[實(shí)用新型]燃油爐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022265019.2 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN213178443U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 左金濤 | 申請(專利權(quán))人: | 南皮縣品泰汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | F24C5/20 | 分類號: | F24C5/20 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
| 地址: | 061000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃油 | ||
燃油爐,包括爐殼、爐套、爐架和燃料機(jī)構(gòu),爐殼內(nèi)置爐套,爐套中安裝防護(hù)加熱網(wǎng),燃料機(jī)構(gòu)由燃燒室、霧化器和風(fēng)扇組成,燃燒室安裝在爐套下方,燃燒室底部連接霧化器,霧化器的供油管通過燃料進(jìn)口與霧化器一側(cè)的上油管相通,供油管前端設(shè)置噴嘴口、殼體底部的空氣進(jìn)口與風(fēng)道一端相連,風(fēng)道另一端與風(fēng)扇出口相連,殼體頂部出口與燃燒室相通,上油管穿過爐殼側(cè)面的進(jìn)油口與油泵相連,油泵有油管連接貯油桶;爐殼前面斜坡處設(shè)置控制面板,控制面板上安裝若干開關(guān)。本實(shí)用新型采用霧化器和風(fēng)扇使燃料在燃燒室燃燒,從而使燃料的燃燒充分,轉(zhuǎn)換率高,防風(fēng)無明火,靠輻射加熱,解決了在野外做飯的需求,具有快速使用,攜帶方便和安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種室外炊具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種燃油爐。
背景技術(shù)
目前,野外做飯用的生活廚房加熱爐具使用的主要有兩種,一種是電加熱爐,另一種是燃?xì)鉅t具,這兩種爐具在野外使用都存在明顯缺點(diǎn):電加熱爐外接電源不方便,因?yàn)殡娂訜釥t用電功率大,采用蓄電池的電能捉襟見肘,而且電加熱爐的加熱特性不適合中國人的烹飪習(xí)慣,烹飪的口感不佳;燃?xì)鉅t具使用液化氣或甲烷作燃料,在車船上使用鋼瓶存儲(chǔ)存增加了不安全因素。燃?xì)怃撈繑y帶不便,而且燃?xì)怃撈康难a(bǔ)給也非常不方便,停靠進(jìn)行更換均需要對應(yīng)的氣站,但是氣站對于陌生地方并不能方便的尋找。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有野外炊具存在的不足,提供了一種燃油爐,以實(shí)現(xiàn)野外炊具安全便捷的目的。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種燃油爐,包括爐殼、爐套、爐架和燃料機(jī)構(gòu),爐殼內(nèi)置爐套,爐套中安裝防護(hù)加熱網(wǎng),燃料機(jī)構(gòu)由燃燒室、霧化器和風(fēng)扇組成,燃燒室安裝在爐套下方,燃燒室底部連接霧化器,霧化器包括殼體、供油管和打火電極,供油管通過燃料進(jìn)口與霧化器一側(cè)的上油管相通,供油管前端設(shè)置噴嘴口、殼體底部的空氣進(jìn)口與風(fēng)道一端相連,風(fēng)道另一端與風(fēng)扇出口相連,殼體頂部出口與燃燒室相通,上油管穿過爐殼側(cè)面的進(jìn)油口與油泵相連,油泵有油管連接貯油桶;爐殼前面斜坡處設(shè)置控制面板,控制面板上安裝若干開關(guān)。
上述爐殼兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)提手,便于搬運(yùn)。
上述爐殼兩個(gè)側(cè)面和背面分別設(shè)置散熱口。
上述爐殼底部設(shè)置若干支腿。
本實(shí)用新型燃料機(jī)構(gòu)的霧化器通過油管連接油泵,油泵有油管連接貯油桶,當(dāng)打開控制面板的開關(guān)后,風(fēng)扇和霧化器同時(shí)工作,燃料和空氣在燃燒室燃燒,防風(fēng)無明火,靠輻射加熱食物,燃料可以用柴油,汽油,甲醇等。
本實(shí)用新型采用霧化器和風(fēng)扇使燃料在燃燒室燃燒,從而使燃料的燃燒充分,轉(zhuǎn)換率高,防風(fēng)無明火,靠輻射加熱,解決了在野外做飯的需求,具有快速使用,攜帶方便和安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的外形示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的正視示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型霧化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1爐殼、2爐套、3爐架、4防護(hù)加熱網(wǎng)、5控制面板、6開關(guān)、7燃燒室、8霧化器、9上油管、10風(fēng)扇、11風(fēng)道、12進(jìn)油口、13散熱口、14支腿、15提手、81殼體、82供油管、83打火電極、84噴嘴口、85燃料進(jìn)口、86空氣進(jìn)口。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南皮縣品泰汽車配件有限公司,未經(jīng)南皮縣品泰汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022265019.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 摩托車的燃油供應(yīng)設(shè)備
- 用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)、及柴油調(diào)節(jié)裝置
- 一種可切換煤油和汽油兩用舷外機(jī)
- 汽油機(jī)燃油供給無回油裝置
- 一種自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的燃油泵總成及其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方法
- 輪式拖拉機(jī)側(cè)置燃油箱固定結(jié)構(gòu)
- 燃油混合控制系統(tǒng)
- 車輛及其燃油箱與燃油箱的燃油剩余量檢測系統(tǒng)
- 燃油噴嘴、燃燒室以及燃?xì)廨啓C(jī)
- 一種燃油加注系統(tǒng)及工程車輛





