[實用新型]一種道路照明系統

有效

• 申請號: 202022273626.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213040459U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 劉麗兵
• 申請（專利權）人: 廣東潮鑫建設工程有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/15;F21V21/34;F21V21/36;F21V17/12;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及照明系統的領域，更具體地說，它涉及一種道路照明系統，其包括支撐桿、照明燈和升降組件，所述支撐桿沿豎直方向開設有第一滑移槽，所述第一滑移槽內滑移設置有滑移塊，所述照明燈安裝于所述滑移塊上，所述升降組件用于驅動所述滑移塊在所述第一滑移槽內滑移。本申請便于工作人員對路燈進行檢修。

技術領域

本申請涉及照明系統的領域，尤其是涉及一種道路照明系統。

背景技術

道路照明是指為道路及其附屬設施設置的照明。用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性，防止發生交通事故。可以改善交通條件，減少駕駛疲勞，提高道路通行能力，有效減少交通事故。

相關技術中授權公告號為CN208074829U的中國專利公開了一種基于89C52的智能道路照明系統，包括路燈桿，所述路燈桿的頂部安裝有底座,路燈桿的的一側位置連接有支架，支架上固定有路燈，所述路燈桿的頂部位置安裝有太陽能電池板,底座內安裝有電池,電池與太陽能電池板和路燈電性連接,所述底座內還安裝有與電池電性連接的單片機，單片機控制連接路燈雨水檢測模塊、電機一、紅外檢測模塊、光強檢測模塊、電機二、PM2.5檢測模塊和四象限傳感器，其中雨水檢測模塊安裝在支架上，紅外檢測模塊和光強檢測模塊安裝在路燈桿上，四象限傳感器用于檢測太陽位置，電機一和電機二均安裝在路燈桿內。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：支架是固定于路燈桿上的，路燈是固定于支架上的。當路燈出現故障時工作人員不方便對路燈進行檢修。

實用新型內容

為了便于工作人員對路燈進行檢修，本申請提供一種道路照明系統。

本申請提供的一種道路照明系統采用如下的技術方案：

一種道路照明系統，包括支撐桿、照明燈和升降組件，所述支撐桿沿豎直方向開設有第一滑移槽，所述第一滑移槽內滑移設置有滑移塊，所述照明燈安裝于所述滑移塊上，所述升降組件用于驅動所述滑移塊在所述第一滑移槽內滑移。

通過采用上述技術方案，當照明燈發生故障需要檢修時，通過升降組件驅動滑移塊在第一滑移槽內向下滑移，以使滑移塊滑移至支撐桿的底端，滑移塊驅動照明燈滑移至支撐桿的底端，便于工作人員對路燈進行檢修；照明燈維修好之后，通過升降組件驅動滑移塊在第一滑移槽內向上滑移，以使滑移塊滑移至支撐桿的頂端，滑移塊驅動照明燈滑移至支撐桿的頂端。

可選的，所述升降組件包括驅動桿、第一承載塊、第二承載塊和絲桿，所述驅動桿固定于所述滑移塊的側壁；所述支撐桿上開設有第二滑移槽，所述第二滑移槽與所述第一滑移槽相連通，所述驅動桿與所述第二滑移槽滑移配合；所述第一承載塊和所述第二承載塊均安裝于所述支撐桿的側壁，所述絲桿的頂端與所述第一承載塊轉動連接，所述絲桿的底端與所述第二承載塊轉動連接；所述絲桿穿過所述驅動桿，所述絲桿與所述驅動桿螺紋配合。

通過采用上述技術方案，工作人員通過旋轉絲桿的底端，絲桿驅動驅動桿在第二滑移槽內沿豎直方向滑移，驅動桿驅動滑移塊在第一滑移槽內滑移，增加了工作人員修理照明燈的便捷性。

可選的，所述第二承載塊上固定設置有用于驅動所述絲桿旋轉的驅動件。

通過采用上述技術方案，通過驅動件驅動絲桿旋轉，相比于人工手動旋轉絲桿，更加省時省力。

可選的，所述絲桿的頂端通過第一軸承與所述第一承載塊轉動連接，所述絲桿的底端通過第二軸承與所述第二承載塊轉動連接。

通過采用上述技術方案，第一軸承減小了絲桿的頂端與第一承載塊之間的摩擦力，以使絲桿的頂端易于與第一承載塊發生相對旋轉；第二軸承減小了絲桿的底端與第二承載塊之間的摩擦力，以使絲桿的底端易于與第二承載塊發生相對旋轉。

可選的，所述滑移塊上固定設置有安裝塊，所述安裝塊上開設有安裝槽，所述照明燈上固定設置有燈桿，所述燈桿遠離所述照明燈的一端與所述安裝槽插接配合，所述安裝塊上設置有用于固定所述燈桿的緊固件。