[實用新型]一種可調的自制動牽引火炮

有效

• 申請號: 202022271513.X
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213323046U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 徐莉
• 申請（專利權）人: 重慶望江特種裝備有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;F16D59/00;F16D65/42;F41A23/34;F41F1/00
• 代理公司: 重慶市知貝貝知識產權代理事務所(普通合伙) 50257
• 代理人: 李歐

本實用新型的一種可調的自制動牽引火炮包括支撐座、轉軸和車輪；車輪設有兩個；支撐座上開設有貫穿的通孔；轉軸通過多個軸承與支撐座的通孔連接；兩個車輪分別與轉軸的兩端同軸向中心線固定連接，還包括兩套自制動機構和重力驅動機構；兩套自制動機構均套設在轉軸上；每套自制動機構分別位于兩側的車輪與支撐座之間；重力驅動機構分別與兩套自制動機構連接；自制動機構包括聯動組件和微調組件；本實用新型的一種可調的自制動牽引火炮通過微調組件實現環形摩擦塊與聯動組件間的相對位置可調，大大提高了安裝整個裝置的效率，降低了長時間使用后更換環形摩擦塊帶來的成本支出，裝置穩定可靠，造型新穎，操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及火炮牽引車技術領域，具體涉及一種可調的自制動牽引火炮。

背景技術

按照運動方式劃分，火炮分為牽引火炮和自行火炮。牽引火炮結構簡單，易于操作，造價低，維修方便。第一次世界大戰期間，開始使用汽車或拖拉機牽引火炮，以替代騾馬馱載和挽曳。第二次世界大戰以后，機械車輛牽引成為牽引火炮運動的基本方式。現代牽引火炮仍以手動操瞄方式為主，有的也安裝了自動化火控系統和定位定向導航系統，以提高快速反應能力和自主作戰能力。

牽引火炮在機械車輛的牽引下上坡下坎，跋山涉水，常常經過斜度不同的陡坡，現有技術中在牽引火炮上設有自制動裝置，但是安裝時候環形摩擦塊與車輪上的摩擦圓盤間相對距離調節效率低，其長時間的實用后環形摩擦塊磨損后制動效果變差，需要更換環形摩擦塊，成本高。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種可調的自制動牽引火炮，以提高牽引火炮自制動的可調性，提高安裝自制動裝置時候的效率，降低更換環形摩擦塊帶來的成本支出。

本實用新型提供的，一種可調的自制動牽引火炮，包括支撐座、轉軸和車輪；所述車輪設有兩個；所述支撐座上開設有貫穿的通孔；所述轉軸的一端穿過所述支撐座的通孔；所述轉軸通過多個軸承與所述支撐座的通孔連接；兩個所述車輪分別與所述轉軸的兩端同軸向中心線固定連接，還包括兩套自制動機構和重力驅動機構；兩套所述自制動機構均套設在所述轉軸上；兩套所述自制動機構對稱布置；每套所述自制動機構分別位于兩側的車輪與支撐座之間；所述重力驅動機構分別與兩套所述自制動機構連接；所述重力驅動機構位于所述支撐座的下方；

所述自制動機構包括聯動組件和微調組件；

所述聯動組件和所述微調組件均同軸向中心線套設在所述轉軸上；所述聯動組件與所述重力驅動機構連接；所述重力驅動機構用于驅動聯動組件；所述聯動組件位于所述微調組件和支撐座之間；

所述微調組件包括滑動套筒、固定環圈、環形摩擦塊、第一錐齒輪、連接圈、固定套筒和連接構件；

所述滑動套筒和所述固定環圈均同軸向中心線滑動套設在所述轉軸上；所述滑動套筒位于固定環圈和聯動組件之間；所述固定環圈背滑動套筒的一面與所述環形摩擦塊同軸向中心線連接；

所述環形摩擦塊位于所述固定環圈和同側的車輪之間；所述車輪靠環形摩擦塊的一側連接有同軸向中心線的摩擦圓盤；所述摩擦圓盤與所述環形摩擦塊對應；

所述固定套筒和所述第一錐齒輪均同軸向中心線套設在所述轉軸上；所述第一錐齒輪的外周與所述連接圈的內壁連接；帶動連接圈的外周連接有兩根第一限位桿；兩根所述第一限位桿的軸向中心線均與所述轉軸的軸向中心線垂直；所述固定套筒的內壁與所述聯動組件的外周間隙配合；所述固定套筒上對應兩根所述第一限位桿處均開設有沿其軸向的限位槽；兩根所述第一限位桿與對應的所述限位槽呈滑動配合；所述連接構件設有兩套；兩套所述連接構件均位于所述固定套筒內；所述固定套筒與所述轉軸同軸向中心線；所述固定套筒近支撐座的一端連接有固定組件；所述固定組件用于控制固定套筒旋轉；

每套連接構件與滑動套筒的連接方式相同；所述滑動套筒的外壁上對稱開設有兩個圓形凹槽；每個所述圓形凹槽分別與一套所述連接構件連接；