[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工用降噪屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022247166.7
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN213508116U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫彬;孫二龍;韓竣崶;陳毅;揚(yáng)浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建二局土木工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00;E01D19/10
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本實(shí)用新型公開了一種道路橋梁施工用降噪屏障，包括屏障，所述屏障的表面固定連接有把手，所述屏障的側(cè)壁設(shè)置有升降裝置，所述屏障的底部設(shè)置有支撐螺栓，所述支撐螺栓與升降裝置相對(duì)應(yīng)，所述升降裝置包括固定框，所述固定框與屏障固定連接，所述屏障的內(nèi)壁設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，本實(shí)用新型涉及道路施工技術(shù)領(lǐng)域。該一種道路橋梁施工用降噪屏障，達(dá)到了屏障、把手、升降裝置與支撐螺栓組成一個(gè)整體，升降裝置可以調(diào)節(jié)高度，便于工作人員對(duì)橋梁的兩側(cè)護(hù)欄進(jìn)行安裝，配合支撐螺栓進(jìn)行固定，提高整體安裝效率，設(shè)置支撐架，便于對(duì)屏障進(jìn)行固定，便于整體進(jìn)行移動(dòng)，方便工作人員進(jìn)行安裝與拆卸移動(dòng)，提高工作效率，滿足使用需求的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路施工領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種道路橋梁施工用降噪屏障。

背景技術(shù)

在橋梁施工的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，容易對(duì)周圍居住居民的日常生活休息造成影響。一般常用的解決方式是隔斷聲音傳播，比如修筑隔音墻，種植綠化帶，設(shè)置降噪屏障等。目前，現(xiàn)有的道路橋梁施工用降噪屏障，結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，不便于調(diào)節(jié)，在使用時(shí)，不能根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，進(jìn)行快速安裝，影響安裝效率，同時(shí)不便于后期拆卸進(jìn)行循環(huán)利用，容易造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)整體不便于移動(dòng)，無法滿足使用需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的現(xiàn)有的道路橋梁施工用降噪屏障，結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，不便于調(diào)節(jié)，在使用時(shí)，不能根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，進(jìn)行快速安裝，影響安裝效率，同時(shí)不便于后期拆卸進(jìn)行循環(huán)利用，容易造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)整體不便于移動(dòng)，無法滿足使用需求的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路橋梁施工用降噪屏障，它可以實(shí)現(xiàn)屏障、把手、升降裝置與支撐螺栓組成一個(gè)整體，升降裝置可以調(diào)節(jié)高度，便于工作人員對(duì)橋梁的兩側(cè)護(hù)欄進(jìn)行安裝，配合支撐螺栓進(jìn)行固定，提高整體安裝效率，設(shè)置支撐架，便于對(duì)屏障進(jìn)行固定，便于整體進(jìn)行移動(dòng)，方便工作人員進(jìn)行安裝與拆卸移動(dòng)，提高工作效率，滿足使用需求。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種道路橋梁施工用降噪屏障，包括屏障，所述屏障的表面固定連接有把手，所述屏障的側(cè)壁設(shè)置有升降裝置，所述屏障的底部設(shè)置有支撐螺栓，所述支撐螺栓與升降裝置相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括固定框，所述固定框與屏障固定連接，所述屏障的內(nèi)壁設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的軸心處固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與屏障轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與固定框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于固定框內(nèi)部的一端固定連接有主齒輪，所述主齒輪嚙合傳動(dòng)有副齒輪，所述副齒輪的軸心處固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿與固定框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述屏障的側(cè)壁固定有固定板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定板與固定框的間隙固定連接有滑動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿螺紋連接有絲杠滑塊，所述絲杠滑塊與滑動(dòng)桿滑動(dòng)連接，所述絲杠滑塊的側(cè)壁固定連接有擋板，所述擋板的表面設(shè)置有橡膠墊，所述擋板與支撐螺栓相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述屏障的側(cè)壁固定連接有固定爪，所述屏障的外部設(shè)置有支撐架，所述支撐架的端部固定連接有安裝板，所述安裝板與固定爪套接，所述安裝板的表面設(shè)置有限位裝置，所述固定爪的表面設(shè)置有卡槽，所述限位裝置與卡槽卡接。

優(yōu)選的，所述限位裝置包括拉塊，所述拉塊的側(cè)壁固定連接有拉桿，所述拉桿與安裝板滑動(dòng)連接，所述拉桿遠(yuǎn)離拉塊的一端固定連接有卡塊，所述卡塊與卡槽卡接，所述卡塊的頂部固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧與拉桿套接，所述卡塊通過支撐彈簧與安裝板相連接。

優(yōu)選的，所述支撐架的底部與屏障的底部均設(shè)置有萬向輪。

3.有益效果