[實用新型]一種透明隔紫外線車衣膜

有效

• 申請號: 202022243321.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN214327620U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 柯秋平
• 申請（專利權）人: 九江力達科技有限公司
• 主分類號: C09J7/25
• 分類號: C09J7/25;C09J7/24;C08J7/046;C09D175/04;C09D5/32;C09D5/16;C08L75/04;C08L27/06
• 代理公司: 南昌華成聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 36126
• 代理人: 黃晶

一種透明隔紫外線車衣膜，第一層為第一離型膜層；第二層為改性聚氨酯硬化涂層，其厚度為1?15μm；第三層為基材層，其厚度為100?200μm，且基材層的材料為TPU或TPH；第四層為壓敏膠層，其厚度為10～35μm；第五層為第二離型膜層。本實用新型提供的透明隔紫外線車衣膜制備方法工藝簡單，由于使用的基材是TPU(熱塑性聚氨酯彈性體)或TPH，拉伸性大，柔韌性強，且在貼膜過程中不易產生氣泡和褶皺，美觀性強，操作便捷，同時該環保隔熱車衣膜還具有優異的耐刮、抗老化、抗黃變、熱修復性能，防紫外線甚佳，使用壽命長，易實現量產化。

技術領域

本實用新型涉及貼附在汽車車身表面車衣膜，特別涉及一種透明隔紫外線車衣膜。

背景技術

常規的漆面保護膜，即貼附在汽車車身和建筑物表面的貼膜，只能提供基本的保護作用。當汽車表面經過太陽長時間的照射，太陽光中的紫外線輻射則會導致汽車車漆的褪色，漆面保護膜也會隨之發生黃變及老化。

目前，傳統的車衣膜不能阻隔紫外線、拉伸性差、易老化、易磨損，且市場上的車衣膜都是采用PVC(聚氯乙烯)材料作為基材，因基材本身的限制韌性低，貼合性差，施工難度大，且涂層不能有效阻擋紫外線，導致汽車車漆和基材易黃變，易老化，耐刮性能差且不具備熱修復細小劃痕的功能，使用壽命短，在產品的推廣上也存在限制。

實用新型內容

本實用新型提供一種透明隔紫外線車衣膜，該車衣膜可以貼附汽車車身表面能有效阻隔紫外線，在太陽長時間暴曬的情況下起到抗黃變、抗老化的作用，同時被細小的碎石刮傷時，也能在高溫時(太陽照射下)自行恢復，且抗刮、防污。

為解決以上提到的傳統汽車車衣膜存在的技術問題，本實用新型提出一種透明隔紫外線車衣膜，所述的透明隔紫外線車衣膜包括依次層疊的以下各層：

第一層為第一離型膜層，起到保護作用，無實際功能效果；

第二層為改性聚氨酯硬化涂層，其厚度為1-15μm；具有抗劃痕、防污、熱修復、防紫外線的功能；

第三層為基材層，其厚度為100-200μm，且基材層的材料為TPU或TPH；

第四層為壓敏膠層，其厚度為10～35μm；

第五層為第二離型膜層，增強保護作用。

進一步地，第一離型膜層為硅膠離型膜層，第二離型膜層為PET離型膜層。

進一步地，耐刮、隔紫外線涂層的材料為耐磨聚氨酯中添加占總質量比為 5-8％的UV400吸收劑。

進一步地，基材層的材料為TPU或TPH，且可見光波段透過率≥45％。

本實用新型還提供了一種上述透明隔紫外線車衣膜的制備方法，包括以下步驟：

(1)通過涂布方式在基材層的一側涂布一層壓敏膠，形成壓敏膠層，并復合一層離型膜，形成第二離型膜層，主要起到對基材層的保護作用，其中，基材層為TPU或TPH；

(2)通過涂布方式在基材層的另一側涂布一層耐刮、隔紫外線涂層，并在涂層未干的情況下復合一層硅膠離型膜，形成第一離型膜層。

上述的透明隔紫外線車衣膜可粘貼于汽車車身表面，特殊的涂層能有效避免紫外線長時間照射使汽車車漆褪色、汽車表面老化黃變，提高車輛的保值性及其美觀度；同時具有韌性強，拉升性大的特點，車衣膜在高溫時(太陽照射下)也能自動修復細小劃痕。