[實用新型]一種汽水分離再熱器用汽水分離單元

有效

• 申請號: 202022255324.3
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213995376U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 矯明;劉曉鴻;林紹萱;楊要武;顧國興;應秉斌;李經懷;周丹;宋印璽;劉亮亮;史志龍;鄭煥;陳清琦
• 申請（專利權）人: 上海核工程研究設計院有限公司;東方電氣(廣州)重型機器有限公司
• 主分類號: B01D53/26
• 分類號: B01D53/26;B01D45/08;B01D45/12
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本實用新型的目的在于公開一種汽水分離再熱器用汽水分離單元，它包括至少二個Y形對稱設置分離組件，分離組件由框架組件和波形板組件構成，所述波形板組件設置在所述框架組件內，所述框架組件包括頂部支撐、進口均氣孔板、底部支撐和疏水槽，所述疏水槽設置在所述底部支撐的下部；與現有技術相比，分離組件采用Y形結構布置，使在汽水分離再熱器(MSR)有效的空間內可以布置更多的分離面積，提高了汽水分離再熱器(MSR)的汽水分離能力，波形板采用側邊壓緊，即保證了壓緊效果，又節約了蒸汽流通空間，波形板為不銹鋼材料制成，有效降低回路中的腐蝕產物，提高了使用壽命，分離效率高，壓降阻力低，綜合性能優良，實現本實用新型的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種汽水分離單元，特別涉及一種壓水堆核電站常規島汽水分離再熱器的汽水分離單元。

背景技術

壓水堆核電站，飽和蒸汽在汽輪機中膨脹做功后，蒸汽壓力和溫度逐漸降低，離開高壓汽缸時，蒸汽濕度達到20％左右，如不采取措施直接送至低壓缸做功，這種過高濕度的蒸汽將對汽輪機低壓缸末級葉片產生嚴重的侵蝕，大大降低了低壓缸的循環熱效率，嚴重縮短汽輪機的壽命，同時也增加了濕氣損失。為了改善低壓汽缸的工作條件，在高低壓汽缸之間設有汽水分離再熱器(MSR)。

常規島汽水分離再熱器包括汽水分離器和蒸汽再熱器兩部分組成。汽水分離器由多組汽水分離單元組成。汽水分離單元的核心部件是波形板組件。從高壓缸出來的濕蒸汽穿過波形板組件時進行曲線運動，在離心力、慣性力和附著力的作用下，蒸汽中的水滴被分離出來。從汽水分離單元分離出來的蒸汽進入蒸汽再熱器進行再熱以獲得滿足要求的干蒸汽，進入低壓缸做功發電。汽水分離單元的性能好壞直接影響到汽水分離再熱器(MSR)的整體效果，對電廠的熱率有重要的影響。

汽水分離再熱器(MSR)對汽水分離單元的分離性能和壓降均具有較高要求。若分離單元結構設計不合理，將導致汽水分離效率下降，或壓降增大，直接影響汽水分離再熱器(MSR)的整體效率和汽輪機的壽命安全。

因此，特別需要一種汽水分離再熱器用汽水分離單元，以解決上述現有存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽水分離再熱器用汽水分離單元，針對現有技術的不足，在滿足核電站蒸汽發生器設計要求的同時，提高分離效率、降低蒸汽阻力，在有效的汽水分離再熱器(MSR)空間內提高了分離窗口的面積進而提高了汽水分離的能力。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種汽水分離再熱器用汽水分離單元，其特征在于，它包括至少二個Y形對稱設置分離組件，所述分離組件由框架組件和波形板組件構成，所述波形板組件設置在所述框架組件內，所述框架組件包括頂部支撐、進口均氣孔板、底部支撐和疏水槽，所述疏水槽設置在所述底部支撐的下部。

在本實用新型的一個實施例中，所述進口均氣孔板上設置了正三角形排布的氣孔。

在本實用新型的一個實施例中，在所述底部支撐上設置有蒸汽出口圍堰板。

在本實用新型的一個實施例中，所述疏水槽下部設置了長方形的開孔。

在本實用新型的一個實施例中，所述波形板組件由波形板及焊接在波形板上的擋水鉤組成，所述波形板之間設置有定位塊。

在本實用新型的一個實施例中，所述波形板組件通過一頂緊裝置設置在所述框架組件內，所述頂緊裝置包括壓緊板和緊定螺釘螺母，所述壓緊板通過緊定螺釘螺母固定在所述分離組件的兩端。