[實用新型]無避讓停車設備上層車位防愰機構

有效

• 申請號: 202022265444.1
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN212478700U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 宣國余;宋建軍;袁凱旋;陸星;宣杰
• 申請（專利權）人: 上海鼎泊自動化科技有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 上海知墨專利代理事務所(普通合伙) 31394
• 代理人: 蔣坡

本實用新型屬于停車設備領域，尤其是一種無避讓停車設備上層車位防愰機構，針對現有的載車盤上升或下降時愰動可能與鋼架縱梁碰撞，甚至有可能造成翻車；載車盤著地不穩的問題，現提出如下方案，其包括橫移框、鋼絲繩、防愰鋼管桿、防愰襯套、導向錐、載車盤，所述防愰鋼管桿固定安裝在橫移框的底部，鋼絲繩的一端貫穿防愰鋼管桿，導向錐的頂部與防愰鋼管桿相卡裝，防愰襯套固定安裝在防愰鋼管桿上，所述導向錐固定安裝在載車盤上，本實用新型用導向錐、防愰襯套接合，通過防愰鋼管,把載車盤穩定地固定在橫移框上，使載車盤和橫移框連接成一個剛性整體，從而解決了多層無避讓載車盤愰動難題，確保載車盤上下安全。

技術領域

本實用新型涉及停車設備技術領域，尤其涉及一種無避讓停車設備上層車位防愰機構。

背景技術

目前市場上多層無避讓停車設備上臺停車盤是通過四根鋼絲繩懸掛在橫移框下方，沒有剛性件固定，停車位在伸縮時載車盤在下端愰動比較大，這樣愰動存在如下隱患：載車盤上升或下降時愰動可能與鋼架縱梁碰撞，甚至有可能造成翻車；載車盤著地不穩。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在載車盤上升或下降時愰動可能與鋼架縱梁碰撞，甚至有可能造成翻車；載車盤著地不穩的缺點，而提出的無避讓停車設備上層車位防愰機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

無避讓停車設備上層車位防愰機構，包括橫移框、鋼絲繩、防愰鋼管桿、防愰襯套、導向錐、載車盤，所述防愰鋼管桿固定安裝在橫移框的底部，鋼絲繩的一端貫穿防愰鋼管桿，導向錐的頂部與防愰鋼管桿相卡裝，防愰襯套固定安裝在防愰鋼管桿上，所述導向錐固定安裝在載車盤上。

優選的，所述防愰鋼管桿的數量至少為兩個。

優選的，所述載車盤的頂部設有車輛。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型用導向錐、防愰襯套接合，通過防愰鋼管,把載車盤穩定地固定在橫移框上，使載車盤和橫移框連接成一個剛性整體，從而解決了多層無避讓載車盤愰動難題，確保載車盤上下安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的無避讓停車設備上層車位防愰機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的無避讓停車設備上層車位防愰機構的側視結構示意圖。

圖中：1橫移框、2鋼絲繩、3防愰鋼管桿、4防愰襯套、5導向錐、6載車盤。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，無避讓停車設備上層車位防愰機構，包括橫移框1、鋼絲繩2、防愰鋼管桿3、防愰襯套4、導向錐5、載車盤6，防愰鋼管桿3固定安裝在橫移框1的底部，鋼絲繩2的一端貫穿防愰鋼管桿3，導向錐5的頂部與防愰鋼管桿3相卡裝，防愰襯套4固定安裝在防愰鋼管桿3上，導向錐5固定安裝在載車盤6上。

本實用新型中，防愰鋼管桿3的數量至少為兩個。

本實用新型中，載車盤6的頂部設有車輛。

本實用新型中，橫移框1帶動載車盤6橫向移進移出，鋼絲繩2提升吊具，提升或下降載車盤6及載荷，防愰鋼管桿3穩定載車盤6，以防載車盤6橫移過程愰動，防愰襯套4起導向、防愰和減噪作用，導向錐5防止載車盤6愰動，載車盤6用于承載車輛。