[實用新型]一種膠管油槍組件拉斷二次保護裝置及加油系統

有效

• 申請號: 202022251940.1
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213537261U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 王偉國;時博;王風雷;毋高鑫
• 申請（專利權）人: 正星科技股份有限公司
• 主分類號: B67D7/42
• 分類號: B67D7/42
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 呂露

本申請提供了一種膠管油槍組件拉斷二次保護裝置及加油系統，涉及加油機技術領域。該裝置包括第一連接件、第二連接件和中間連接件。第一連接件用于與第一膠管油槍組件連接，第二連接件用于與第二膠管油槍組件連接，中間連接件連接第一連接件和第二連接件。該加油系統包括第一膠管油槍組件、拉斷閥、第二膠管油槍組件和上述的裝置。拉斷閥連接第一膠管油槍組件和第二膠管油槍組件。第一連接件連接第一膠管油槍組件，第二連接件連接第二膠管油槍組件。當拉斷閥意外脫落時，第一連接件、中間連接件和第二連接件會拉住第二膠管油槍組件，避免第二膠管油槍組件墜落，砸傷人員及車輛。該加油系統采用了上述的裝置，安全性較高。

技術領域

本申請涉及加油機技術領域，具體而言，涉及一種膠管油槍組件拉斷二次保護裝置及加油系統。

背景技術

申請號為：2020214627353的專利申請中，提出了一種懸掛式加油機，包括第一膠管油槍組件、第二膠管油槍組件及拉斷閥，第一膠管油槍組件與拉斷閥連接，第二膠管油槍組件與拉斷閥相連。但是該懸掛式加油機的拉斷閥存在意外脫落現象，由于加油管、油槍等部件安裝在加油站罩棚上，距離地面較高，在正常加油過程中，拉斷閥可能意外脫開，導致油槍組件直接墜落，對下方的人員、車輛造成傷害。

實用新型內容

本申請實施例的目的在于提供一種膠管油槍組件拉斷二次保護裝置，其旨在改善相關技術中拉斷閥可能意外脫開，導致油槍組件直接墜落，對下方的人員、車輛造成傷害的問題。

本申請實施例提供了一種膠管油槍組件拉斷二次保護裝置，應用于連接膠管油槍組件。膠管油槍組件包括第一膠管油槍組件、第二膠管油槍組件及拉斷閥，第一膠管油槍組件與拉斷閥連接，第二膠管油槍組件與拉斷閥相連。該膠管油槍組件拉斷二次保護裝置包括第一連接件、第二連接件和中間連接件。第一連接件用于與第一膠管油槍組件連接，第二連接件用于與第二膠管油槍組件連接，中間連接件連接第一連接件和第二連接件。當拉斷閥意外脫落時，第一連接件、中間連接件和第二連接件會拉住第二膠管油槍組件，避免第二膠管油槍組件墜落，砸傷人員及車輛。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，中間連接件具有拉脫閾值。當中間連接件軸向受力大于拉脫閾值時，中間連接件斷開，第一連接件和第二連接件脫離。當加油機正常加油時，油槍插在車輛加油口上，此時如果車輛意外啟動，將帶動膠管拉伸，當拉伸力大于拉脫閾值時，中間連接件斷開，第一連接件和第二連接件脫離，避免車輛拉斷膠管甚至拉倒加油機。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，拉脫閾值等于或小于拉斷閥的拉斷力，拉脫閾值大于第二膠管油槍組件的重力。當拉伸力大于拉斷閥的拉斷力時，拉斷閥將自動脫開并封閉兩端，避免油料溢出。將拉脫閾值設置為等于或者小于拉斷閥的拉斷力，在拉斷閥斷開時，中間連接件也會在車輛拉力的作用下斷開，第一連接件和第二連接件脫離，避免車輛拉斷膠管甚至拉倒加油機。將拉脫閾值設置為大于第二膠管油槍組件的重力，在拉斷閥意外脫落時，第一連接件、中間連接件和第二連接件才能拉住第二膠管油槍組件，避免第二膠管油槍組件墜落，砸傷人員及車輛。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，中間連接件包括第一連接部、第二連接部、擠壓部和彈性元件。第一連接部套設于第二連接部。彈性元件位于擠壓部和第二連接部之間，彈性元件的彈性力使擠壓部與第一連接部的內壁抵持。第一連接部與第一連接件連接，第二連接部與第二連接件連接。通過彈性元件的彈性力，使得擠壓部擠壓抵持在第一連接部的內壁上。在彈性元件的彈性力作用下，擠壓部與第一連接部存在較大摩擦力，該摩擦力大于第二膠管油槍組件的重力。當拉斷閥意外脫落時，因摩擦力作用，第一連接部和第二連接部不會脫離，避免第二膠管油槍組件墜落造成意外事故。當車輛意外啟動，帶動第二膠管油槍組件拉伸，繼而拉斷閥自動脫開并封閉兩端，同時第一連接部和第二連接部也因拉伸力大于摩擦力而脫開，避免拉斷膠管甚至拉倒加油機。

作為本申請實施例的一種可選技術方案，第一連接部上開設有弧形槽，擠壓部在弧形槽與第一連接部抵持。通過在第一連接部內壁上開設弧形槽，便于擠壓部脫離弧形槽，在車輛意外啟動時分離第一連接部和第二連接部。