[實用新型]一種船艇操縱自動化輔助裝置

有效

• 申請號: 202022249417.5
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213705733U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 黃永靈;段家祥;何鈺璋
• 申請（專利權）人: 黃永靈
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00;G01C3/00
• 代理公司: 上海首言專利代理事務所(普通合伙) 31360
• 代理人: 苗繪

本實用新型涉及船艇操縱自動化技術領域，且公開了一種船艇操縱自動化輔助裝置，包括立柱和固定底座，所述固定底座表面開設安裝孔，所述立柱中心開設通孔設置有第一穿線孔，所述立柱頂部固定設置有旋轉座，所述旋轉座內部設置有內齒圈，所述旋轉座上部設置有旋轉臺，所述旋轉臺底部中心固定設置有旋轉主軸，所述旋轉臺上部安裝設置有激光測距儀和探測儀，所述旋轉臺上部設置有防護罩殼、觀測口和透視玻璃，所述防護罩殼內部一側設置有伺服電機和齒輪。該船艇操縱自動化輔助裝置，可以精準掌握船艇與周邊物體間的距離，便于船艇的安全操作，可以根據船艇位置任意調節探測方向，進而確保了探測的精準度。

技術領域

本實用新型涉及船艇操縱自動化技術領域，具體為一種船艇操縱自動化輔助裝置。

背景技術

船舶自動化是利用自動化裝置代替人工直接操縱和管理船舶。為了應用的機動靈活，傾向于用多臺微處理機代替一臺較大存貯量的計算機承擔全船自動化的任務。利用自動化裝置代替人工直接操縱和管理船舶。船舶自動化能保證操作安全無誤，改善勞動條件，減輕勞動強度，減少船員人數，提高船舶營運經濟效益。目前現有船艇在靠岸泊船時，還需要港口、碼頭工作人員進行輔助引導，如果引導失誤或者船艇操作不當可能導致發生事故。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船艇操縱自動化輔助裝置，具備精準測距、測距方位任意調節等優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船艇操縱自動化輔助裝置，包括立柱，所述立柱底部連接設置有固定底座，所述固定底座表面開設安裝孔，所述立柱中心開設通孔設置有第一穿線孔，所述立柱頂部固定設置有旋轉座，所述旋轉座內部設置有內齒圈，所述旋轉座上部設置有旋轉臺，所述旋轉臺底部中心固定設置有旋轉主軸，所述旋轉臺和旋轉主軸中心開設通孔設置第二穿線孔，所述旋轉臺上部安裝設置有激光測距儀和探測儀，所述旋轉臺上部設置有防護罩殼，所述防護罩殼一側中部開設通孔固定設置有觀測口，所述觀測口末端嵌入設置有透視玻璃，所述防護罩殼內部一側設置有伺服電機，所述伺服電機輸出軸端貫穿旋轉臺連接設置有齒輪。

優選的，所述立柱上部為圓錐形，下部為圓柱型。

優選的，所述安裝孔數量為八個，均勻開設于固定底座表面。

優選的，所述旋轉主軸嵌入旋轉座中心開設通孔，形成轉動連接。

優選的，所述防護罩殼上部為半球型，下部為圓柱型。

優選的，所述內齒圈設置于旋轉座開設的凹陷內壁。

優選的，所述齒輪與內齒圈齒模數相同，齒輪與內齒圈嚙合。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種船艇操縱自動化輔助裝置，具備以下有益效果：

1、該船艇操縱自動化輔助裝置，通過激光測距儀和探測儀設置在旋轉機構上，使得激光測距儀和探測儀可以三百六十度旋轉，從而可以精準掌握船艇與周邊物體間的距離，進而便于船艇的安全操作。

2、該船艇操縱自動化輔助裝置，通過設置伺服電機帶動旋轉臺轉動，使得可以精準控制旋轉角度，從而可以根據船艇位置任意調節探測方向，進而確保了探測的精準度。

附圖說明

圖1為本實用新型整體外形示意圖；

圖2為本實用新型探測裝置局部剖視圖；

圖3為本實用新型旋轉機構截面圖；

圖4為本實用新型立柱底座示意圖。