[實用新型]一種鋁合金輪轂模具的修磨工裝臺

有效

• 申請號: 202022248881.2
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213470773U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 章益丹;曹方永;陳德安;陳振興;俞華;盛素芳
• 申請（專利權）人: 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
• 主分類號: B24B41/00
• 分類號: B24B41/00;B24B41/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

一種鋁合金輪轂模具的修磨工裝臺，包括工裝臺的機架，機架包括四根槽鋼狀的立柱，前、后相鄰的立柱之間固定有連接有縱梁，機架前側的立柱之間固定有橫向的底梁，底梁位于立柱的下部，底梁的后側設有橫向的支撐梁，支撐梁的兩端固定有豎直的支柱，支柱的上端固定有縱梁上，支撐梁和底梁的上端面固定有支撐板；支撐板的上方設有水平的臺板，溝槽外側的臺板上固定有L型的側支架板，側支架板前端的上端面上固定有橫向的頂板，頂板的下方設有兩組導輪，導輪插套在豎直的銷軸上，銷軸的上、下端分別插接固定在頂板和臺板上。它采用的修磨工裝臺能將輪轂下模移送至地面的上方，而且輪轂下模是呈傾斜設置，并可以轉動和定位，能減輕工人的勞動強度。

技術領域：

本實用新型涉及輪轂鑄造模具的技術領域，更具體地說涉及一種鋁合金輪轂模具的修磨工裝臺。

背景技術：

目前鋁合金汽車輪轂的鑄造過程中需要使用到輪轂的鑄造模具，鑄造模具一般由上模和下模組成，鑄造模具在長期鑄造輪轂過程中會出現變形或磨損的缺陷，目前通過填補或修磨方式消除鑄造模具的缺陷，如輪轂鑄造模具的下模，就經常需要進行修磨，修磨采用手工拿取修磨機對放置在地面上的模具進行磨削，但在修磨過過程中，需要人工彎腰或蹲著，并且以各種角度對缺陷處進行修磨，修磨對工人的勞動強度大，需要設計一種方便工人修磨的工裝臺。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種鋁合金輪轂模具的修磨工裝臺，其采用的修磨工裝臺能將輪轂下模移送至地面的上方，呈傾斜設置，并且還能實現輪轂下模的轉動和定位。

一種鋁合金輪轂模具的修磨工裝臺，包括工裝臺的機架，機架包括四根槽鋼狀的立柱，前、后相鄰的立柱之間固定連接有縱梁，機架前側的立柱之間固定有橫向的底梁，底梁位于立柱的下部，底梁的后側設有橫向的支撐梁，支撐梁的兩端固定有豎直的支柱，支柱的上端固定在縱梁上，所述的支撐梁和底梁的上端面固定有支撐板；支撐板的上方設有水平的臺板，臺板的左、右兩側成型有貫穿臺板后端面的溝槽，溝槽外側的臺板上固定有L型的側支架板，側支架板前端的上端面上固定有橫向的頂板，頂板的下方設有兩組導輪，導輪插套在豎直的銷軸上，銷軸的上、下端分別插接固定在頂板和臺板上；所述導輪后側的臺板上嵌置有若干個滾珠，滾珠露出臺板的上端面；

所述臺板下端面的前端設有豎直的前油缸，臺板下端面的后端設有后油缸，后油缸的下端面和機架的下端面相齊平，前油缸的下端面抵靠在支撐板上；所述前油缸上活塞桿的上端固定連接有鉸接架，后油缸的上端固定有“凵”字形的連接架，連接架內插接有縱向的支板，支板上成型有縱向的導向槽，導向槽內插接有支軸，支軸的兩端插接固定在連接架上，所述的支板和鉸接架固定在臺板的下端面上。

優選的，所述的鉸接架包括豎直的耳板和“匚”字形的支座，耳板插接在支座內并通過鉸接軸與支座相鉸接，支座固定在前油缸的活塞桿上；所述鉸接架上的耳板固定在臺板的下端面上。

優選的，所述的鉸接架包括豎直的耳板和“匚”字形的支座，耳板插接在支座內并通過鉸接軸與支座相鉸接，支座固定在后油缸或前油缸的活塞桿上；所述鉸接架上的耳板固定在臺板的下端面上。

優選的，所述前油缸的長度小于后油缸的長度。

優選的，所述機架上前、后相鄰的立柱的頂端固定有縱向的頂梁。

優選的，所述臺板的上端面至頂梁的距離大于前油缸的行程。

優選的，所述的兩組導輪分布在臺板中心的兩側，臺板上的滾珠分布在溝槽之間。

優選的，所述機架后側的立柱之間固定有支梁，支梁抵靠在槽軌的下端面上，槽軌之間固定連接有連接梁。

優選的，所述臺板一側的側支架板上螺接有橫向的定位螺栓，定位螺栓的外端固定有手柄。

優選的，所述機架前側的立柱的前端固定有斜支撐，斜支撐的下端面、立柱的下端面和支撐柱的下端面相齊平。