[實用新型]汽車車機人機交互測試臺架

有效

• 申請號: 202022245200.7
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN212482915U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 鞠偉男;劉麗萍;蔡玉潔;劉宏偉;劉嬌楊;邵學彬;林梅霞;溫泉
• 申請（專利權）人: 中汽研軟件測評（天津）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津易企創知識產權代理事務所(普通合伙) 12242
• 代理人: 黃彩榮

本實用新型提供了一種汽車車機人機交互測試臺架，包括底座機構、腳踏機構、腳踏板機構、方向盤機構、中控機構、座椅機構和B柱機構；腳踏機構連接底座機構上靠前側位置；腳踏板機構連接底座機構上，并與腳踏機構連接；方向盤機構與腳踏機構連接；中控機構與腳踏板機構連接；座椅機構連接底座機構上，并與腳踏機構連接；B柱機構連接底座機構側面靠后側位置，并與腳踏板機構連接。本實用新型的有益效果：通過上述六個機構的設置，整個臺架的可調機構種類多，可調機構自由度多，模擬車型種類多，人體駕乘姿態特征參數采集全面。

技術領域

本實用新型屬于汽車工程的技術領域，尤其是涉及一種汽車車機人機交互測試臺架。

背景技術

隨著科技的進步，汽車駕駛這種人機作業時間與日俱增，同時長期駕駛給駕乘人員帶來很多潛在的危險。因此車輛的駕駛舒適性和宜人性越來越受到各大廠商和消費者的重視。合理的人機空間布置對汽車的舒適性和安全性至關重要，人體駕乘姿態是汽車人機空間布置的依據，運用該姿態能夠采集相關的人體特征參數，支持車輛總布置設計。但由于車內存在遮擋，會造成掃描后數據不全，因此駕乘姿態需要結合人機臺架進行采集。上海交通大學所設計的《面向汽車座椅設計的人體參數測量系統》中，為了設計適合客戶人體尺寸的汽車座椅，設計一套由機械裝置、圖像采集模塊、傳感器采集模塊、DSP控制處理模塊和人機交互模塊五大模塊組成的人體參數測量系統。該系統采用直流伺服電機驅動滑塊對人體各相關部位進行卡緊定位，通過傳感器數據采集模塊收集各傳感器數據以及通過圖像采集處理模塊獲取被測人員局部圖像信息，最后通過人際交互模塊顯示測量人員12個人體關鍵數據測量結果。由于該臺架結構的限制，該測量系統采集的只是面向汽車座椅的人體參數，并沒有對人體在車內駕乘一個整體空間總布置尺寸進行采集，如手伸控制范圍，腿伸距離、人體坐姿等數據。并且該裝置模擬的是正常的坐姿，與車內乘坐姿態存在較大差異。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車車機人機交互測試臺架，以解決現有技術中，可調機構種類少，可調機構自由度少，模擬車型種類少，不能對人體駕乘姿態特征參數采集全面的技術問題。