[實(shí)用新型]一種單縱臂支架、縱臂總成及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022264246.3 | 申請日： | 2020-10-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN213138411U | 公開（公告）日： | 2021-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 梁雅楠 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車集團(tuán)越野車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G7/00 | 分類號(hào)： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;姜精斌 |
| 地址： | 100130 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 單縱臂 支架 總成 汽車 | ||
1.一種單縱臂支架，其特征在于，包括：
支架頂面板(1)；
與所述支架頂面板(1)的第一側(cè)邊固定連接的第一側(cè)面板(2)，所述第一側(cè)面板(2)上遠(yuǎn)離所述支架頂面板(1)的一邊向內(nèi)凹陷形成有一弧形安裝槽；
與所述支架頂面板(1)的第二側(cè)邊固定連接的第二側(cè)面板(3)，所述第二側(cè)邊為所述支架頂面板(1)上與所述第一側(cè)邊相對的一側(cè)邊，所述第二側(cè)面板(3)與所述第一側(cè)面板(2)平行且對稱設(shè)置；
其中，所述第二側(cè)面板(3)和所述第一側(cè)面板(2)上各自開設(shè)有至少兩個(gè)安裝通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單縱臂支架，其特征在于，所述弧形安裝槽的弧度小于180度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單縱臂支架，其特征在于，所述安裝通孔分布在所述弧形安裝槽的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單縱臂支架，其特征在于，所述支架頂面板(1)與所述第一側(cè)面板(2)和所述第二側(cè)面板(3)的連接處均為倒圓角過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單縱臂支架，其特征在于，所述單縱臂支架為一體式鋼板沖壓成型。
6.一種縱臂總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的單縱臂支架，還包括：
單縱臂(4)，所述單縱臂(4)的一端設(shè)置于所述單縱臂支架的第一側(cè)面板(2)和第二側(cè)面板(3)之間，并通過緊固件安裝于所述單縱臂支架上；
驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管(5)；
其中，所述單縱臂支架通過所述弧形安裝槽跨接在所述驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管(5)上，所述弧形安裝槽的內(nèi)壁與所述驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管(5)的外壁相貼合并通過焊接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的縱臂總成，所述緊固件為螺栓(6)和螺母，所述螺栓(6)貫穿所述第二側(cè)面板(3)和所述第一側(cè)面板(2)上開設(shè)的安裝通孔以及所述單縱臂(4)上開設(shè)的縱臂安裝孔，并通過螺母擰緊固定。
8.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求6至7任一項(xiàng)所述的縱臂總成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，未經(jīng)北京汽車集團(tuán)越野車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022264246.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
