[實用新型]基于立體車庫的防脫落裝置及立體車庫

有效

• 申請號: 202022246211.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213806844U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 左鵬博;王勇;殷金鵬;周威;楊耀榮
• 申請（專利權）人: 杭州西子智能停車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

本申請公開了一種基于立體車庫的防脫落裝置及立體車庫，所述立體車庫內設置有車位架以及載具，所述防脫落裝置包括安裝于所述車位架的可轉動掛鉤，所述掛鉤具有對載車板釋鎖或鎖定的兩種狀態，其特征在于，所述防脫落裝置還包括驅動組件，所述驅動組件包括：固定安裝于所述載具的驅動件；與所述驅動件相連接的傳動桿，所述傳動桿上帶有觸發部，所述傳動桿在所述驅動件的帶動下動作，通過所述觸發部與所述掛鉤配合，驅使所述掛鉤切換釋鎖或鎖定狀態，該方案相對于現有技術，防脫落裝置能夠對位于車位架上的載車板進行鎖定，以防止發生載車板在車位架上的晃動、滑落。

技術領域

本申請涉及立體車庫領域，特別是涉及一種基于立體車庫的防脫落裝置及立體車庫。

背景技術

近年來，隨著城市停車難問題越來越來越凸顯，機械式立體車庫也更多的出現在人們的視線中。目前市面上種類繁多的機械式立體車庫中，大部分采取載車板形式放置車輛的方式。

在現有的采用載車板形式的機械式立體車庫中，一般是將載有車輛的載車板送至立體車庫中指定的車位架上。

載車板在受到震動、沖擊等時，載車板可能發生從車位架滑落的風險，從而造成比較重大的財產損失，同時也會使機械式立體車庫處于重大安全風險之中。

實用新型內容

為了解決上述問題，本申請提供的一種基于立體車庫的防脫落裝置及立體車庫，能夠確保載車板不會從相應的車位架滑落。

本申請提供一種基于立體車庫的防脫落裝置，所述立體車庫內設置有車位架以及載具，所述防脫落裝置包括安裝于所述車位架的可轉動掛鉤，所述掛鉤具有對載車板釋鎖或鎖定的兩種狀態，所述防脫落裝置還包括驅動組件，所述驅動組件包括：

固定安裝于所述載具的驅動件；

與所述驅動件相連接的傳動桿，所述傳動桿上帶有觸發部，所述傳動桿在所述驅動件的帶動下動作，通過所述觸發部與所述掛鉤配合，驅使所述掛鉤切換釋鎖或鎖定狀態。

以下還提供了若干可選方式，但并不作為對上述總體方案的額外限定，僅僅是進一步的增補或優選，在沒有技術或邏輯矛盾的前提下，各可選方式可單獨針對上述總體方案進行組合，還可以是多個可選方式之間進行組合。

可選的，所述防脫落裝置還包括作用于所述車位架以及所述掛鉤之間的復位件，所述復位件能夠驅使所述掛鉤處于鎖定狀態。

可選的，所述車位架包括自上而下疊置的多個單元架，各單元架均能夠承載所述載車板，且均設置有所述掛鉤，各掛鉤之間通過同步組件相連并同步運動，所述觸發部作用在所述同步組件。

可選的，所述同步組件包括：

轉動安裝于所述車位架上的擺臂，所述擺臂與所述掛鉤聯動，所述觸發部作用在所述擺臂；

轉動連接于相鄰的兩擺臂之間的同步桿。

可選的，所述防脫落裝置還包括轉動安裝于所述車位架的轉軸，所述掛鉤與所述轉軸的軸向一端固定連接；

所述擺臂具有一長度方向，沿長度方向的一端與所述擺臂轉動連接，另一端與所述轉軸背向所述掛鉤的一端連接。

可選的，所述掛鉤呈L形設置，包括與所述轉軸連接的連接部，以及與所述載車板相配合的配合部；

所述連接部與所述配合部兩者之間的夾角為50度～110度。

可選的，所述防脫落裝置還包括固定安裝于所述立體車庫內的導向座，所述導向座具有開口朝向所述傳動桿的導向槽，所述傳動桿的一端能夠伸入至所述導向槽內，并沿所述導向槽滑動。

可選的，所述車位架的數量為至少兩個，兩個車位架相對布置于井道兩側，各車位架上的防脫落裝置共用同一驅動件。