[實(shí)用新型]助推車推力試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022272848.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212931754U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦秋石;劉通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)宏磊科技有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/13
• 分類號(hào): G01L5/13
• 代理公司: 沈陽(yáng)易通專利事務(wù)所 21116
• 代理人: 王建男

本實(shí)用新型涉及助推車推力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，助推車推力試驗(yàn)臺(tái)，其中汽車輪胎通過(guò)輪轂以及軸承安裝在車軸的中部，滑塊有兩個(gè)，且兩個(gè)滑塊通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在車軸的兩端，線性可變壓力負(fù)載裝置的施力端通過(guò)軸承連接在車軸并對(duì)車軸施加負(fù)載；滑軌有兩個(gè)，且兩個(gè)滑軌滑軌水平設(shè)置，車軸兩端的滑塊分別安裝在滑軌中，使汽車輪胎位于兩個(gè)滑軌之間，壓力傳感器固定安裝在安裝墻上，傳動(dòng)桿第一端固定連接在滑塊或車軸上，傳動(dòng)桿的第二端朝向壓力傳感器設(shè)置，彈簧的一端連接在傳動(dòng)桿的第二端，彈簧的第二端與壓力傳感器的測(cè)試感應(yīng)端相對(duì)。本推力試驗(yàn)臺(tái)可通過(guò)簡(jiǎn)便的操作即可完成對(duì)助推車的推力試驗(yàn)工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及助推車推力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別是助推車推力試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

助推車的功能是要對(duì)有輪重物進(jìn)行移動(dòng)，在其技術(shù)指標(biāo)中，對(duì)物體的推力的大小需要測(cè)試，由于設(shè)備的特殊性，計(jì)量部門無(wú)法對(duì)這一參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，通常都是先用助推車推動(dòng)重載貨車，然后推動(dòng)貨車，最后換算成助推車的推力，此種試驗(yàn)方法裝卸載重工作繁瑣，便利性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的助推車推力試驗(yàn)臺(tái)，可通過(guò)簡(jiǎn)便的操作即可完成對(duì)助推車的推力試驗(yàn)工作。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

助推車推力試驗(yàn)臺(tái)，包括汽車輪胎、車軸、線性可變壓力負(fù)載裝置、滑軌、滑塊、傳動(dòng)桿、彈簧、壓力傳感器和安裝墻，其中汽車輪胎通過(guò)輪轂以及軸承安裝在車軸的中部，滑塊有兩個(gè)，且兩個(gè)滑塊通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在車軸的兩端，所述線性可變壓力負(fù)載裝置的施力端通過(guò)軸承連接在車軸并對(duì)車軸施加負(fù)載；所述滑軌有兩個(gè)，且兩個(gè)滑軌滑軌水平設(shè)置，所述車軸兩端的滑塊分別安裝在滑軌中，使所述汽車輪胎位于兩個(gè)滑軌之間，所述壓力傳感器固定安裝在安裝墻上，所述傳動(dòng)桿第一端固定連接在滑塊或車軸上，傳動(dòng)桿的第二端朝向壓力傳感器設(shè)置，所述彈簧的一端連接在傳動(dòng)桿的第二端，彈簧的第二端與所述壓力傳感器的測(cè)試感應(yīng)端相對(duì)。

作為優(yōu)選的，所述線性可變壓力負(fù)載裝置的施力端加載在汽車輪胎的兩側(cè)。

作為優(yōu)選的，所述滑軌背面設(shè)有長(zhǎng)條狀的鏤空槽，所述傳動(dòng)桿穿過(guò)鏤空槽延伸至滑軌外側(cè)。

作為優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿為“L”形桿狀體。

作為優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿下方具有用于承托傳動(dòng)桿的托架。

作為優(yōu)選的，所述滑軌下方遠(yuǎn)離安裝墻的一端設(shè)有滑軌支架。

使用本實(shí)用新型的有益效果是：

本推力試驗(yàn)臺(tái)在校驗(yàn)標(biāo)的推力數(shù)值和壓力傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)的擬合關(guān)系后，通過(guò)線性可變壓力負(fù)載裝置對(duì)車軸施加負(fù)載。在助推車推動(dòng)汽車輪胎移動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)壓力傳感器即可完成對(duì)助推車推力試驗(yàn)的工作。另外根據(jù)不同測(cè)試內(nèi)容，可通過(guò)線性可變壓力負(fù)載裝置改變負(fù)載的重量，完成對(duì)助推車推力的多種測(cè)試，模擬助推車的真實(shí)工作環(huán)境，完成對(duì)助推車的推力試驗(yàn)。

本試驗(yàn)臺(tái)成本低廉，可測(cè)試數(shù)據(jù)多樣，后期免維護(hù)，具有較好的實(shí)用性和可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型助推車推力試驗(yàn)臺(tái)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型助推車推力試驗(yàn)臺(tái)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記包括：

1-助推車，2-汽車輪胎，3-車軸，4-線性可變壓力負(fù)載裝置，5-滑軌，6-滑塊，7-傳動(dòng)桿，8-托架，9-彈簧，10-壓力傳感器，11-安裝墻，12-滑軌支架。

具體實(shí)施方式

為使本技術(shù)方案的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而不是要限制本技術(shù)方案的范圍。