[實用新型]一種硅油減震器裝配檢測裝置有效
| 申請號: | 202022269325.3 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN213180642U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發明(設計)人: | 賈秀啟;楊松;李大為 | 申請(專利權)人: | 沈陽普非克自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 劉英 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硅油 減震器 裝配 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種硅油減震器裝配檢測裝置,包括固定底板,所述固定底板的頂部開設有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔的上方螺紋連接有固定立柱,所述固定立柱的側面且位于固定底板的上方螺紋連接有緊固座,所述固定立柱的側面且位于緊固座的上方通過緊固螺釘固定連接有可調固定環,所述可調固定環的頂部固定連接有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的頂部固定連接有環形的活動框架。本實用新型,通過設置有固定立柱和外部套筒結構,能夠把組裝好的硅油減震器套設在外部套筒上,能夠手動的進行旋轉,使用非常的方便,而且底部設置為彈性件,在轉動的時候能夠產生較大的震動,從而能夠進行檢測硅油減震器的效果。
技術領域
本實用新型涉及硅油減震器裝配檢測技術領域,尤其涉及一種硅油減震器裝配檢測裝置。
背景技術
硅油減震器殼體中心為套入發動機曲軸的通孔,硅油減震器殼體四周與蓋板形成一圈空腔,所述空腔內容納慣性塊,軸承帶把慣性塊與硅油減震器殼體軸向隔開,在慣性塊與硅油減震器殼體之間的間隙注有硅油,通過蓋板將慣性塊、軸承帶、硅油密封在硅油減震器殼體內,硅油減震器能有效降低發動機曲軸扭轉振動,結構緊湊,減小安裝體積,安裝方便,在裝配硅油減震器的時候需要進行檢測,通常是人工進行旋轉測試。
直接進行手動的旋轉檢測比較不方便,而且只能夠緩慢的旋轉,檢測效果不明顯。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種硅油減震器裝配檢測裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種硅油減震器裝配檢測裝置,包括固定底板,所述固定底板的頂部開設有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔的上方螺紋連接有固定立柱,所述固定立柱的側面且位于固定底板的上方螺紋連接有緊固座,所述固定立柱的側面且位于緊固座的上方通過緊固螺釘固定連接有可調固定環,所述可調固定環的頂部固定連接有緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的頂部固定連接有環形的活動框架,所述活動框架的底部且位于緩沖彈簧的外側固定連接有防護架,所述固定立柱的側面且靠近頂部開設有矩形鍵槽,所述固定立柱的側面且位于活動框架的上方活動連接有外部套筒,所述外部套筒的內側且位于矩形鍵槽的內部固定連接有矩形塊,所述固定底板的底部開設有多個第一臺階槽,所述第一臺階槽的內底部開設有第二螺紋孔,所述固定底板的底部且位于第一臺階槽的內部通過安裝螺釘固定連接有支撐腳。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述固定立柱的底部設置為螺紋柱,所述固定立柱的頂部設置為球形頭。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述可調固定環的側面開設有臺階槽,所述臺階槽的內底部開設有螺紋通孔,所述緊固螺釘螺紋連接在螺紋通孔處。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述防護架的數量為多個,多個所述防護架環形陣列排布。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述外部套筒的底部固定連接有底部法蘭環,所述外部套筒的外側面且靠近頂部設置有錐角。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述支撐腳的底部開設有第二臺階槽,所述第二臺階槽的內部設置有固定墊塊,所述固定墊塊的材料采用彈性材料,所述固定墊塊的底部設置有防滑紋路。
作為上述技術方案的進一步描述:
多個所述支撐腳矩形陣列排布。
本實用新型具有如下有益效果:
1、與現有技術相比,該一種硅油減震器裝配檢測裝置,通過設置有固定立柱和外部套筒結構,能夠把組裝好的硅油減震器套設在外部套筒上,能夠手動的進行旋轉,使用非常的方便,而且底部設置為彈性件,在轉動的時候能夠產生較大的震動,從而能夠進行檢測硅油減震器的效果。
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