂部與第三垃圾桶的底部連通;第三收集槽的底壁設有多個穿孔,第一集液箱中設有第一集液槽,第一集液槽與第三收集槽豎向相對。
可選的,第一集液槽活動安裝于第一集液箱中,以從第一集液箱的側壁處移出或移入第一集液箱。
可選的,第四垃圾桶位于第一集液箱的上方,第四垃圾桶的底部與第一集液箱的頂部連通;第一集液槽與第四垃圾桶的底部豎向相對;第四垃圾桶中設有帶孔垃圾袋,帶孔垃圾袋設有多個濾孔。
可選的,移動輪的數量為兩對,其中一對移動輪設置于桶體的底部,另一對移動輪設置在第一集液箱的底部;桶體、第二垃圾桶和第一集液箱的底部齊平。
可選的,桶體的側壁上設有推桿。
可選的,第一垃圾桶還包括桶蓋,桶蓋與桶體樞轉連接。
本實用新型實施例提供的技術方案與現有技術相比具有如下優點:
第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶和第四垃圾桶可以用來裝放不同的垃圾;而且第一垃圾桶、第二垃圾桶、第三垃圾桶或第四垃圾桶中至少一個的底部安裝有移動輪,使得本實用新型的垃圾箱可移動;清潔人員只需推動該垃圾箱在車廂內移動,將每節車廂的各類垃圾裝放到對應的垃圾桶即可,避免了在每節車廂內設置多個分類垃圾桶。
附圖說明
此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分,示出了符合本實用新型的實施例,并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。
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