[實用新型]一種無極繩主機安裝結構

有效

• 申請號: 202022274613.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213265491U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 邰凱紅;何奉天;郭鎮軍
• 申請（專利權）人: 華亭煤業集團有限責任公司
• 主分類號: B66D1/00
• 分類號: B66D1/00;B66D1/50;B66D1/36;B66D1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無極繩主機安裝結構，包括位于軌道上的無極繩張緊架，無極繩張緊架上繞設有兩個繞卷輥，在每個繞卷輥上均繞設有無極繩，無極繩前端連接絞車，所述軌道上兩端分別設有第一無極繩尾輪和第二無極繩尾輪，兩個繞卷輥上無極繩分別從第一無極繩尾輪和第二無極繩尾輪上繞過，軌道上還設有無極繩驅動部和無極繩梭車，所述無極繩驅動部和無極繩梭車分別位于無極繩張緊架兩側，且無極繩驅動部和無極繩梭車與軌道滑動連接；所述無極繩張緊架、無極繩梭車和無極繩驅動部連接同一控制裝置，本結構雙向出繩兩側對稱布置張緊架安裝方式、雙向運輸的安裝工藝，解決了巷道對設備安裝的要求，同時節約設備、節約了硐室長度。

技術領域

本實用新型涉及礦用機械，具體是一種無極繩主機安裝結構。

背景技術

在礦業生產中，8513工作面屬八采區第二個工作面，位于八采區第三區段的第一分層，采用近水平分層走向長壁綜采放頂采煤法，工作面可采走向長度為2190m，兩順槽均布置在煤5層中上部，該工作面南與八采區第三中部車場、第四中部車場相接，以三條大巷保護煤柱為界，北部以井田邊界保護煤柱為界，東部以正在回采的8512工作面相鄰，區段之間煤柱寬度為6m，兩順槽在掘進期間均安設無極繩絞車提升系統進行工作面輔助運輸。由于臨近8512工作面正在進行回采作業，為避免8513回風順槽掘進與8512工作面回采平行作業，礦井決定在8513聯絡巷以里開始施工8513回風順槽，在聯絡巷上口安裝SQ-1200型無極繩絞車運輸回風順槽掘進所需物料。

綜合考慮順槽通風、順槽上口平巷長度、設備布置、下分層開采煤層厚度、與8512工作面6米保護煤柱以及SQ-1200型無極繩絞車機械電氣系統存在的問題，發現導致SQ-1200型無極繩絞車無法按照正常安裝方式進行安裝使用，目前的安裝方式，只能單向出繩，無極繩絞車出繩方向與軌道布置走向相一致，另需在8512工作面6米保護煤柱上擴掘無極繩絞車硐室，違反《煤礦安全規程》第一百三十二條規定:“硐室采用擴散通風的，其深度不得超過6米”之規定，因此無極繩絞車不能按正常安裝方式進行安裝，同時現有的無極繩絞車驅動方式采用直接全壓起動，無極繩絞車起動瞬間對電網沖擊大，有時候會影響同電網系統的其他控制系統，另對無極繩絞車機械傳動部件、張緊裝置、鋼絲繩牽引部沖擊大，嚴重影響設備使用壽命，無極繩絞車梭車起動過程竄量大，操作風險大等；因此需改變無極繩絞車安裝方式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無極繩主機安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種無極繩主機安裝結構，包括位于軌道上的無極繩張緊架，無極繩張緊架上繞設有兩個繞卷輥，在每個繞卷輥上均繞設有無極繩，無極繩前端連接絞車，所述軌道上兩端分別設有第一無極繩尾輪和第二無極繩尾輪，兩個繞卷輥上無極繩分別從第一無極繩尾輪和第二無極繩尾輪上繞過，軌道上還設有無極繩驅動部和無極繩梭車，所述無極繩驅動部和無極繩梭車分別位于無極繩張緊架兩側，且無極繩驅動部和無極繩梭車與軌道滑動連接；所述無極繩張緊架、無極繩梭車和無極繩驅動部連接同一控制裝置，所述控制裝置具有變頻模塊、啟動延時模塊、降壓啟動模塊和停車延時模塊。

作為本實用新型的優選方案：所述軌道上還設有無極繩導繩輪，無極繩導繩輪位于無極繩梭車和第二無極繩尾輪之間。

作為本實用新型再進一步的優選方案：所述軌道位于聯絡巷中，軌道上設有多個水泥軌枕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本結構雙向出繩兩側對稱布置張緊架安裝方式、雙向運輸的安裝工藝，解決了巷道對設備安裝的要求，同時節約設備、節約了硐室長度，很好的解決了巷道對設備的要求，改變了無極繩絞車單一的安裝方式，為以后無極繩絞車安裝方式提供了參考，也可以將此種安裝結構進行推廣，有良好的社會效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。