[實用新型]一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈有效
| 申請號: | 202022272455.2 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN213776367U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 劉偉建 | 申請(專利權)人: | 廣州司密達實業有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/48 | 分類號: | F16J15/48;F16J15/3284;F15B15/20 |
| 代理公司: | 廣州譽華專利代理事務所(普通合伙) 44712 | 代理人: | 羅丹 |
| 地址: | 511400 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單向 高速 高壓 聚四氟乙烯 系列 往復 密封圈 | ||
本實用新型涉及密封圈技術領域,且公開了一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉?B系列往復密封圈,包括橡膠O型圈和主密封圈,所述橡膠O型圈位于主密封圈的外側,所述主密封圈的橫截面為階梯結構;所述主密封圈的外端設為圓弧面,所述主密封圈的內側設為與圓弧面連接的且向內傾斜設置的第一傾斜面,所述主密封圈的內端設為向內傾斜設置的第二傾斜面,所述第一傾斜面和第二傾斜面連接。本實用新型可適用于高速、高壓的單向往復運動軸,密封性能好,使用壽命長。
技術領域
本實用新型涉及密封圈技術領域,尤其涉及一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈。
背景技術
目前單向軸用高速高壓密封圈在使用中容易因為低壓和高壓的轉換造成密封圈密封性能不夠的問題,十分的影響實際使用,且密封圈在高溫高速的條件下使用壽命較低,不能進行長久使用。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中單向軸用高速高壓密封圈在使用中容易因為低壓和高壓的轉換造成密封圈密封性能不夠的問題,十分的影響實際使用,且密封圈在高溫高速的條件下使用壽命較低,不能進行長久使用的問題,而提出的一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈,包括橡膠O型圈和主密封圈,所述橡膠O型圈位于主密封圈的外側,所述主密封圈的橫截面為階梯結構;
所述主密封圈的外端設為圓弧面,所述主密封圈的內側設為與圓弧面連接的且向內傾斜設置的第一傾斜面,所述主密封圈的內端設為向內傾斜設置的第二傾斜面,所述第一傾斜面和第二傾斜面連接。
優選的,所述橡膠O型圈由丁腈橡膠制成。
優選的,所述主密封圈的具體材質為聚四氟乙烯微粉-B系列材料。
優選的,所述第一傾斜面的傾斜上端處和豎直方向的夾角為 96°。
優選的,所述圓弧面對應的圓形直徑為1.2mm。
優選的,所述主密封圈的寬度大于橡膠O型圈的寬度。
與現有技術相比,本實用新型提供了一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈,具備以下有益效果:
該單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈,通過設有的橡膠O型圈和主密封圈,用橡膠O型圈作為驅動體,用耐磨的聚四氟乙烯微粉-B系列材料制作主密封圈,低壓時由橡膠O型圈的壓縮回彈性迫使主密封圈向拉桿處擠壓形成密封力,在中高壓時靠液壓油缸內的液壓油受油泵的壓力向橡膠O型圈供壓,加大橡膠O型圈的變形,使橡膠O型圈向拉桿方向的擠壓力加大,同時主密封圈的臺階會向上偏,從而主密封圈處后面的錐角變小,從而加大主密封圈與拉桿的接觸面,從而加大密封面加強密封效果,因與拉桿接觸的主密封圈是耐磨、耐高溫、耐高速的聚四氟乙烯微粉-B系列材料,因此特別適用于高溫、高速的工況條件下,保證了密封圈的使用壽命。
而且該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現,本實用新型可適用于高速、高壓的單向往復運動軸,密封性能好,使用壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種單向軸用高速高壓聚四氟乙烯微粉-B系列往復密封圈的結構示意圖。
圖中:1橡膠O型圈、2主密封圈、3圓弧面、4第一傾斜面、5 第二傾斜面。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
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