[實(shí)用新型]一種防撞充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022243936.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN213619404U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅俊杰;章彬;許幸;吳謙;汪建文;唐臣龍;王駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽匠橋新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;F16F15/04;G08B21/24
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王冰冰

本實(shí)用新型提供了一種防撞充電樁，包括充電樁本體，所述防撞充電樁還包括緩沖固定墊組件及防撞梁組件，所述防撞梁組件包括防撞梁和設(shè)于防撞梁內(nèi)側(cè)的吸能盒安裝組件，所述防撞梁通過吸能盒安裝組件與充電樁本體的殼體外側(cè)面連接，所述緩沖固定墊組件設(shè)于防撞梁的外側(cè)面。通過防撞梁組件的設(shè)置，能夠在發(fā)生碰撞事故時(shí)，對(duì)充電樁提供有效保護(hù)；緩沖固定墊的設(shè)置，減小碰撞時(shí)車輛與防撞梁之間的碰撞損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞充電樁。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷地發(fā)展進(jìn)步以及人們生活水平不斷地提高，汽車已成為一種家庭生活必需品而進(jìn)入至越來(lái)越多的家庭中。隨著汽車數(shù)量不斷地增多，汽車尾氣排放所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題也受到社會(huì)廣泛的關(guān)注；為有效地減低汽車尾氣排放量，電動(dòng)汽車作為一種新型汽車正逐漸地推廣開來(lái)。

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，及時(shí)充電是保證其續(xù)航能力的關(guān)鍵；為解決電動(dòng)汽車充電的需要，充電樁應(yīng)運(yùn)而生，在很多城市住宅小區(qū)的停車場(chǎng)內(nèi)，充電樁已被很好地應(yīng)用起來(lái)，現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的充電樁結(jié)構(gòu)。然而，由于一些車主的開車水平有限或者開車比較急躁時(shí)，易出現(xiàn)電動(dòng)汽車在停放入充電區(qū)域時(shí)，由于不小心導(dǎo)致車體碰撞充電樁的現(xiàn)象，進(jìn)而容易導(dǎo)致撞壞充電樁，同時(shí)車體也會(huì)造成一定的撞擊損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種防撞充電樁，目的是提高充電樁的防護(hù)性能。

基于上述目的，本實(shí)用新型提供了一種防撞充電樁，包括充電樁本體，所述防撞充電樁還包括緩沖固定墊組件及防撞梁組件，所述防撞梁組件包括防撞梁和設(shè)于防撞梁內(nèi)側(cè)的吸能盒安裝組件，所述防撞梁通過吸能盒安裝組件與充電樁本體的殼體外側(cè)面連接，所述緩沖固定墊組件設(shè)于防撞梁的外側(cè)面。

所述緩沖固定墊組件包括設(shè)于防撞梁外側(cè)面的防撞墊和設(shè)于防撞墊外側(cè)面的緩沖墊。

所述吸能盒安裝組件包括連接板、防撞梁安裝板和設(shè)于連接板與安裝板之間的吸能盒，所述防撞梁與連接板連接。

所述吸能盒包括相連接的吸能盒外板和吸能盒內(nèi)板，所述吸能盒外板的兩端分別與連接板和防撞梁安裝板連接，所述吸能盒內(nèi)板的兩端分別與連接板和防撞梁安裝板連接。

所述吸能盒設(shè)有碰撞變形誘導(dǎo)槽。

所述防撞充電樁還包括碰撞報(bào)警機(jī)構(gòu)，所述碰撞報(bào)警機(jī)構(gòu)包括報(bào)警器、套筒、設(shè)于套筒端口處的按鈕和設(shè)于套筒內(nèi)的彈簧，所述按鈕的底部設(shè)有正極端面，所述彈簧的一端與設(shè)于套筒底部的負(fù)極端面連接，所述負(fù)極端面與報(bào)警器電連接。

所述報(bào)警器設(shè)于充電樁本體的頂端。

所述防撞梁設(shè)有減重孔。

所述防撞梁設(shè)有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過防撞梁組件的設(shè)置，能夠在發(fā)生碰撞事故時(shí)，對(duì)充電樁提供有效保護(hù)；緩沖固定墊的設(shè)置，減小碰撞時(shí)車輛與防撞梁之間的碰撞損傷。碰撞報(bào)警機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在發(fā)生碰撞時(shí)，防撞梁觸碰按鈕，將按鈕按進(jìn)去，按鈕上的正極端面與彈簧相接觸，整個(gè)報(bào)警機(jī)構(gòu)通電，使得警報(bào)器發(fā)出報(bào)警聲，提醒駕駛者，能有效的保護(hù)充電樁、車輛以及駕駛者。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防撞梁組件上安裝緩沖固定墊組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型防撞梁組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型防撞梁上設(shè)置緩沖固定墊的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；