[實(shí)用新型]一種游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022245365.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN213437941U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余應(yīng)清;劉國(guó)勝;劉兆宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司;河北中建管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 滄州市國(guó)瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 13138
• 代理人: 湛海耀

本實(shí)用新型涉及管道支架組對(duì)焊接附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置，其可以適應(yīng)各類天氣、各種地坪條件，能夠快速部署，為工程履約提供有利支撐，包括集裝箱體、第一物流系統(tǒng)、第二物流系統(tǒng)和控制箱，集裝箱體的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，并在工作腔內(nèi)設(shè)置有第一焊接機(jī)器人、第二焊接機(jī)器人和兩組焊接變位機(jī)，第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)的右端分別自集裝箱體的前半?yún)^(qū)域和后半?yún)^(qū)域穿過(guò)集裝箱體，第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)上均滑動(dòng)設(shè)置有管托小車，第二物流系統(tǒng)上滑動(dòng)設(shè)置有壓緊式變位機(jī)，第一物流系統(tǒng)上滑動(dòng)設(shè)置有兩組柔性組對(duì)焊接平臺(tái)，兩組柔性組對(duì)焊接平臺(tái)的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有可升降法蘭組對(duì)器。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管道支架組對(duì)焊接附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代工程建設(shè)中，對(duì)質(zhì)量要求越來(lái)越高，而且工期越來(lái)越短，但是現(xiàn)在的施工工人數(shù)量越來(lái)越少，技能水平越來(lái)越低，越來(lái)越難以順利履約；為了彌補(bǔ)工人數(shù)量和質(zhì)量帶來(lái)的不利影響，越來(lái)越多的項(xiàng)目開始在工地現(xiàn)場(chǎng)或者周邊設(shè)立臨時(shí)預(yù)制加工車間，并且采用數(shù)控加工生產(chǎn)線設(shè)備，以利提高預(yù)制加工的工效和精度。但是大部分項(xiàng)目考慮到加工廠建設(shè)場(chǎng)地、周期和成本等方面原因并不具備工廠化預(yù)制加工的條件，而且工程建設(shè)紅線內(nèi)場(chǎng)地并不富裕，現(xiàn)場(chǎng)平面布置會(huì)隨著工程進(jìn)度而動(dòng)態(tài)調(diào)整，加工車間需要隨之轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)固定式的加工車間搬遷費(fèi)時(shí)費(fèi)力，場(chǎng)地硬化和構(gòu)筑物拆裝花費(fèi)不低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種適應(yīng)各類天氣、各種地坪條件，能夠快速部署，為工程履約提供有利支撐的游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置，包括集裝箱體、第一物流系統(tǒng)、第二物流系統(tǒng)，所述集裝箱體的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，并在工作腔內(nèi)設(shè)置有第一焊接機(jī)器人、第二焊接機(jī)器人和兩組焊接變位機(jī)，集裝箱體的左端和右端分別均設(shè)置有開口，所述第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)的右端分別自集裝箱體的前半?yún)^(qū)域和后半?yún)^(qū)域穿過(guò)集裝箱體，所述第一焊接機(jī)器人、第二焊接機(jī)器人和兩組焊接變位機(jī)均位于第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)之間，第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)上均滑動(dòng)設(shè)置有管托小車，第二物流系統(tǒng)上滑動(dòng)設(shè)置有壓緊式變位機(jī)，所述第一物流系統(tǒng)上滑動(dòng)設(shè)置有兩組柔性組對(duì)焊接平臺(tái)，所述兩組柔性組對(duì)焊接平臺(tái)分別位于集裝箱體的左右兩側(cè)，并在兩組柔性組對(duì)焊接平臺(tái)的相對(duì)一側(cè)均設(shè)置有可升降法蘭組對(duì)器，集裝箱體內(nèi)設(shè)置有對(duì)第一焊接機(jī)器人、第二焊接機(jī)器人、焊接變位機(jī)、壓緊式變位機(jī)進(jìn)行控制的控制箱。

優(yōu)選的，所述第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)均包括軌枕以及鋪設(shè)在軌枕上的導(dǎo)軌，所述軌枕的底端設(shè)置有電動(dòng)千斤頂升降調(diào)平裝置。

優(yōu)選的，所述工作腔的內(nèi)頂壁上設(shè)置有吸頂燈和投光燈。

優(yōu)選的，所述開口處設(shè)置有展開飛翼側(cè)板，所述展開飛翼側(cè)板與集裝箱體的兩端頂部通過(guò)鉸鏈連接，并在集裝箱體的兩側(cè)設(shè)置有對(duì)展開飛翼側(cè)板進(jìn)行支撐的液壓桿。

優(yōu)選的，所述柔性組對(duì)焊接平臺(tái)上設(shè)置有縱移層、橫移層、升降層和組對(duì)層。

優(yōu)選的，所述可升降法蘭組對(duì)器的一端與柔性組對(duì)焊接平臺(tái)通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，可升降法蘭組對(duì)器的一側(cè)設(shè)置有對(duì)其進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置，具備以下有益效果：

1、該游牧式機(jī)電專業(yè)組對(duì)焊接中心裝置，將集裝箱體運(yùn)送至施工地點(diǎn)，鋪裝第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)，將壓緊式變位機(jī)、第一柔性組對(duì)焊接平臺(tái)和第二柔性組對(duì)焊接平臺(tái)放置在第一物流系統(tǒng)和第二物流系統(tǒng)上，完成焊接中心的組裝，適應(yīng)各類天氣、各種地坪條件，能夠快速部署，為工程履約提供有利支撐；