[實用新型]一種格構式鋼柱墜砣限制架

有效

• 申請號: 202022273784.9
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213649385U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 陳紹平;張黎明
• 申請（專利權）人: 襄陽兆恒電氣化器材有限公司
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 肖琪

本實用新型公開了一種格構式鋼柱墜砣限制架，包括第一固定外殼、第二固定外殼和第一凹槽，所述第一固定外殼一端兩側皆均勻設置有貫穿第一固定外殼的第一固定螺栓，且第一固定螺栓的外側套設有第二固定外殼，所述第二固定外殼遠離第一固定外殼一端的底端安裝有第一固定塊，且第一固定塊遠離第一固定外殼的一端開設有第一滑槽，所述第一滑槽內部設置有貫穿第一滑槽的第一滑塊。該格構式鋼柱墜砣限制架，通過第二固定板帶動第三固定塊驅動第一滑塊在第一滑槽的顳部進行移動，同時通過第二固定板帶動第二滑塊在第三滑槽的內部進行移動，使得裝置在使用的時候可以更好的對裝置進行拆卸更換。

技術領域

本實用新型涉及鐵路接觸網施工技術領域，具體為一種格構式鋼柱墜砣限制架。

背景技術

隨著國內高鐵技術的蓬勃發展，傳統技術已經不能滿足鐵路日益飛躍的創新要求，隨著鐵路、高鐵的不斷發展，需要更加前衛性的技術，以及更加穩固的計劃方案來保證列車在運行時的安全，傳統的格構式鋼柱墜砣限制架基本可以滿足人們的使用需求，但是依舊存在一定的問題，具體問題如下所述：

1、目前市場上大多數格構式鋼柱墜砣限制架在使用的時候，由于裝置需要安裝的墜砣數量不一，在安裝與拆卸的時候不夠便捷，使得裝置在使用的時候不夠方便；

2、目前市場上大多數格構式鋼柱墜砣限制架在使用的時候，在安裝裝置的時候安裝的不夠穩定，由于裝置在使用的環境當中，一直處于震動的狀態，從而導致裝置容易出現脫落的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種格構式鋼柱墜砣限制架，以解決上述背景技術中提出的更換墜砣不夠便捷與震動對裝置造成脫落的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種格構式鋼柱墜砣限制架，包括第一固定外殼、第二固定外殼和第一凹槽，所述第一固定外殼一端兩側皆均勻設置有貫穿第一固定外殼的第一固定螺栓，且第一固定螺栓的外側套設有第二固定外殼，所述第二固定外殼遠離第一固定外殼一端的底端安裝有第一固定塊，且第一固定塊遠離第一固定外殼的一端開設有第一滑槽，所述第一滑槽內部設置有貫穿第一滑槽的第一滑塊，且第一滑塊遠離第一固定外殼的一端安裝有第三固定塊，所述第三固定塊遠離第一固定外殼一端的頂端開設有第三滑槽，且第三滑槽的內部設置有第二滑塊，所述第二滑塊遠離第一固定外殼的一端安裝有第二固定板，且第二固定板頂端與底端靠近第一固定外殼的一端皆安裝有第四固定塊，所述第二固定外殼遠離第一固定外殼一端的頂端安裝有第一固定板，且第一固定板頂端安裝有貫穿第二固定板的第三固定外殼，所述第三固定外殼的外側均勻開設有第二滑槽，所述第三固定外殼的外側設置有貫穿至第二滑槽并延伸至第三固定外殼內部的墜砣本體，所述第三固定外殼頂端設置有貫穿至第三固定外殼內部的第一拉塊，且第一拉塊底端安裝有貫穿墜砣本體并延伸至第三固定外殼底端的第一拉桿，所述第一拉桿的外側均勻開設有第二螺紋孔，所述墜砣本體兩端皆設置有貫穿墜砣本體并延伸至第二螺紋孔內部的第二固定螺栓。

優選的，所述第一拉塊外側開設有貫穿至第一拉塊內部的第一螺紋孔，且第一螺紋孔靠近第一固定外殼一端皆設置有貫穿至第一螺紋孔內部的第四固定螺栓。

優選的，所述第二固定板底端遠離第一固定外殼的一端安裝有第二固定塊，且第二固定塊遠離第一固定外殼一端設置有貫穿第二固定塊的第三固定螺栓。

優選的，所述第三固定塊靠近第一固定外殼一端的底端開設有第二凹槽，且第二凹槽的內部設置有第二彈簧，所述第三固定塊遠離第一固定外殼一端底端設置有貫穿第二彈簧并延伸至第一滑槽內部的第三拉桿。

優選的，所述第四固定塊靠近第一固定外殼的一端皆開設有第一凹槽，所述第四固定塊遠離第一固定外殼一端皆設置有貫穿至第一凹槽內部的第二拉桿，且第二拉桿靠近第一固定外殼一端皆安裝有貫穿至第三固定塊內部的頂桿。

優選的，所述第一凹槽內部第二拉桿的外側皆設置有第一彈簧，所述第二拉桿遠離第一固定外殼一端安裝有套設與第二固定板外側的第二拉塊。