[實用新型]一種空氣壓縮機輸送裝置

有效

• 申請號: 202022241010.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213263532U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 趙正國;李賽;周紅宇
• 申請（專利權）人: 湖南中車軌道交通設備有限責任公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/24
• 代理公司: 湖南稷合專利代理事務所(普通合伙) 43256
• 代理人: 郭軍

本實用新型提出一種空氣壓縮機輸送裝置，包括箱體和箱蓋，其中，箱體包括側板和底板，側板包括圍繞底板垂直設置的第一側板、第二側板、第三側板和第四側板，第一側板和第三側板上開設有線路通孔，底板相對兩端分別安裝有第一轉軸和第二轉軸，第一側板和第三側板分別通過第一轉軸和第二轉軸與底板連接，第二側板和第四側板分別底板固定連接，底板上平行且靠近第一轉軸和第二轉軸分別設置有兩條滑軌，底板上垂直滑軌安裝有橫向限位板，多個橫向限位板兩端分別抵接兩條滑軌并在兩條滑軌上移動，橫向限位板上安裝有縱向限位板，兩個橫向限位板和兩個縱向限位板將空氣壓縮機的一個支腳限位固定；箱蓋蓋設于箱體上。本實用新型具有輸送便利性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于空壓機輔助設備技術領域，具體是一種空氣壓縮機輸送裝置。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，通過將電動機的機械能轉換成氣體壓力能，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空氣壓縮機通過電機開動，將外界的空氣大量的壓入儲氣罐內，使得儲氣罐內的氣壓大大升高，使氣壓符合工業生產的要求。通常來說，空壓機的儲氣罐都是為鐵制的，可堅實牢靠的承受內部高氣壓的強度。而現有的空氣壓縮機一般通過推車輸送，工人在搬運到推車上以及從推車上搬下時需至少兩個人合作搬運，且搬運時勞動強度過大，輸送便利性較差。

為解決現有空氣壓縮機輸送便利性差的問題，有必要提出一種空氣壓縮機輸送裝置。

實用新型內容

鑒于背景技術提出的問題，本實用新型的目的是提出一種空氣壓縮機輸送裝置，旨在解決現有空氣壓縮機輸送便利性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種空氣壓縮機輸送裝置，包括：

箱體，所述箱體包括側板和底板，所述側板包括圍繞所述底板垂直設置的第一側板、第二側板、第三側板和第四側板，所述第一側板和所述第三側板上開設有線路通孔，所述底板相對兩端分別安裝有第一轉軸和第二轉軸，所述第一側板和所述第三側板分別通過所述第一轉軸和所述第二轉軸與所述底板轉動連接，所述第二側板和所述第四側板分別所述底板固定連接，所述底板上平行且靠近所述第一轉軸和所述第二轉軸分別設置有兩條滑軌，所述底板上垂直所述滑軌安裝有橫向限位板，所述橫向限位板的數量為多個，多個所述橫向限位板兩端分別抵接兩條所述滑軌并在兩條所述滑軌上移動，所述橫向限位板上安裝有縱向限位板，所述縱向限位板的數量為多個，兩個相鄰所述橫向限位板和兩個相鄰所述縱向限位板將所述空氣壓縮機的一個支腳限位固定；

箱蓋，所述箱蓋蓋設于所述箱體上。

優選地，所述縱向限位板為倒U型結構，所述縱向限位板開口朝向兩個所述橫向限位板并將兩個所述橫向限位板夾入所述縱向限位板的U型凹槽中。

優選地，所述橫向限位板的數量為四個，所述縱向限位板的數量為八個，四個所述橫向限位板平行間隔設置，八個所述縱向限位板垂直所述橫向限位板設置。

優選地，兩個所述橫向限位板和四個所述縱向限位板組成單側限位組，所述空氣壓縮機的同側壓腳設置于兩個所述橫向限位板之間，各兩個所述縱向限位板分別設置于一個所述空氣壓縮機的壓腳兩側。

優選地，所述箱體和所述箱蓋均采用減震材質。

優選地，所述第二側板和所述第四側板上均安裝有輸送把手，所述輸送把手對稱安裝于所述第二側板和所述第四側板上。

優選地，所述底板下方安裝有多個行走輪和支撐腳，多個所述行走輪和支撐腳間隔均勻設置于所述底板下。

優選地，所述支撐腳為高度可升降支撐腳，所述行走輪高度在所述支撐腳最低點和最高點之間。