[實用新型]一種皮帶輸送機支架

有效

• 申請號: 202022271380.6
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213474418U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 彭素華;曹長軍
• 申請（專利權）人: 彭素華
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

一種皮帶輸送機支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一橫梁和第一支撐架，第一支撐架下端固定在第一橫梁上，第一支撐架上端安裝上支撐輥，第一支撐架頂端的折彎部與垂直方向形成夾角；第一支撐架包括N組第一支撐架A和M組第一支撐架B，N和M為正整數；所述第一支撐架B由X個第一支撐架A組成，X為正整數且X大于1。本實用新型改變支撐輥的排布方式，在輸送皮帶受力最大的下部平行對稱布置支撐輥，在承受輸送皮帶的最大受力點處，增加支撐輥和輸送皮帶的接觸受力面積，保持輸送皮帶運行更平穩，對輸送皮帶的保護更好；解決以前不能重載的弊病，并減少支撐輥的數量和損壞率，節約了企業的運營成本。

技術領域

本實用新型涉及輸送皮帶輸送機技術領域，更具體地說，尤其是涉及適用于降噪低阻力防跑偏皮帶輸送機使用的一種皮帶輸送機支架。

背景技術

根據圖1所示，輸送皮帶運輸機在工業生產中是一種重要的物料輸送設備，包括機架，驅動滾筒、改向滾筒、輸送皮帶以及支撐裝置，支撐裝置分為上支撐裝置和下支撐裝置，驅動滾筒和改向滾筒分別位于輸送機兩端的改向轉彎段，輸送皮帶環繞在驅動滾筒和改向滾筒上并沿著運行方向運動；輸送皮帶分為帶料工作面、和回程運行面，輸送皮帶的工作面和回程運行面，帶料工作面、和回程運行面，輸送皮帶的工作面和回程運行面分別由上支撐裝置和下支撐裝置支撐，上支撐裝置安裝在輸送機機架上面，下支撐裝置安裝在輸送機機架下側；現有技術的傳統輸送機的上支撐裝置或者下支撐裝置，支撐輸送皮帶運行依靠托輥為支撐，在支撐支架上形成一條線，輸送皮帶運行在兩個支撐之間，由于物料重量的壓力，使得兩個支撐裝置，特別是上支撐裝置之間形成一個下凹的結構，這種結構在輸送機運行時，使輸送皮帶克服托輥的阻力增加，從而增大了輸送機的運行阻力；同時輸送皮帶克服托輥的阻力，會使托輥振動，從而和整體機架形成共振，增大運行噪音，同時輸送皮帶在托輥形成的一條線性面上，沒有側向的受力，很容易跑偏。中國發明專利201610838497.3公開了一種皮帶輸送機支架，包括機架，以及機架上支撐的傳動滾筒、改向滾筒、上支撐輥和下支撐輥、驅動裝置、防跑偏裝置、防打滑裝置、電度計量裝置和運行控制系統，驅動滾筒和改向滾筒分別位于輸送皮帶兩端的轉彎段，輸送皮帶環繞在驅動滾筒和改向滾筒上且分為上行段、下行段和轉彎段，輸送皮帶的上行段和下行段分別由上支撐輥和下支撐輥支撐，上、下支撐輥分別安裝在第一、第二支架上，所述上支撐輥和下支撐輥是與輸送皮帶直接接觸的多個滾動軸承，所述第一支架包括第一橫梁和多個第一支撐架，第一支撐架的上端通過第一軸安裝所述滾動軸承，第一支撐架的下端與第一橫梁固定；所述第二支架包括第二橫梁和第二支撐架，第二支撐架的上端通過第二軸安裝所述滾動軸承，第二支撐架的下端與第二橫梁固定；第一橫梁和第二橫梁沿著輸送皮帶的寬度方向固定在機架上，但是中國發明專利201610838497.3 存在如下問題，由于下支撐輥支撐，安裝在第二支架上，所述上支撐輥和下支撐輥是與輸送皮帶直接接觸的多個滾動軸承，第二支架包括第二橫梁和第二支撐架，第二支撐架的上端通過第二軸安裝所述滾動軸承，第二支撐架的下端與第二橫梁固定；第一橫梁和第二橫梁沿著輸送皮帶的寬度方向固定在機架上，這樣的結構，相當于將傳統輸送皮帶輸送機改為單一軸承為支撐點，形成一條平行線為支撐結構，雖然解決了輸送皮帶和輸送支撐輥的阻力，但是輸送皮帶和支撐輥的接觸為點、線接觸方式，由點串聯一個下凹弧線，輸送皮帶重載后，因為軸承的受力面小，物料輸送時，特別是重載輸送的時候，受到向下的力量，軸承把輸送皮帶向上頂，由于引力下沉會引起的輸送皮帶下凸，和傳統輸送機一樣，輸送皮帶機的運行阻力依然存在，只是適當減小，實際在運行的時候，輸送皮帶在通過軸承結構的時候要付出更多的力量。從而會增加運行阻力，使支架和整體輸送皮帶機架形成共振，增加噪音，不利于輸送皮帶機運行穩定。

實用新型內容

針對現有技術的上述缺陷和問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種皮帶輸送機支架。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種皮帶輸送機支架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架包括第一橫梁和第一支撐架，第一支撐架下端固定在第一橫梁上，第一支撐架上端安裝上支撐輥，第一支撐架頂端的折彎部與垂直方向形成夾角；