[實用新型]一種環保型隧道邊墻止水結構

有效

• 申請號: 202022272743.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213478355U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 孫坤坤
• 申請（專利權）人: 河北悅晨路橋工程有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21F17/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種環保型隧道邊墻止水結構，涉及隧道施工領域；其包括設置于隧道邊墻施工縫內的止水帶，隧道邊墻上還設置有將止水帶壓緊的夾緊組件，夾緊組件包括固定板、固定桿、壓緊板、壓緊桿，固定板固定連接于固定桿一端，固定桿另一端連接于隧道邊墻，壓緊板固定連接于壓緊桿一端，壓緊桿另一端連接于隧道邊墻，止水帶位于固定板與壓緊板之間，壓緊桿長度可調節。本申請具有提高止水帶安裝的準確性的效果。

技術領域

本申請涉及隧道施工的領域，尤其是涉及一種環保型隧道邊墻止水結構。

背景技術

在隧道施工過程中，隧道防水施工是非常重要的一個環節，如果防水施工過程沒有做好，不僅在隧道施工過程中，也會在后期隧道投入使用后，存在滲水進而引發洪澇，可能導致隧道部分電力設備失靈和絕緣效果降低，也會導致外露金屬物體銹蝕，沖刷金屬銹漬的水流入環境中會造成一定的環保問題。

隧道的滲水問題主要發生在施工縫的部位，隧道的邊墻由底向上逐步澆筑過程中，會存在水平方向的橫縫，該橫縫沿隧道縱向方向延伸，其長度為隧道在長度方向上的澆筑節段長度，為了避免在該施工縫部位存在滲水現象，通常需要在該施工縫位置設置止水帶，止水帶填充在施工縫內，起到有效的止水作用，止水帶安裝過程中通常會安裝U型鋼筋卡對止水帶進行定位固定。

針對上述中的相關技術，申請人認為止水帶安裝過程中會存在誤差。

實用新型內容

為了提高止水帶安裝的準確性，本申請提供一種環保型隧道邊墻止水結構。

本申請提供的一種環保型隧道邊墻止水結構采用如下的技術方案：

一種環保型隧道邊墻止水結構，包括設置于隧道邊墻施工縫內的止水帶，隧道邊墻上還設置有將止水帶壓緊的夾緊組件，夾緊組件包括固定板、固定桿、壓緊板、壓緊桿，固定板固定連接于固定桿一端，固定桿另一端連接于隧道邊墻，壓緊板固定連接于壓緊桿一端，壓緊桿另一端連接于隧道邊墻，止水帶位于固定板與壓緊板之間，壓緊桿長度可調節。

通過采用上述技術方案，澆筑完一節隧道邊墻后，將止水帶卡設填充在施工縫內，止水帶的長度大于施工縫的長度，需要對加水帶進行定位固定在繼續進行澆筑，用U型鋼筋卡進行固定時，定位不準確，并且不能很好地固定，在澆筑和振搗混凝土時會發生移動，使止水帶不能居中和平順，影響施工質量；使用本申請的止水結構時，在澆筑起始的隧道邊墻時，將固定桿以及壓緊桿預埋在隧道邊墻內，預埋位置根據施工縫位置確定，使得止水帶卡設在施工縫內后，固定板靠近固定桿的一側與止水帶抵接，然后調節壓緊桿長度，使得壓緊板向靠近止水帶方向移動，壓緊板與固定板壓緊止水帶，對止水帶進行定位與固定，然后進行澆筑，在壓緊板與固定板得我配合夾持下對止水帶固定較為牢固，降低止水帶在水泥振搗過程中發生移動的幾率，提高止水帶安裝的準確性。

可選的，所述壓緊桿為圓柱形桿，壓緊桿包括壓緊外管、壓緊內桿，壓緊外管套設在壓緊內桿外，且壓緊內桿螺紋連接于壓緊外管，壓緊外管轉動連接于壓緊板，壓緊外管轉動軸線平行于自身軸線，壓緊內桿連接于隧道邊墻。

通過采用上述技術方案，在調節壓緊桿長度時，轉動壓緊外管，因壓緊外管與壓緊內桿的螺紋配合，壓緊外管沿壓緊內桿向靠近止水帶方向移動，壓緊外管帶動壓緊板靠近止水帶至將止水帶壓緊在固定板上，此對壓緊桿長度調節的方法簡單快捷，且壓緊桿的長度可調范圍較廣。

可選的，所述壓緊板與止水帶抵接的側面為弧形，且弧形的圓心位于壓緊板遠離止水帶一側，固定板與止水帶抵接的側面為弧形，且弧形的圓心位于固定板遠離止水帶一側。

通過采用上述技術方案，因固定板與壓緊板將止水帶緊密壓緊，固定板與壓緊板對止水帶施加的外力較大，而止水帶為橡膠等質地相對較軟的材質，固定板以及壓緊板與止水帶抵緊的側面為凸向止水帶的弧形面，可以降低止水帶與固定板以及壓緊板邊角處接觸的幾率，從而降低止水帶被損壞的幾率，保證止水帶的完整性，有利于延長止水帶的使用壽命并提高止水效果。