[實用新型]汽車的上邊梁及電動汽車

有效

• 申請號: 202022242576.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213768728U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 程海東;王世齡;任亞輝;王洪利;程銘
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車科技（安徽）有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D25/06;B62D29/00;B62D27/02
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;王天騏

本實用新型屬于汽車領域，具體提供一種汽車的上邊梁及電動汽車。本實用新型旨在解決現有汽車的上邊梁和汽車車身抗頂壓強度低的問題。為此目的，本實用新型的上邊梁包括上邊梁外板和上邊梁內板，上邊梁外板和上邊梁內板合圍成上邊梁空腔，在汽車的前頂橫梁至汽車的B柱之間對應的上邊梁空腔內設有結構增強塊。以減少上邊梁的變形量，保護了全玻璃頂在受到頂壓過程中左右側邊緣支撐面有足夠的抗彎剛度，使全玻璃頂不過早破裂，充分發揮了全玻璃頂的橫向面反作用力，發揮其橫向支撐力，從而提高汽車車身的結構強度和抗彎剛度，減少車身變形量。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體提供一種汽車的上邊梁及電動汽車。

背景技術

隨著社會的進步，汽車越來越普及，人們對汽車的舒適性要求也越來越高，例如，由于全玻璃頂天窗既能夠增強整車透光性,在一定程度上還能夠緩解由于市區路面擁堵帶來的駕駛緊張感，此外，年輕人喜歡的在車內“看星星”也是全玻璃頂天窗附帶的另一個有格調的小功能，因此，帶有全玻璃頂天窗的汽車受到了眾多用戶的青睞。

帶有全玻璃頂天窗的汽車為用戶帶來的舒適性的同時，汽車的安全性也受到了廣大用戶的重視，在汽車車身受到頂壓時，A、B柱承擔著縱向支撐頂壓下壓力的作用，全玻璃頂則承擔著頂壓的橫向力，全玻璃頂具備比普通天窗玻璃和金屬頂更強的橫向強度，但玻璃卻相比后兩者在車身變形較大時容易脆裂，因此，在汽車受到頂壓時，由于上邊梁的結構強度和抗彎剛度不夠，全玻璃頂的形變量隨著上邊梁的車身的形變量增大而增大，在全玻璃頂還未發揮出在受力峰值附近的橫向硬扛頂壓力的作用時，就已經過早破裂，導致車身變形嚴重，從而嚴重擠占用戶的生存空間。

相應的，本領域需要一種新的汽車的上邊梁及電動汽車來解決現有汽車的上邊梁和汽車車身抗頂壓強度低的問題。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了解決現有汽車的上邊梁和汽車車身抗頂壓強度低的問題，本實用新型提供了一種汽車的上邊梁及電動汽車，所述上邊梁包括上邊梁外板和上邊梁內板，所述上邊梁外板和所述上邊梁內板合圍成上邊梁空腔，在所述汽車的前頂橫梁至所述汽車的B柱之間對應的所述上邊梁空腔內設有結構增強塊。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，在所述汽車的A柱和所述汽車的前頂橫梁之間對應的所述上邊梁空腔內也設有所述結構增強塊，并且/或者；在所述汽車的C柱和所述汽車的B柱之間對應的所述上邊梁空腔內也設有所述結構增強塊，并且/或者；所述結構增強塊鉚接于所述上邊梁外板上。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，在所述汽車的A柱和所述汽車的前頂橫梁之間對應的所述上邊梁空腔內也設有所述結構增強塊，所述結構增強塊靠近所述汽車的前頂橫梁側設置。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，所述結構增強塊包括填充骨架，所述填充骨架內填充有發泡膠。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，所述填充骨架上設有填充空腔，所述填充空腔在所述填充骨架的外圍交錯設置，所述發泡膠設置在所述填充空腔內。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，所述填充空腔之間設置有連通孔道。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，所述填充骨架設有骨架中空腔，在所述骨架中空腔的橫向上設有橫向支撐板，在所述骨架中空腔的縱向上設置有縱向支撐板，若干個所述縱向支撐板之間相互平行，所述橫向支撐板和所述縱向支撐板相交，所述橫向支撐板、所述縱向支撐板和所述填充骨架之間一體成型。

在上述汽車的上邊梁的優選技術方案中，所述橫向支撐板上設有四邊形的漏液減重孔，所述填充骨架外側上設有減重孔，所述漏液減重孔和所述減重孔相連通，其中，所述縱向支撐板將所述漏液減重孔和所述減重孔分隔成若干個子漏液減重孔和子減重孔，所述橫向支撐板、所述縱向支撐板和所述填充骨架合圍形成若干個漏液通道。