[實用新型]一種便于穩定支撐放置及帶散熱功能的蓄電池

有效

• 申請號: 202022256196.4
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213752900U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 付月
• 申請（專利權）人: 江蘇愛力生蓄電池有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M10/653
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 顧晨

本實用新型公開了一種便于穩定支撐放置及帶散熱功能的蓄電池，涉及新型蓄電池技術領域。本實用新型包括配裝外殼，配裝外殼的底端固定有第一導溫板，第一導溫板的下表面固定有半導體制冷板，配裝外殼的兩側和一端均焊接有導溫輸出管，導溫輸出管的外側固定有第二導溫板，第二導溫板的頂端焊接有輔助固定架，輔助固定架的內部固定有多個風力導向扇，配裝外殼的內部固定有蓄電池主體。本實用新型通過多面換導降溫結構的設計，使得裝置便于將電池產生的熱量導出的同時將制冷溫度導入電池內，從而完成多向的同步制冷，大大提高了整體的效果，且通過卸力支撐結構的設計，使得裝置獲得良好的受力支撐穩定性，提高安裝穩定效果。

技術領域

本實用新型屬于新型蓄電池技術領域，特別是涉及一種便于穩定支撐放置及帶散熱功能的蓄電池。

背景技術

隨著社會的快速發展，越來越多位置處開設使用到多類型蓄電池，從而保障不同狀況下的電力供給，在大型的蓄電池供給過程中，往往會使得電池自身產生大量的熱量，所以需要對電池進行相對應的散熱設計，但是現有裝置在使用過程中往往受到裝置設計的限制，只能單向導出散熱，散熱效果較差，且缺乏相對應的定位支撐結構，本實用新型針對以上問題提出了一種新的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于穩定支撐放置及帶散熱功能的蓄電池，以解決了現有的問題：現有裝置在使用過程中往往受到裝置設計的限制，只能單向導出散熱，散熱效果較差。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種便于穩定支撐放置及帶散熱功能的蓄電池，包括配裝外殼，所述配裝外殼的底端固定有第一導溫板，所述第一導溫板的下表面固定有半導體制冷板，所述配裝外殼的兩側和一端均焊接有導溫輸出管，所述導溫輸出管的外側固定有第二導溫板，所述第二導溫板的頂端焊接有輔助固定架，所述輔助固定架的內部固定有多個風力導向扇，所述配裝外殼的內部固定有蓄電池主體，所述配裝外殼的兩側還焊接有輔助支撐架，所述輔助支撐架的底端固定有卸力支撐結構。

進一步地，所述卸力支撐結構包括配接固定板、主受力導桿、內裝搭載殼、第一彈簧、分導受力桿、輔助限位滑塊、第二彈簧和底板，所述底板頂端的兩側與輔助限位滑塊焊接連接，所述底板的上表面還與內裝搭載殼通過螺釘固定連接，所述輔助限位滑塊的內側與第二彈簧固定連接，所述第二彈簧的頂端與分導受力桿的底端貼合，所述分導受力桿與輔助限位滑塊滑動連接，所述分導受力桿的頂端與配接固定板焊接連接，所述配接固定板的底端還與主受力導桿焊接連接，所述主受力導桿的底端位于內裝搭載殼的內側，所述第一彈簧也位于內裝搭載殼的內側。

進一步地，所述主受力導桿的底端與第一彈簧的頂端貼合，所述第一彈簧的底端與內裝搭載殼的內側焊接連接。

進一步地，所述內裝搭載殼的頂端開設有限位導向通孔，所述主受力導桿的底端焊接有限位片，所述限位片的直徑為五厘米，所述限位導向通孔的直徑為四厘米，所述主受力導桿與限位導向通孔為間隙配合。

進一步地，所述分導受力桿的底端焊接有配裝塊，所述配裝塊的兩側焊接有方形滑板，所述輔助限位滑塊的內側開設有導向滑槽，所述導向滑槽與方形滑板為間隙配合。

進一步地，所述第一導溫板的底端固定有連接膠墊，所述連接膠墊的底端與半導體制冷板粘接，所述連接膠墊的材質為硅膠。

進一步地，所述配裝外殼、第一導溫板、導溫輸出管和第二導溫板的材質均為銅，所述第一導溫板和第二導溫板的內側均開設有導溫過流槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型通過多面換導降溫結構的設計，使得裝置便于將電池產生的熱量導出的同時將制冷溫度導入電池內，從而完成多向的同步制冷，大大提高了整體的效果。

(2)本實用新型通過卸力支撐結構的設計，使得裝置獲得良好的受力支撐穩定性，提高安裝穩定。