[實(shí)用新型]一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022262927.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213600516U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津恩友自行車(chē)零件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/303
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/303;G01N3/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中的小型彈性檢測(cè)不能精確的得到物件彈性的檢測(cè)，也不便控制小球?qū)ξ矬w進(jìn)行多方位的測(cè)試，需要做多次測(cè)試。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述安裝板通過(guò)第一滑槽滑動(dòng)連接有第一滑塊，通過(guò)檢測(cè)裝置可以快速的檢測(cè)出座泡的彈性是否合格，通過(guò)第二滑槽、連桿等結(jié)構(gòu)對(duì)座泡進(jìn)行夾持，防止座泡移動(dòng)使得檢測(cè)的彈性不準(zhǔn)確，該裝置可適應(yīng)不同長(zhǎng)度、寬度的座泡。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

作為一種廣泛使用的代步工具，自行車(chē)為人們的日常生活提供了極大的便利，而隨著自行車(chē)結(jié)構(gòu)和功能的日益改進(jìn)，自行車(chē)的舒適性已成為人們所考慮的重要指標(biāo)。具體到自行車(chē)座泡來(lái)說(shuō)，對(duì)其彈性的設(shè)計(jì)要求也越來(lái)越嚴(yán)格，但現(xiàn)有技術(shù)中的小型彈性檢測(cè)，一般是通過(guò)人手將彈性球拿至在高空，然后松手依靠小球重力掉落到待檢測(cè)的物體上觀察小球的彈跳高度和彈跳次數(shù)，判斷該物件的彈性是否合格。

然而該方法不能控制小球在原地做豎直彈跳運(yùn)動(dòng)，不能精確的得到物件彈性的檢測(cè)，也不便控制小球?qū)ξ矬w進(jìn)行多方位的測(cè)試，需要做多次測(cè)試，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置，解決了上述背景中的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述安裝板通過(guò)第一滑槽滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊的一側(cè)滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第二滑塊的一端固定連接有第一電動(dòng)推桿，所述第一滑塊的一端固定連接有第二電動(dòng)推桿，所述第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿均固定安裝在安裝板上，所述第二滑塊的底端固定安裝有檢測(cè)裝置，所述底座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述底座通過(guò)第二滑槽滑動(dòng)連接有連桿，所述連桿的一端固定連接有前擋條，所述前擋條的一側(cè)固定安裝有連接塊，所述連接塊的一側(cè)鉸接有伸縮桿，所述伸縮桿的一端鉸接有第三滑塊，所述第三滑塊滑動(dòng)連接有后擋條，所述后擋條的一側(cè)固定安裝在底座，所述檢測(cè)裝置包括第三電動(dòng)推桿和固定柱，所述固定柱和第三電動(dòng)推桿均固定安裝在第二滑塊上，所述固定柱的內(nèi)部滑動(dòng)套接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的底部固定連接有壓頭，所述第三電動(dòng)推桿的軸芯固定連接有橫桿，所述橫桿的兩端均固定連接有壓板。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述第三滑塊的數(shù)量有兩個(gè)，且兩個(gè)第三滑塊關(guān)于后擋條的中心為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)分布在后擋條的兩側(cè)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述后擋條的兩端均固定連接有限位塊。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述連桿通過(guò)螺栓鎖緊與第二滑槽相固定。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述壓板的一側(cè)活動(dòng)安裝在壓頭兩端的上方。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述活動(dòng)柱的表面設(shè)有刻度線(xiàn)。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置，具備以下有益效果：

(1)、該自行車(chē)座泡彈性檢測(cè)裝置通過(guò)檢測(cè)裝置可以快速的檢測(cè)出座泡的彈性是否合格，在第三電動(dòng)推桿的作用下壓頭向下擠壓座泡，第三電動(dòng)推桿可以控制擠壓座泡的深度，觀察座泡被擠壓時(shí)，活動(dòng)桿上的刻度線(xiàn)，上升第三電動(dòng)推桿，壓頭在座泡的彈性下向上回縮，此時(shí)在觀察活動(dòng)桿上的刻度線(xiàn)，可得出該位置座泡的彈性，通過(guò)第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿對(duì)第二滑塊的位置進(jìn)行移動(dòng)，即可檢測(cè)座泡多個(gè)位置的彈性。