[實用新型]一種鋼索葫蘆軌道

有效

• 申請號: 202022244411.9
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN213894934U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 楊龍海;馬會超
• 申請（專利權）人: 廣州五杰機械有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 涂梓哲

本實用新型涉及電動葫蘆技術領域，且公開了一種鋼索葫蘆軌道，包括軌道鋼條，所述軌道鋼條的正面和背面均安裝有固定板，所述固定板的底部開設有齒輪槽，所述固定板側邊的頂部開設有滑槽；所述軌道鋼條與固定板之間安裝設置有齒輪，所述齒輪的外沿與底部的齒輪槽相互嚙合，所述齒輪的中部固定安裝有轉軸，所述轉軸的另一端穿過滑槽，且與外接驅動電機固定連接。本實用新型通過軌道鋼條和固定板的設計，便于齒輪的安裝，利用轉軸在滑槽內滑動，初步提高齒輪移動時的穩定性，通過齒輪與齒輪槽之間的嚙合，再次提高齒輪的移動穩定性，降低鋼索葫蘆在移動時的晃動幅度，提高鋼索葫蘆在使用時的穩定性，以保證鋼索葫蘆的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及電動葫蘆技術領域，具體為一種鋼索葫蘆軌道。

背景技術

鋼索葫蘆又稱電動葫蘆，是一種起重設備，一般由底部的升降機構和頂部的移動機構組成，通常安裝在天車和龍門吊之上，具有體積小、自重輕、操作簡單、使用方便等特點，主要用于工礦企業、倉儲和碼頭等場所。

軌道是鋼索葫蘆頂端的滑動組件，鋼索葫蘆安裝在軌道之上，還能沿著軌道做軌跡運動，目前的鋼索軌道一般為傳統結構設計，鋼索葫蘆頂端的移動機構通過傳送輪盤在軌道上滑動，這種常規滑動方式不夠穩定，容易導致鋼索葫蘆晃動幅度的增加，影響鋼索葫蘆的正常使用，為此，我們提出一種鋼索葫蘆軌道。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種鋼索葫蘆軌道。

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種鋼索葫蘆軌道，包括軌道鋼條，所述軌道鋼條的正面和背面均安裝有固定板，所述固定板的底部開設有齒輪槽，所述固定板側邊的頂部開設有滑槽；所述軌道鋼條與固定板之間安裝設置有齒輪，所述齒輪的外沿與底部的齒輪槽相互嚙合，所述齒輪的中部固定安裝有轉軸，所述轉軸的另一端穿過滑槽，且與外接驅動電機固定連接。

優選的，所述滑槽的上下內壁均開設有穩定槽，所述轉軸的中部安裝有穩定盤，所述穩定盤的上下邊緣分別延伸至相鄰的穩定槽內，且與穩定槽的內壁滑動連接。

優選的，所述固定板為L字形，L字形的長邊朝上，短邊與軌道鋼條固定連接。

優選的，所述滑槽開設在固定板的長邊上。

優選的，所述齒輪槽開設在固定板的短邊上，且位于短邊的上表面。

與現有技術相比較，本實用新型提供的鋼索葫蘆軌道，具有以下有益效果：

本實用新型通過在軌道鋼條的兩側安裝L字形的固定板，便于齒輪的安裝，利用轉軸在滑槽內滑動，初步提高齒輪移動時的穩定性，再通過齒輪與齒輪槽之間的嚙合，使得齒輪沿著齒輪槽做軌跡運動，再次提高齒輪的移動穩定性，兩者相結合，從而提高鋼索葫蘆頂端移動機構的移動穩定性，降低鋼索葫蘆在移動時的晃動幅度，從而提高鋼索葫蘆在使用時的穩定性，以保證鋼索葫蘆的正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型軌道鋼條的立體示意圖；

圖2為本實用新型軌道鋼條的正面示意圖；

圖3為本實用新型固定板的立體示意圖；

圖4為本實用新型固定板的側面剖視示意圖。

圖中：1、軌道鋼條；2、固定板；3、齒輪槽；4、滑槽；5、齒輪；6、轉軸；7、穩定槽；8、穩定盤。

具體實施方式

為了使得本公開實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本公開實施例的附圖，對本公開實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。