[實用新型]一種組合型輪椅

有效

• 申請號: 202022249233.9
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213553020U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 支宏法;吳國華
• 申請（專利權）人: 昆山福宏康復科技有限公司
• 主分類號: A61G5/04
• 分類號: A61G5/04;A61G5/02;A61G5/10
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 胡濤

本實用新型提供一種組合型輪椅，包括主車架，所述主車架的后側可拆卸安裝有副車架，所述副車架的兩側設有第二動力輪，所述主車架的兩側可拆卸安裝有第一動力輪，所述副車架上還設有用于驅動所述第二動力輪的電機組件和用于提供動力的電池組件，所述主車架選裝所述第一動力輪手動驅動或選裝所述副車架電動驅動。本實用新型結構簡單，拆裝快速方便，可滿足不同病患的使用需求并節約成本，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及輪椅技術領域，特別涉及一種組合型輪椅。

背景技術

我國已經進入到一個人口老齡化的時代，并且老齡化現象正在加劇、老年人越來越多，截至2012年底，我國60歲以上的老年人口已經達到1 .85億，而我國醫療器械產業也經過解放初期的基本空白發展到現在能夠生產50大類，3200多個品種和1.2萬多種規格的規模，其醫療器械的生產企業也超過了1.25萬家，與此同時，市面上也出現了許多不同品質的輪椅產品，但在設計和制造上較為簡單，技術含量不足，存在功能上的缺陷，現市面上眾所周知的輪椅產品，設計構造較為簡單，技術含量低下，存在一定的缺陷。

比如，一些電動輪椅在電機或者電池故障后就無法使用，在緊急狀態下無法滿足正常使用需求。

基于此，有必要設計一種組合型輪椅，能夠實現手動驅動或電力驅動兩種使用需求。

實用新型內容

為克服上述現有技術中的不足，本實用新型目的在于提供一種組合型輪椅。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供的技術方案是：一種組合型輪椅，包括主車架，其特征在于：所述主車架的后側可拆卸安裝有副車架，所述副車架的兩側設有第二動力輪，所述主車架的兩側可拆卸安裝有第一動力輪，所述副車架上還設有用于驅動所述第二動力輪的電機組件和用于提供動力的電池組件，所述主車架選裝所述第一動力輪手動驅動或選裝所述副車架電動驅動。

優選的技術方案為：所述主車架上還設有靠背組件、座椅組件、扶手組件和導向輪組件，所述扶手組件上設有控制組件，所述控制組件和所述電池組件以及所述電機組件控制連接。

優選的技術方案為：所述主車架和所述副車架之間通過快拆定位機構連接。

優選的技術方案為：所述快拆定位機構包括定位機構和快拆機構，所述定位機構采用設于所述副車架前側的卡扣和所述主車架后側的鋼管卡接實現定位；所述快拆機構采用豎直設于所述主車架后側的拉銷和所述副車架前側的鎖扣實現快拆。

優選的技術方案為：所述主車架的后側可拆卸安裝有第一輔助輪。

優選的技術方案為：所述副車架的后側設有第二輔助輪。

由于上述技術方案運用，本實用新型具有的有益效果為：

本實用新型可滿足病患不同使用需求，如果病患沒有手動驅動輪椅的能力，可選擇電動模式，通過選裝副車架，再通過控制組件控制輪椅驅動；如果病患有手動驅動輪椅的能力，可以選擇手動驅動模式，選裝第一動力輪。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖。

圖2為本實用新型主車架后側結構示意圖。

圖3為本實用新型副車架前側結構示意圖。

以上附圖中，1、主車架；11、靠背組件；12、座椅組件；13、扶手組件；14、導向輪組件；15、控制組件；2、副車架；21、電機組件；22、電池組件；3、第一動力輪；4、第二動力輪；5、卡扣；6、鎖扣；7、拉銷。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。