[實用新型]一種隧道用綠色環保排水結構

有效

• 申請號: 202022272728.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213450491U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 李亞普
• 申請（專利權）人: 河北悅晨路橋工程有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;E03F5/10;E03F5/22;B08B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種隧道用綠色環保排水結構，屬于隧道施工技術領域，其包括沿著隧道體長度方向設置的導流槽、沿隧道體長度方向設置的集水槽以及用于連通導流槽和集水槽的導流管，導流槽的上表面鋪設有透水路面，導流槽設置在隧道體的頂部，集水槽設置在隧道體的底部的兩側，導流管位于隧道體的兩側，在隧道體內部和集水槽之間設置有多組用于為隧道體內部清洗的噴水機構。本申請具有提高隧道下雨時對雨水利用的效果。

技術領域

本申請涉及隧道施工的領域，尤其是涉及一種隧道用綠色環保排水結構。

背景技術

公路是國民經濟的重要命脈，由于其特有的靈活和優越性，發揮著其他運輸方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程結構的重要組成部分之一，隨著我國社會主義市場經濟的發展，西部大開發戰略的實施，高等級公路已從沿海地區向西南、西北山嶺區延伸，公路隧道建筑規模也越來越大。

現有的隧道通常是以混凝土澆筑的方式構建而成，通常隧道體常包括初襯和二襯兩層，并在初襯和二襯之間構成脫空結構，在脫空結構內增設防水層為隧道體內部提供良好的防水效果，以避免在下雨時隧道體的內部發生漏雨現象。

針對上述中的相關技術，發明人認為在傳統的隧道中，下雨時雨水會順著隧道流至兩側并通過下水道直接進行排流，存在有無法對雨水進行合理利用的缺陷。

實用新型內容

為了達到提高隧道下雨時對雨水利用的效果，本申請提供一種隧道用綠色環保排水結構。

本申請提供的一種隧道用綠色環保排水結構采用如下的技術方案：

一種隧道用綠色環保排水結構，包括沿著隧道體長度方向設置的導流槽、沿隧道體長度方向設置的集水槽以及用于連通導流槽和集水槽的導流管，導流槽的上表面鋪設有透水路面，導流槽設置在隧道體的頂部，集水槽設置在隧道體的底部的兩側，導流管位于隧道體的兩側，在隧道體內部和集水槽之間設置有多組用于為隧道體內部清洗的噴水機構。

通過采用上述技術方案，在下雨時，雨水透過透水路面后，流水至導流槽內，并在導流槽內順著導流槽流至隧道體的兩側，然后通過導流管流至集水槽對雨水進行收集，當隧道體的內部需要清洗時，通過噴水機構將雨水從集水槽內抽出并噴灑至隧道體的內部，對隧道體內部進行清潔，從而通過以上結構，使該隧道體可實現在下雨時對雨水收集并利用效果。

可選的，所述噴水機構沿隧道體的長度方向在隧道體內部的兩側間隔設置，每組噴水機構均包括水泵、輸水管和噴水嘴，水泵位于集水槽內，噴水嘴位于隧道體內，輸水管的一端與水泵相連接，輸水管的另一端與噴水嘴相連接。

通過采用上述技術方案，在需要對隧道體內部進行清潔時，先通過水泵將集水槽內的雨水抽出，并通過輸水管將雨水運輸至噴水嘴，再由噴水嘴將雨水噴灑至隧道體內，實現對隧道體內部的清潔工作。

可選的，所述導流槽內設置有導流塊，導流塊沿著隧道體的中部向隧道體的兩側傾斜向下設置。

通過采用上述技術方案，當雨水落入導流槽內，可通過導流塊將雨水疏導至導流槽的兩側，為雨水起到了良好的疏導作用，使雨水不易在導流槽內造成積存的現象。

可選的，所述導流槽和透水路面之間填充有碎石層，在導流塊的上表面鋪設有防水層，在碎石層的上表面鋪設有找平層。

通過采用上述技術方案，碎石層為透水路面起到了良好的支撐作用，找平層為透水路面提供了良好的平整性，防水層對導流塊起到了良好的防水效果，使雨水不易透水導流槽，進而提高了雨水的收集量。

可選的，所述導流管內設置有過濾層，在過濾層的底部設置有支撐板，支撐板開設有若干個透水孔，透水孔貫穿支撐板，且支撐板的側壁與導流管的內壁固定連接。

通過采用上述技術方案，支撐板為過濾層在導流管內提供了良好的穩定性，過濾層可對雨水起到良好的過濾效果，降雨水中的雜質流入至集水槽內。