[實用新型]一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機有效
| 申請號: | 202022267498.1 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN213558228U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 祁士臣 | 申請(專利權)人: | 遼陽順億機械設備制造有限公司 |
| 主分類號: | B07B1/10 | 分類號: | B07B1/10;B07B1/42;B07B1/46;B07B9/00 |
| 代理公司: | 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107 | 代理人: | 史旭泰 |
| 地址: | 111000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具備 篩選 功能 汽車 零部件 下料機 | ||
本實用新型公開了一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機,包括工作臺,所述工作臺頂部設有第一傳送帶,所述第一傳送帶表面開設有第一通孔,所述第一傳送帶兩側均設有第一擋板,所述第一擋板與工作臺頂部固定連接,所述第一傳送帶一端頂部設有喂料口,所述喂料口與工作臺一端固定連接,所述第一傳送帶頂部靠近喂料口的一端設有推料板,所述第一擋板中部開設有缺口。本實用新型通過推料板將堆疊的零部件推平,第一擋板防止零部件從第一傳送帶兩側掉落,最小尺寸的零部件通過第一傳送帶表面的第一通孔并落入第一出料口內,部分未落入第一通孔的最小尺寸零部件在通過第一傳送帶與第二傳送帶之間的間隙時落入第一出料口內。
技術領域
本實用新型涉及篩選裝置技術領域,具體涉及一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機。
背景技術
汽車檢具是在車身零部件開發制造中,為了提高生產效率,專門用作評價車身零部件尺寸質量的工藝裝備,是專用夾具和測量附件的集合體。因為目前普遍應用于汽車工業領域,所以稱之為汽車檢具。汽車檢具通常有兩種屬性,兩種屬性既可相互獨立,也可兩者兼有。這兩種屬性分別是作為工裝測量夾具使用和作為檢測工藝裝備使用。無論對于具有復雜空間幾何形狀的大型沖壓件,內飾件,焊接總成等,或者是獨立簡單的小型沖壓件,機加工件等,較多采用專用檢具作為主要測量手段,用以控制各工序間的產品質量。檢具檢測具有迅速,準確,直觀,方便等特點,尤其適合大批量生產的需要,八十年代中期以來,隨著轎車和客車工業迅速發展,檢具在國內汽車行業的應用已相當廣泛。在汽車工業發展的進程中,檢具是一種不可缺少的工藝裝配,它直接影響著汽車制造周期,研發成本,汽車總裝的質量等,檢具在汽車產業鏈中占有及其重要的地位。汽車檢具都是由各種零部件組裝而成的,例如汽車沖壓件檢具通常由三部分組成,骨架和底座部分;型體部分;功能件(功能件包括:快速夾頭、定位銷、檢測銷、移動式間隙滑塊、測量表、型面卡板等)。
汽車檢具中有很多比較小的零部件,在汽車檢具進行拆解時經常容易把很多不同的零部件混合在一起,需要人工進行篩選,費時費力。
因此,發明一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機來解決上述問題很有必要。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機,以解決汽車檢具中有很多比較小的零部件,在汽車檢具進行拆解時經常容易把很多不同的零部件混合在一起,需要人工進行篩選,費時費力的問題。
為了實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種具備自篩選功能的汽車檢具零部件下料機,包括工作臺,所述工作臺頂部設有第一傳送帶,所述第一傳送帶表面開設有第一通孔,所述第一傳送帶兩側均設有第一擋板,所述第一擋板與工作臺頂部固定連接,所述第一傳送帶一端頂部設有喂料口,所述喂料口與工作臺一端固定連接,所述第一傳送帶頂部靠近喂料口的一端設有推料板,所述第一擋板中部開設有缺口,所述缺口與推料板相匹配,所述推料板兩端均螺紋連接有調節絲桿,所述調節絲桿貫推料板,所述調節絲桿底端與工作臺頂部轉動連接,所述調節絲桿頂端固定連接有把手,所述工作臺頂部遠離第一傳送帶的一端設有第二傳送帶,所述第二傳送帶表面開設有第二通孔,所述第二傳送帶兩側均設有第二擋板,所述第二擋板與工作臺頂部固定連接,所述工作臺頂部遠離第二傳送帶的一端設有第三傳送帶,所述第三傳送帶兩側均設有第三擋板,所述第三擋板與工作臺頂部固定連接。
優選的,所述第一傳送帶的水平高度高于第二傳送帶的水平高度,所述第二傳送帶的水平高度高于第三傳送帶的水平高度。
優選的,所述第三傳送帶與第二傳送帶之間的間隙大于第一傳送帶與第二傳送帶之間的間隙。
優選的,所述喂料口底部設有擋料板,所述喂料口與工作臺之間開設有滑槽,所述滑槽與擋料板相匹配。
優選的,所述擋料板頂部遠離喂料口的一側開設有環形槽,所述環形槽頂部設有電機,所述電機輸出端傳動連接有Z形轉軸,所述Z形轉軸遠離電機的一端與環形槽滑動連接。
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