[實(shí)用新型]一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022261981.9
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN214925358U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉文廷;蹇宇軒;白小勇;周貴文
• 申請（專利權(quán)）人: 隴南祁連山水泥有限公司
• 主分類號: B28B5/02
• 分類號: B28B5/02
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 魏玉琨

本實(shí)用新型提供一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置，包括板喂機(jī)底座，所述板喂機(jī)底座的兩側(cè)均一體加工有機(jī)架，所述機(jī)架右側(cè)的正面栓接有支撐座，且支撐座頂部的左側(cè)栓接有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸栓接有主動輪，所述主動輪遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)通過皮帶傳動連接有從動輪，所述從動輪的內(nèi)腔栓接有驅(qū)動輥。本實(shí)用新型通過第一滑槽、第一滑塊、彈力圈、連接座、防撞板和減震板的配合，可對板式傳輸帶上傳輸?shù)乃嘀萍M(jìn)行一級預(yù)先防撞處理，可對水泥制件撞擊過程中產(chǎn)生的撞擊力進(jìn)行預(yù)先抵消，通過第二滑槽、第二滑塊、滑套、連接柱和減震彈簧的配合，可對水泥制件撞擊過程中產(chǎn)生的撞擊力進(jìn)行二次彈性抵消。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水泥板喂機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

板式喂料機(jī)為連續(xù)輸送物料機(jī)械的一種，用于沿水平或傾斜方向向破碎機(jī)、輸送機(jī)或其他工作機(jī)械連續(xù)均勻地配給和轉(zhuǎn)運(yùn)物料，適用于大中型水泥廠生產(chǎn)線中松散、塊狀、量大喂料工序，能運(yùn)送大塊，可在高溫高濕惡劣環(huán)境中可靠工作，尤其對運(yùn)送大塊、高溫和尖銳的物料最為適合，并能在露天和潮濕惡劣的環(huán)境下可靠地工作。

在使用者對水泥制件進(jìn)行輸料時(shí)，需要用到板喂機(jī)，由于水泥制件大多體積加大，重量較重，從而水泥制件傳送過程中易與板喂機(jī)之間發(fā)生碰撞，需要用到防護(hù)裝置對水泥制件進(jìn)行有效防撞處理，然而現(xiàn)有的防撞裝置大多為固定焊接式擋板，不可對水泥制件撞擊產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行有效緩沖抵消，導(dǎo)致水泥制件和板喂機(jī)之間產(chǎn)生較大撞擊力，易造成板喂機(jī)擋板出現(xiàn)變形，甚至斷裂脫落，同時(shí)也會發(fā)出較大碰撞噪音。

因此，有必要提供一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置，解決了現(xiàn)有防撞裝置大多為固定焊接式擋板，不可對水泥制件撞擊產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行有效緩沖抵消的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置，包括板喂機(jī)底座，所述板喂機(jī)底座的兩側(cè)均一體加工有機(jī)架，所述機(jī)架右側(cè)的正面栓接有支撐座，且支撐座頂部的左側(cè)栓接有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸栓接有主動輪，所述主動輪遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)通過皮帶傳動連接有從動輪，所述從動輪的內(nèi)腔栓接有驅(qū)動輥，所述驅(qū)動輥遠(yuǎn)離從動輪的一側(cè)貫穿機(jī)架并傳動連接有板式傳輸帶，所述機(jī)架相向的頂部從前至后依次轉(zhuǎn)動連接有與板式傳輸帶配合使用的傳動輥，所述機(jī)架的頂部焊接有防護(hù)板，所述防護(hù)板的外側(cè)從前至后依次栓接有固定架，所述防護(hù)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有一級防撞機(jī)構(gòu)，所述固定架的內(nèi)腔設(shè)置有二級防撞機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述一級防撞機(jī)構(gòu)包括第一滑槽、第一滑塊、彈力圈、連接座、防撞板和減震板，所述防護(hù)板內(nèi)側(cè)的頂部和底部從前至后依次豎向開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)腔滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊遠(yuǎn)離第一滑槽的一側(cè)栓接有彈力圈，所述彈力圈相向的中心處栓接有連接座，所述連接座遠(yuǎn)離彈力圈的一側(cè)通過螺栓螺紋連接有防撞板，所述防撞板相向的一側(cè)栓接有減震板。

優(yōu)選的，所述二級防撞機(jī)構(gòu)包括第二滑槽、第二滑塊、滑套、連接柱和減震彈簧，所述固定架內(nèi)腔的正面和背面均橫向開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)腔滑動連接有第二滑塊，所述防護(hù)板的內(nèi)腔從前至后依次嵌設(shè)有滑套，所述滑套的內(nèi)腔滑動連接有連接柱，所述第二滑塊的內(nèi)側(cè)與連接柱的表面栓接，所述連接柱遠(yuǎn)離固定架的一側(cè)與防撞板的外側(cè)栓接，所述連接柱靠近固定架的一側(cè)栓接有減震彈簧，所述減震彈簧遠(yuǎn)離固定架的一側(cè)與固定架的內(nèi)壁栓接。

優(yōu)選的，所述機(jī)架遠(yuǎn)離板喂機(jī)底座的一側(cè)從前至后依次一體成型有加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋沿機(jī)架呈陣列狀結(jié)構(gòu)分布。

優(yōu)選的，所述彈力圈的數(shù)量至少為十四個(gè)且每兩個(gè)為一組，所述彈力圈之間的間距范圍介于20cm-35cm。

優(yōu)選的，所述減震板的橫截面積略小于防撞板的橫截面積，所述減震板的形狀為等腰梯形形狀，所述減震板遠(yuǎn)離防撞板的一側(cè)栓接有防撞墊。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的一種水泥用板喂機(jī)防撞防護(hù)裝置具有如下有益效果：