[實(shí)用新型]緩沖裝置和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022267672.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213442316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓夏冰;王東;李亮;劉佳音;楊東霖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽通用汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R7/10
• 分類(lèi)號(hào): B60R7/10;B60R11/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國(guó)治;金飛

本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，具有本體和用于固定的根部，所述本體與所述根部連接，在所述本體中開(kāi)設(shè)有鉆孔，其中，在所述鉆孔中還布置有用于加強(qiáng)所述緩沖裝置的加強(qiáng)筋。根據(jù)本申請(qǐng)的緩沖裝置，通過(guò)加強(qiáng)筋的裝備和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在滿(mǎn)足緩沖作用的基礎(chǔ)上提高了緩沖裝置的硬度和強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置和具有這樣的緩沖裝置的車(chē)輛。

背景技術(shù)

在汽車(chē)工業(yè)中，緩沖裝置得到了廣泛的應(yīng)用。例如，在應(yīng)用在車(chē)輛衣帽板的情況下，車(chē)輛衣帽板通常設(shè)置成可反轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，其前端例如固定在后箱側(cè)飾板上，而后箱側(cè)飾板安裝在鈑金上，整個(gè)尺寸鏈較長(zhǎng)，因此對(duì)衣帽板的定位結(jié)構(gòu)的要求較高。在關(guān)閉后行李箱蓋時(shí)，衣帽板可能與后行李箱蓋發(fā)生碰撞并產(chǎn)生噪音。作為衣帽板定位結(jié)構(gòu)的一部分，緩沖裝置能夠很好地吸收碰撞過(guò)程中的沖擊力和噪聲，所述緩沖裝置布置在衣帽板的尾端。

緩沖裝置的材料、硬度以及與其它的部件、例如后行李箱蓋之間的干涉需要根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，尤其對(duì)于緩沖裝置的硬度提出了較高的要求。硬度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致緩沖作用失效，反之，硬度過(guò)大容易彈出并且在低溫條件下易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)方面基于如下任務(wù)，即提供一種具有改善了的硬度的緩沖裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，具有本體和用于固定的根部，所述本體與所述根部連接，在所述本體中開(kāi)設(shè)有鉆孔，其中，在所述鉆孔中還布置有用于加強(qiáng)所述緩沖裝置的加強(qiáng)筋。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述加強(qiáng)筋沿在碰撞過(guò)程中外力加載的方向進(jìn)行布置，以用于防止所述緩沖裝置在碰撞過(guò)程中發(fā)生塑性變形。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述鉆孔能夠是貫通孔，所述加強(qiáng)筋布置在所述貫通孔中間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述貫通孔具有呈橢圓形的橫截面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，在所述本體與根部之間還布置有頸部，所述頸部與所述本體以及與所述根部的過(guò)渡部相應(yīng)地被倒圓，以防所述頸部在外力加載時(shí)發(fā)生斷裂。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述本體的在碰撞過(guò)程中承受外力的部位構(gòu)造成向外突出的弧形部，以用于在外力加載時(shí)抵抗擠壓變形。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述緩沖裝置的本體能夠由具有緩沖作用的橡膠制成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面所提出的緩沖裝置，所述加強(qiáng)筋在其橫截面上呈工字形。

根據(jù)本申請(qǐng)的緩沖裝置，通過(guò)加強(qiáng)筋的裝備和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，在滿(mǎn)足緩沖作用的基礎(chǔ)上提高了緩沖裝置的硬度和強(qiáng)度。

此外，本實(shí)用新型還提出一種車(chē)輛，所述車(chē)輛具有根據(jù)本實(shí)用新型的緩沖裝置，因此能夠具有上面所描述的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

參考附圖，對(duì)本實(shí)用新型更詳細(xì)地進(jìn)行說(shuō)明，其中：

圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的緩沖裝置的示意性的立體圖；

圖2示出根據(jù)圖1的緩沖裝置的橫截面；

圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的裝配在衣帽板處的緩沖裝置。

具體實(shí)施方式

容易理解，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在不變更本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神的條件下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實(shí)現(xiàn)方式。因此，以下具體實(shí)施方式以及附圖僅是對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案的示例性說(shuō)明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的全部或者視為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定或限制。