[實用新型]兒童推車

有效

• 申請號: 202022246316.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213831846U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 高翔;李照國
• 申請（專利權）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B9/12;B62B9/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 陳婷婷

本實用新型公開了一種兒童推車，包括車架、設于所述車架底前部的前輪組件、設于所述車架底后部的后輪組件，所述車架包括分設于左右兩側的兩組側支架，以及沿左右方向寬度可調節地設置在兩組所述側支架之間的橫撐組件，所述車架還包括用于調整所述橫撐組件寬度以改變所述車架寬度的寬度調節機構，所述橫撐組件包括沿左右方向延伸的多根橫撐桿，所述寬度調節機構設置在至少兩根所述橫撐桿之間。通過在橫撐組件的至少兩根橫撐桿之間設置寬度調節機構來同步地調整該橫撐組件的寬度，以使得車架的寬度發生相應的調整，這使得車架在寬度調節的過程中穩定性更好，操作也更為輕松省力。

技術領域

本實用新型涉及一種兒童推車，尤其涉及一種車架寬度可調節的兒童推車。

背景技術

現有技術中的兒童推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置于推車車架的底部的前輪組件和后輪組件、用于將推車車架鎖定于展開狀態下的鎖定機構。然而這樣的推車車架寬度固定，為了適配不同寬度的座椅、嬰兒汽車座椅等承載裝置，只能額外安裝適配組件，安裝步驟繁瑣且適配組件容易丟失，使用不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車架寬度可方便調節的兒童推車。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種兒童推車，包括車架、設于所述車架底前部的前輪組件、設于所述車架底后部的后輪組件，所述車架包括分設于左右兩側的兩組側支架，以及沿左右方向寬度可調節地設置在兩組所述側支架之間的橫撐組件，所述車架還包括用于調整所述橫撐組件寬度以改變所述車架寬度的寬度調節機構，所述橫撐組件包括沿左右方向延伸的多根橫撐桿，所述寬度調節機構設置在至少兩根所述橫撐桿之間。

優選地，每根所述橫撐桿均包括與一側的所述側支架連接的第一撐桿、與另一側的所述側支架連接的第二撐桿，所述第一撐桿與所述第二撐桿能夠沿左右方向相對滑動地連接。

進一步地，所述寬度調節機構包括固定地設置在所述第一撐桿上且沿左右方向延伸的齒條、沿前后方向延伸且能夠繞自身軸心線旋轉地與至少兩根所述第二撐桿連接的連接軸、固定地設置在所述連接軸上的齒輪，所述齒輪與所述齒條相互嚙合地設置。

更進一步地，所述齒輪具有沿前后方向間隔地設置在所述連接軸上的多個，多根所述第一撐桿上設置有所述的齒條，所述齒條與所述齒輪一一對應地相互嚙合。

作為一種優選的實施方式，所述第二撐桿滑動地套設在所述第一撐桿上，所述第二撐桿上開設有與其內腔連通的開口槽，所述齒輪至少有部分穿入所述開口槽中并與所述齒條相互嚙合。

作為一種優選的實施方式，所述寬度調節機構包括一端部通過第一軸轉動地連接在所述第一撐桿上的第一轉換桿、一端部通過第二軸轉動地連接在所述第二撐桿上的第二轉換桿，所述第一轉換桿的另一端部與所述第二轉換桿的另一端部通過第三軸轉動地連接，所述橫撐組件具有伸長狀態與縮短狀態，當所述橫撐組件處于伸長狀態時，所述第三軸在左右方向上位于所述第一軸與所述第二軸之間；當所述橫撐組件處于縮短狀態時，所述第一軸在左右方向上位于所述第二軸與所述第三軸之間，所述第一轉換桿繞所述第一軸左右翻轉時帶動所述橫撐組件在所述伸長狀態與所述縮短狀態之間轉換。

作為另一種優選的實施方式，所述寬度調節機構包括一端部通過第一軸轉動地連接在所述第一撐桿上的第一轉換桿、一端部通過第二軸轉動地連接在所述第二撐桿上的第二轉換桿，所述第一轉換桿上沿左右方向上間隔地開設有多個檔位孔，所述第二轉換桿上設置定位孔，所述寬度調節機構還包括能夠穿設在所述定位孔和其中一個所述檔位孔中的定位銷。

進一步優選地，所述側支架包括沿前后方向延伸的底桿、自前向后逐漸上傾延伸的前支桿、沿上下方向延伸的后支桿，所述前支桿的下部與所述底桿的前部相接，所述后支桿設于所述前支桿的上部與所述底桿的后部之間，兩側的所述底桿之間設有至少兩根所述橫撐桿，所述寬度調節機構設置在該至少兩根所述橫撐桿之間。