[實用新型]電池包拆裝機構及車輛

有效

• 申請號: 202022247929.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN214083822U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 鄒富啟
• 申請（專利權）人: 上海卡耐新能源有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 周偉鋒

1.一種電池包拆裝機構，用于安裝在車架內，其特征在于：包括位于車架內的伸縮機構以及用于將所述伸縮機構固定在車架內的限位機構，所述伸縮機構包括連接于所述限位機構的驅動組件以及連接于所述驅動組件且穿設于車架至外部的伸縮結構件，所述伸縮結構件伸入或抽出于電池包。

2.根據權利要求1所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述伸縮結構件包括連接于所述驅動組件的輸出端的連接桿以及設于所述連接桿遠離所述驅動組件一端的插接件。

3.根據權利要求2所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述插接件呈扁平狀。

4.根據權利要求2所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述插接件與所述連接桿的連接處設于加強筋結構。

5.根據權利要求1所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述限位機構包括安裝于車架內的吊耳、一端均連接于所述吊耳的豎直連桿和斜連桿以及垂直于所述豎直連桿和所述斜連桿所在平面的支撐桿，所述斜連桿的另一端固定連接于所述支撐桿，所述豎直連桿的另一端連接于所述驅動組件，所述支撐桿抵靠于車架的內側壁，所述驅動組件安裝于所述支撐桿上。

6.根據權利要求5所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述豎直連桿的一端鉸接于所述吊耳，且另一端樞接于所述驅動組件。

7.根據權利要求1所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述限位機構包括安裝于所述車架內的限位塊，所述限位塊上開設有用于容置所述驅動組件的安裝槽。

8.根據權利要求7所述的電池包拆裝機構，其特征在于：所述限位塊的外側設有用于抵靠車架內壁的凸筋。

9.一種車輛，包括車架以及安裝于所述車架內的電池包，其特征在于：還包括如權利要求1至8任一項所述的電池包拆裝機構，所述車架包括間隔設置的且呈中空結構的兩個安裝管以及連接兩個所述安裝管的安裝板，兩個所述安裝板與所述安裝板圍合形成用于容置所述電池包的凹腔，所述電池包拆裝機構設于所述安裝管內。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于：所述車輛還包括用于限位位所述電池包在所述凹腔內的位置的定位機構。