[實用新型]一種地下車庫坡道

有效

• 申請號: 202022271228.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN213741979U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 翟澤明
• 申請（專利權）人: 鄭州思優建筑科技有限公司
• 主分類號: E04F11/00
• 分類號: E04F11/00;E04B1/66
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 陳玄

本實用新型實施例涉及地下車庫防水技術領域，具體涉及一種地下車庫坡道，下坡道中部沿下坡道寬度方向開設有排水溝，排水溝右側設有阻水組件，阻水組件包括沿下坡道寬度方向設置的氣囊槽，氣囊槽內設有氣囊，氣囊槽上方開口設有翻板，翻板底部前后兩端對稱設有鉸接座，氣囊槽內沿下坡道寬度方向設有與鉸接座相配合的銷軸，鉸接座活動套設于銷軸上，鉸接座右側設有傾斜設置的液壓缸，液壓缸的伸縮桿端與鉸接座的底部鉸接，液壓缸的另一端端與墻體固定連接。有益效果：通過在氣囊槽內設置氣囊，氣囊充滿氣體后，使氣囊既與氣囊槽的兩側面相抵，又與墻體相抵，使氣囊與墻體和氣囊槽相抵形成密封作用，防止水流滲出。

技術領域

本實用新型涉及地下車庫防水技術領域，具體涉及一種地下車庫坡道。

背景技術

車庫，一般是指人們用來停放汽車的地方。現有的車庫由于多建于地下，當雨季來臨時，雨水容易累積在車庫中，這樣不僅會對車庫中的車造成損傷，也會使使用者無法方便的取車，部分地下車庫懸掛防水擋板，在防水擋板背部壘高防汛沙袋，以阻止水流灌入地下車庫；但由于沙袋無法緊固，往往會出現滑坡、沖垮等現象，導致阻水失敗，而且坡道積水之后容易濕滑，容易出現車輛打滑的情況，加之坡道的傾斜，增加整體安全性。因此，需要一種地下車庫坡道，以克服上述問題的發生。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型實施例提供了一種地下車庫坡道，包括下坡道，所述下坡道前后兩端對稱設有墻體，所述下坡道頂部可拆卸設置由連接件連接的若干個防滑組件，所述下坡道中部沿所述下坡道寬度方向開設有排水溝，所述排水溝右側設有阻水組件，所述阻水組件包括沿所述下坡道寬度方向設置的氣囊槽，所述氣囊槽內設有氣囊，所述氣囊槽上方開口設有翻板，所述翻板底部前后兩端對稱設有鉸接座，所述氣囊槽內沿所述下坡道寬度方向設有與所述鉸接座相配合的銷軸，所述鉸接座活動套設于所述銷軸上，所述鉸接座右側設有傾斜設置的液壓缸，所述液壓缸的伸縮桿端與所述鉸接座的底部鉸接，所述液壓缸的另一端與所述墻體固定連接。

進一步地，所述液壓缸與豎直方向夾角范圍為四十度到六十度。

進一步地，所述防滑組件包括沿所述下坡道寬度方向設置的矩形鋼柱，所述矩形鋼柱前后兩端對稱設有水平板，所述水平板中部沿豎直方向設有第一連接板，所述第一連接板與所述矩形鋼柱前后兩端通過螺栓連接，所述水平板上且位于所述第一連接板兩側設有限位孔。

進一步地，所述連接件為卡扣環，所述水平板中部左右兩側沿豎直方向對稱設有第二連接板，所述相鄰防滑組件上的第二連接板通過所述卡扣環連接。

進一步地，所述水平板上靠近所述矩形鋼柱的一側設有與所述矩形鋼柱相配合的限位口。

進一步地，所述矩形鋼柱上套設有防滑橡膠管。

進一步地，所述排水溝內設有水位傳感器。

進一步地，所述氣囊管道連接至空壓機。

本實用新型實施例的有益效果為：本實用新型通過在氣囊槽內設置氣囊，氣囊充滿氣體后，使氣囊既與氣囊槽的兩側面相抵，又與墻體相抵，使氣囊與墻體和氣囊槽相抵形成密封作用，防止水流滲出，通過氣囊槽上方鉸接設置翻板，一方面可遮蓋住氣囊槽開口，進一步使液壓缸把翻板頂起來，從而使翻板與氣囊抵接，從而對氣囊起到支撐作用；通過可拆卸設置防滑組件，方便在下坡道上表面安裝和拆卸防滑組件，使防滑組件通過卡扣環連接，便于周卷防滑組件，且便于根據坡道的長度設置防滑組件的數量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A處的剖面結構示意圖；

圖3為圖2中B處放大圖；

圖4為圖1 中C處放大圖；

圖5為圖2 中D處放大圖；