[實用新型]一種活塞式空氣壓縮機

有效

• 申請號: 202022274859.5
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN212479497U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 施雪俠
• 申請（專利權）人: 施雪俠
• 主分類號: F04B27/04
• 分類號: F04B27/04;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種活塞式空氣壓縮機，包括主軸、偏心軸、內軸承、偏心輪、外軸承、X軸滑塊、Y軸滑塊、進氣閥和排氣閥，所述偏心軸設置在主軸上，內軸承設置在偏心軸上、偏心輪設置在內軸承上，一個偏心輪上設置有兩個外軸承，所述X軸滑塊和Y軸滑塊分別安裝在外軸承上，在所述X軸滑塊和Y軸滑塊兩端的端部分別設置有進氣閥，在所述進氣閥上設置有排氣閥。通過X軸滑塊和Y軸滑塊實現在X軸Y軸坐標式直線往復運動，阻力小，結構簡單，滑塊不容易磨損，同平面多缸組合壓縮，排氣量大、均勻以及排氣連續，起壓快也均勻，壓縮機體積小，重量輕，效率高，耗能少。

技術領域：

本實用新型涉及壓縮機技術領域，特定指一種活塞式空氣壓縮機。

背景技術：

壓縮機是一種應用廣泛，又與現代工業和生活的各個領域密切相關并發揮重要作用的通用機械設備。壓縮機可用于制冷、發動機、氣體輸送、化工過程、機械制造以及幾乎各個需要輸送或使用壓縮氣體的場所。目前常用的空氣壓縮機主要是活塞式空氣壓縮機和螺桿式空氣壓縮機，雖然這兩種壓縮機各有優點，但也都存在一定的不足之處。比如，活塞式空壓機主要是利用曲軸的旋轉運動，帶動活塞往復直線運動對氣缸內氣體進行壓縮，軸瓦摩擦噪音較大且穩定性較差；螺桿式壓縮機氣缸內轉子嚙合摩擦，轉動速度快，發熱量大，不僅要求材料的耐磨性很高，且在使用的時候還需要大量的冷卻潤滑油，所以最后還需要進行油氣分離，因此造成螺桿式壓縮機能耗高、成本較高、操作復雜、維修和保養的難度較大。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種活塞式空氣壓縮機，以解決上述活塞式空氣壓縮機所具有的問題，不僅可有效地使活塞式空氣壓縮機的體積減小，重量減輕，實現壓縮機的小型化、便攜化，同時制造方便節省材料，節約成本。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種活塞式空氣壓縮機，包括主軸、偏心軸、內軸承、偏心輪、外軸承、X軸滑塊、Y軸滑塊、進氣閥和排氣閥，所述偏心軸設置在主軸上，內軸承設置在偏心軸上、偏心輪設置在內軸承上，一個偏心輪上設置有兩個外軸承，所述X軸滑塊和Y軸滑塊分別安裝在外軸承上，在所述X軸滑塊和Y軸滑塊兩端的端部分別設置有進氣閥，在所述進氣閥上設置有排氣閥。

在上述所述主軸的一側設置有一個偏心軸，偏心軸上設置一個內軸承，內軸承上設置一個偏心輪，偏心輪上設置有兩個外軸承，在所述兩個外軸承上安裝有一個X軸滑塊和一個Y軸滑塊，所述進氣閥和排氣閥分別為四個，進氣閥分別設置在所述X軸滑塊和Y軸滑塊兩端的端部。

上述所述偏心軸、內軸承、偏心輪、X軸滑塊和Y軸滑塊分別為兩個，所述外軸承為四個，所述進氣閥和排氣閥分別為八個，在所述主軸的兩側分別設置一個偏心軸，每一偏心軸上設置一個內軸承，每一內軸承上設置一個偏心輪，每一偏心輪上設置有兩個外軸承，在同一偏心輪上的兩個外軸承上安裝一個X軸滑塊和一個Y軸滑塊，在所述X軸滑塊和Y軸滑塊兩端的端部分別設置一個進氣閥。

上述所述兩偏心軸呈180度對稱設置。

上述所述偏心輪是對稱180度偏心設置。

上述所述進氣閥包括活塞、進氣腔體、活塞皮碗壓蓋、進氣啟閉片，所活塞、進氣腔體、活塞皮碗壓蓋、進氣啟閉片分別安裝在X軸滑塊和Y軸滑塊的兩端的端部。

在上述所述活塞皮碗壓蓋上設置有進氣孔。

上述所述排氣閥包括排氣腔體、單向排氣閥、排氣腔體蓋，排氣腔體上設置有排氣孔。

所述活塞式空氣壓縮機還包括殼體，所述進氣閥和排氣閥對稱設置于所述殼體上。

本實用新型與現有技術相比，具有如下效果：