[實用新型]一種新型市政道路用路燈有效
| 申請號: | 202022274903.2 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN212777155U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 曾雪峰;繆小金;徐丹鋒;戴豪勇;葉位民 | 申請(專利權)人: | 衢州市科峰工程規劃設計研究有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/03 | 分類號: | F21S9/03;F21V5/04;F21V21/22;F21V21/36;F21V23/00;F21V23/04;H02S20/30;F21W131/103;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 高永志 |
| 地址: | 324000 浙江省衢州市柯城區白*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 市政道路 路燈 | ||
1.一種新型市政道路用路燈,包括底座和安裝在底座上的燈桿,所述燈桿內靠近底座一側設置有蓄電池,所述燈桿遠離地面一側設置有支撐臂,所述支撐臂遠離燈桿一側設置有燈殼和LED燈源,其特征在于:所述燈桿包括多個管體,所述管體上設置有鉸接裝置,所述管體通過鉸接裝置沿垂直底座水平面方向重疊組合成燈桿,各個管體之間通過鉸接裝置連接固定,所述鉸接裝置左右交錯設置在燈桿外側壁上,相鄰所述管體之間設置有用于固定相鄰管體的緊固裝置;所述燈桿上側設置有腔室和光控開關,所述腔室開設在燈桿內且位于支撐臂上方,所述腔室內設置有第一電機、電動推桿、轉桿、太陽能電池板和用于安裝太陽能電池板的安裝框,所述第一電機設置在腔室底部,所述電動推桿豎直設置在第一電機上端,所述第一電機輸出端朝上設置且與電動推桿一端連接,所述電動推桿另一端垂直連接在轉桿中間位置,所述轉桿位于電動推桿上端且與燈桿相互垂直設置,所述安裝框的邊框一側設置有轉接頭,所述安裝框通過轉接頭與轉桿相互連接;所述光控開關位于燈桿外側壁上且與第一電機電性相連。
2.根據權利要求1所述的一種新型市政道路用路燈,其特征在于:還包括設于燈桿上端且用于啟封腔室的保護裝置;其中,所述保護裝置包括蓋板,所述蓋板左端壁與燈桿外側壁相互鉸接,所述蓋板底面朝向腔室一側設置有主緩沖墊,所述安裝框遠離轉接頭一側的邊框上設置有對應主緩沖墊的次緩沖墊,所述主緩沖墊與次緩沖墊相互配合,所述蓋板底面與燈桿上端面之間設置有復位彈簧,所述復位彈簧與蓋板和燈桿固定連接且靠近蓋板鉸接一側。
3.根據權利要求1所述的一種新型市政道路用路燈,其特征在于:所述緊固裝置包括設置于管體上的內管和環形卡管,所述內管位于相鄰管體的任一管體側壁上,所述內管的外側壁與管體內側壁相貼合,所述內管靠近底座一側的外側壁上設置有滑塊,所述管體上設置有對應滑塊的滑槽,所述滑塊遠離內管一端伸出滑槽,其與滑槽滑動配合;所述內管和相鄰管體上共同設有緊固件;所述環形卡管對應內管設置在相鄰管體內側壁上,所述環形卡管和管體形成卡槽,所述卡槽與內管卡嵌配合,所述環形卡管軸向長度大于卡槽軸向長度。
4.根據權利要求1所述的一種新型市政道路用路燈,其特征在于:所述轉桿內還設有轉軸,所述轉軸伸出轉桿兩端,所述轉軸伸出轉桿的一端與轉接頭轉動連接,所述轉桿上設置有驅動轉軸自轉的帶自鎖功能的第二電機,所述第二電機輸出端一側設置有用于帶動轉軸自轉的轉動裝置;所述轉桿上還設置有用于控制第二電機啟止的控制開關,所述控制開關包括上端開口的殼體和設置在殼體內的光強檢測開關、凸透鏡以及透明保護鏡,所述光強檢測開關與光控開關信號相連。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種新型市政道路用路燈,其特征在于:所述支撐臂遠離燈殼一側固定設置有滑動套,所述燈桿活動套裝在所述滑動套內,所述滑動套遠離支撐臂一端安裝有活動板,所述活動板一側與滑動套轉動連接,其另一側通過固定件與滑動套連接,所述活動板的中心位置上開設有穿孔,所述穿孔內套接有調節桿,所述調節桿靠近燈桿一側固定安裝有壓板,所述壓板一側與燈桿外側壁相接觸,所述滑動套內側壁上設置有用于防止支撐臂下滑的防滑件。
6.根據權利要求5所述的一種新型市政道路用路燈,其特征在于:所述燈殼內設置有光源板,所述光源板與燈殼橫向平行設置,所述光源板上設置有光強傳感器,所述LED燈源位于光源板靠近地面一側的底面上,所述光強傳感器位于光源板底面上且設于LED燈源一側;所述燈殼遠離LED燈源一側上設置有保護殼,所述保護殼底部設置有電路板,所述電路板底面與燈殼內的光源板正面相接觸,所述電路板上設置有控制芯片和無線通信模塊,所述控制芯片和無線通信模塊相鄰設置,所述控制芯片、無線通信模塊和光強傳感器的信號相連,所述光強傳感器和光控開關信號相連;所述燈殼和保護殼上均設有若干個散熱孔。
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